N-BOX Bikin Penjualan Honda Jazz di Jepang Lunglai, Dinilai Tak Menarik Lagi
Prasetyo · 8 Sep, 2022 08:09
0
0
Honda Jazz alias Fit di Jepang, saat ini penjualannya terus jeblok.
Fit bukan lagi mobil terlaris Honda.
Penjualan Honda Fit kalah jauh dari N-BOX.
Honda Jazz di Indonesia memang tak lagi dilanjutkan penjualannya, sementara di negara asalnya Jazz hadir dalam generasi terbaru. Memakai nama Honda Fit, generasi keempatnya rilis di Jepang pada Februari 2020. Namun sayangnya, penjualan Fit alias Jazz di negaranya sendiri begitu seret.
Setahun setelah dirilis, penjualan Honda Jazz generasi keempat ini rata-rata sekitar 4.900 unit. Honda mengklaim penjualan otomotif domestik di 2020 dan 2021 memang alami penurunan. Penyebabnya krisis kesehatan akibat pandemi virus corona.
Fit generasi keempat tak sepopuler pendahulunya
Namun ternyata, penjualan Fit tetap lesu hingga tahun ini. Pada periode Januari - Juni 2022, rata-rata penjualan mobil ini sekitar 4.900 unit. Padahal di segmennya, merek lain mencatat penjualan 11.000 unit per bulan.
Melihat kembali penjualan Honda Jazz di Jepang dari generasi ke generasi, hatchback ini sempat menjadi model Honda dengan penjualan paling luar biasa sukses. Yaitu untuk Fit generasi pertama yang rilis di 2021, pada 2022 penjualannya tercatatkan lebih dari 20.000 unit per bulan.
Honda Jazz generasi pertama jadi hatchback yang fenomenal
Dibandingkan dengan Honda N-BOX yang saat ini jadi mobil terlaris pabrikan berlogo H tegak itu, penjualannya cuma 17.300 unit per bulan. Fit generasi pertama inilah yang membawa nama Honda sebagai mobil paling sukses dimasanya.
Sementara untuk Fit genersi kedua yang mulai dijual 2007, setahun setelah peluncurannya memiliki catatan penjualan 14.600 unit. Selanjutnya pada Fit generasi ketiga yang dirilis 2013, penjualannya mencapai 16.900 unit.
Honda Fit Generasi Keempat Langsung Jeblok
Beberapa fiturnya kalah dari Toyota Yaris di Jepang
Kesuksesan di tiga generasi ternyata tak membuat Honda melanjutkan manisnya Fit generasi keempat. Penjualan per bulan tercatat hanya ada di kisaran 4.900 unit. Fit bahkan menurunkan peringkat Honda dari daftar merek mobil terlaris di Jepang untuk segmen hatchback.
Honda saat ini hanya bergantung pada N-BOX sebagai model terlaris. Disusul Freed yang penjualannya cuma 7.300 unit tiap bulan. Padahal secara teknologi, Freed kalah dibanding Fit, termasuk untuk sistem hybrid yang dipakai. Walau demikian, warga Jepang lebih tertarik dengan MPV berpintu geser itu.
Secara visual, sebenarnya Honda Fit generasi terbaru ini bukanlah mobil yang buruk. Hampir semua lini di mobil ini mendapat perombakan, termasuk peningkatan visibilitas ke arah depan dan belakang. Tapi soal teknologi, ternyata Fit masih kalah saing dengan pabrikan lain.
Misalnya untuk model hybrid e:HEV, sistem pada Fit memang memberikan akselerasi cepat dan halus. Namun secara efisiensi bahan bakar, menggunakan mode WLTC, Fit e:HEV hanya mencapai 27,4 km/liter hingga 28,6 km/liter. Sementara Toyota Yaris hybrid bisa mencapai 35,4 km/liter hingga 36 km/liter.
Mesin Honda Fit e:HEV
Kemudian soal fitur keselamatan, ketika Yaris punya Blind Spot Monitor, Brake Mitigation System, dan Pedestrian Detection, Fit tidak punya itu semua. Nilai plus dari Fit ada pada interior yang terluas di kelasnya, kenyamanan kursi penumpang belakang, namun tidak memangkas kapasitas pada kompartemen bagasi.
Honda N-BOX Ikut Membuat Jazz Kurang Populer
Prediksi jebloknya penjualan Honda Fit di Jepang disebut-sebut akibat kehadiran N-BOX generasi terbaru. Sejak muncul generasi keduanya tahun 2017, penjualan N-BOX terus alami peningkatan di setiap tahunnya.
Honda N-BOX
Pada 2018 tercatat mobil inui laku sekitar 20.000 unit per bulan. Di tahun berikutnya malah naik jadi 21.000 unit. Sementara ketika krisis corona terjadi, penjualan N-BOX turun dari 16.300 unit pada 2020 menjadi 15.700 unit di tahun 2021.
"N-BOX memang mobil yang mungil, tapi interiornya lebih besar dari Fit. Jok belakang juga menyisakan banyak ruang kaki. Untuk kursi belakang ini pun bisa dilipat guna memudahkan membawa sepeda," ucap satu tenaga penjual di dealer Honda Jepang yang kami kutip dari Bestcarweb, Kamis (8/9/2022). Disamping itu, lanjut dia, N-BOX juga memiliki harga mirip dengan Fit.
Kondisi tersebut diakui si sales membuat banyak orang yang tadinya menggunakan Fit beralih ke N-BOX. Bahkan dealer bisa menjual N-BOX tanpa promosi bunga cicilan rendah atau diskon khusus.
Menggeluti bidang jurnalistik otomotif sejak 2009 selaras dengan hobinya dalam memodifikasi mobil. Apalagi karakteristik yang berbeda dari setiap kendaraan yang dibuat oleh masing-masing pabrikan, terus menumbuhkan minatnya di dunia otomotif hingga saat ini.
