Menggunakan mode N Grin Boost, mobil listrik ini sanggup memeras tenaga hingga 650 Hp, yang sanggup melesatkan kendaraan tersebut dari 0-100 km/jam hanya 3,4 detik.
Catatan waktu yang diperolehnya bahkan lebih cepat dari mobil listrik tercepat MG saat ini, MG4 XPower.
Sekedar informasi MG4 XPower juga dibekali dengan 2 motor listrik bertenaga 201 Hp dan 228 Hp, yang secara total tenaga maksimalnya mencapai 429 Hp.
Catatan waktu yang diperoleh saat pengetesan, MG4 XPower mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,8 detik.
Oh iya, Ioniq 5 N dibekali baterai 84 kWh, yang diklaim bisa menggunakan pengisian daya cepat DC 250 kW dari 10-80 persen hanya membutuhkan waktu 18 menit.
Sasis Diperkuat, Dimensi Lebih Besar
Tubuh Ioniq 5 N lebih besar (Foto: Hyundai)
Hyundai telah memperkuat sasis Ioniq 5 N dengan 42 titik pengelasan tambahan, serta dudukan motor dan baterai yang juga diperkuat.
Untuk sistem penggerak roda depan dan belakangnya dibuat yang terinspirasi dari World Rally Championship (WRC).
Hyundai juga menambahkan beberapa elemen bodi dengan membuat Ioniq 5 N lebih panjang 80 mm, dan lebih lebar 50 mm dari model standar.
Untuk ground clearancenya dibuat lebih rendah 20 mm guna mendapat center of gravity lebih baik.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.