Harganya Masih Rp250 Jutaan, Ini 5 Fakta Menarik Honda Jazz Bekas 2020

Sosok Honda Jazz telah resmi pensiun di awal 2021 lalu dan digantikan oleh City Hatchback. Namun ternyata, hal ini tak membuat nama besar Jazz seketika surut. Di pasaran mobil bekas, harga Honda Jazz edisi terakhir 2020 masih cukup tinggi. 

Berdasarkan penelusuran kami, rata-rata para penjual di marketplace online membuka harga di kisaran Rp250 jutaan untuk tipe RS. Angka ini hanya turun sekitar Rp40 jutaan dari harga barunya saat itu, di angka Rp 282,3 juta sampai Rp 292,5 juta. Lantas, apa yang membuat harga Honda Jazz ini masih begitu tinggi? 

Sederhana saja, karena Jazz ini peminatnya masih sangat besar di Indonesia. Bahkan, popularitas Jazz ini masih sulit digeser oleh City Hatchback. Lantas, apa saja sih hal menarik dari Honda Jazz ini saat statusnya menjadi mobil bekas? 

Mari kita bahas lebih mendalam.. 

1. Desain Honda Jazz Bekas 2020 Punya Karakter Sporty yang Timeless

New Honda Jazz yang dipasarkan merupakan facelift generasi ketiga yang diperkenalkan 2017 silam. Desain luarnya yang menawan membuat mobil Jazz 2020 menjadi salah satu hatchback terbaik yang bisa Anda dapatkan saat ini walau statusnya mobil bekas. 

Honda Jazz menawarkan tampilan yang tak kalah sporty dan menggemaskan sebagai mobil perkotaan. Hatchback ini dikenal memiliki style timeless dan cocok untuk masyarakat berbagai latar belakang usia dan profesi. 

Penampilannya cukup sporty marena di bagian belakang terdapat spoiler yang terpasang di atas pintu bagasi. Pada tipe RS juga dipercantik dengan aksen krom di bagian grill. Semakin stylish, Jazz RS memakai ukuran velg 16 inci. 

Urusan penerangan juga jadi salah satu hal menarik di eksterior Honda Jazz ini. Sebab lampu depan sudah pakai full LED yang dilengkapi Day Running Light (DRL) yang juga berteknologi LED. Lampu kabut, hingga lampu sein di spion elektrik juga jadi kelengkapan standar Jazz RS ini.

2. Interior Honda Jazz Kuat Aura Sporty dengan Fitur Fungsional

Saat masuk ke kabin Honda Jazz, kita disuguhi citra mobil berkarakter sporty. Dominasi warna gelap berpadu dengan beberapa aksen jahitan warna terang sangat sedap dipandang mata.

Untuk Honda Jazz RS maupun standar sama-sama masih menggunakan pembungkus jok berbahan fabric. Untuk mengatur atau menyesuaikan posisi mengemudi pun keduanya masih pakai sistem mekanis alias manual.

Nah, kesan ala mobil balap hadir pada kemudi Jazz RS dengan hadirnya paddle shift untuk memberikan sensasi perpindahan gigi di transmisi CVT. Pada Jazz RS juga dilengkapi berbagai fitur di bagian kokpit yang cukup memukau. Mulai dari Engine Start-Stop Button, Auto AC with Smart Touch kemudian audio steering switch. 

Fitur hiburan di dalam kabin New Honda Jazz juga tidak bisa melupakan peran dari head unit-nya. Pasalnya, pada head unit di model terbaru menggunakan layar sentuh (touch screen) berukuran 8 inci.

3. Fitur Ultra Seat, Jadi Kelebihan Utama Honda Jazz Bekas

Hal yang tak kalah penting dibahas ialah fitur ultra seat yang jadi unggulan di model ini. Kabin Jazz terkenal lega karena didukung fitur ultra seat yang fleksibel untuk membawa barang ukuran besar. Fitur tersebut bisa melipat bangku belakang yang bisa sampai rata menjadi lantai. 

Selain itu, jarak bibir bawah bagasi Honda Jazz Bekas 2020 cukup rendah dari permukaan tanah. Pada Honda Jazz  setidaknya ada empat versi Ultra Seat, yakni: Utility Mode, Long Mode, Tall Mode, dan Refresh Mode.

4. Performa Mesin Honda Jazz Bekas, Tarikan Halus dan Bertenaga Besar Dikelasnya

Bukan cuma soal fitur hiburan dan Ultra Seat saja yang menjadi sorotan. Performa New Honda Jazz punya catatan khusus terutama menyoal CVT yang dimilikinya. Ini menjadi selling point lainnya yang patut kalian pertimbangkan. 

Secara spesifikasi, Honda Jazz generasi terakhir didukung mesin 1.5 liter 4-silinder segaris 16 katup dengan teknologi Drive by Wire. Tenaga yang dihasilkan sebesar 120 ps pada putaran 6.600 rpm dan torsi maksimal 145 Nm pada putaran 4.600 rpm.

Respon mesin yang dimiliki Jazz saat berkendara dalam kondisi stop and go sangat baik. Ini tentu jadi keunggulan tersendiri mengingat kemampuannya sangat berguna di kondisi lalu lintas padat khas perkotaan.

Tak hanya respon putaran bawah saja, tarikan Honda Jazz juga sangat terasa bertenaga di putaran atas. Dari putaran bawah mesin ke tengah hingga ke atas dirasa sangat linear hingga terasa kencang apalagi di trek lurus dengan kinerja CVT yang responsif. 

5. Fitur Keselamatan dan Keamanan di Honda Jazz Tidak Istimewa

Nah, Honda Jazz termasuk mobil yang agak pelit fitur keselamatan, baik tipe standar atau RS fiturnya nyaris sama. Saat Yaris menyediakan opsi airbag 3 atau 7 titik, Jazz masih setia dengan dual airbag di depan. 

Bangku depan mendapatkan dual front SRS Airbag dan seat belt pretensioner with load limiter seat. Honda melengkapi Jazz dengan pedestrian protection dan brake override system lengkap dengan sistem pengereman ABS + EBD. 

Untuk fitur keamanan, semua varian sudah dilengkapi kunci dengan teknologi Wave Key, sistem alarm, Auto Door Lock, Immobilizer dan Smart Key untuk menjaga mobil Anda ketika sedang diparkir. Sayangnya fitur cruise control dan Brake Assist hanya bisa Anda temukan pada tipe tertinggi RS.

Kesimpulan

Honda Jazz benar-benar cocok bagi kaliam yang mengincar sebuah hatchback untuk dipakai di perkotaan atau perjalanan antar kota jarak menengah. Jazz RS tak sekedar mengutamakan gayanya yang sporty. Mesinnya punya karakter yang sangat responsif dan bertenaga lumayan galak. 

Namun melihat harga pasasannya, maka Jazz RS termasuk kemahalan karena fitur yang kurang beragam bila dibandingkan dengan Toyota Yaris yang menjadi musuh bebuyutan.