Toyota Kijang Innova Zenix dan BYD M6, kini dianggap sebagai rival di pasar otomotif nasional, karena keduanya adalah mobil keluarga yang masuk segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) dan mampu menampung enam atau tujuh penumpang. Hanya saja, kedua mobil ini berbeda dari segi teknologi penggerak, dimana Kijang Innova Zenix hadir dengan mesin hybrid dan bensin, sedangkan M6 berbasis listrik. Baca juga: Perbedaan Toyota Innova Zenix G dan V CVT Bensin, Selisih Rp45 Jutaan Mending Pilih Mana? Karena men

Toyota Kijang Innova (Spesifikasi | Berita) diesel kini masih diproduksi dengan cara spot order guna memenuhi permintaan pasar baik untuk fleet maupun travel. Sebagai informasi, untuk varian yang dijajakan adalah G manual dan matic. Mengenai harganya, Kijang Innova diesel G matic dibandrol Rp419,4 juta atau lebih mahal Rp400 ribu dari Innova Zenix G non Hybrid. Lebih mahal dari Innova Zenix, berapa total biaya yang dikeluarkan pemilik Toyota Kijang Innova diesel matic ketika melakukan service di

Pilih Toyota Voxy bekas 2017 atau Toyota Veloz TSS 2022? Kalau butuh MPV lega, fitur pemanja kelas atas, dan sering lewat jalan halus pilih Toyota Voxy. Beda cerita mau MPV baru, fitur keselamatan modern, maka pilih Toyota Veloz 2022. Bicara mobil MPV Toyota tak melulu terpaku pada Avanza maupun Kijang Innova. Ada dua model multiguna lainnya yakni Toyota Voxy dan Toyota Veloz. Keduanya mengisi kelas yang berbeda, tapi punya satu persamaan. Utamanya dari segi harga. Toyota Voxy bekas lansiran 201

New Mitsubishi Xpander Facelift 2021 tawarkan beberapa hal baru dibanding model sebelumnya. Untuk varian tipenya ada Ultimate, Sport, Exceed, dan GLS. Sebagai varian tertinggi, tentu Mitsubishi Xpander Ultimate punya fitur paling lengkap. Tapi bagaimana dengan varian lain? Ternyata Xpander Sport dan Xpander Exceed memiliki beberapa perbedaan dibanding tipe Ultimate. Padahal penggemar kedua varian ini juga tak kalah banyak loh. Dari segi harga juga punya selisih cukup signifikan dari tipe terting

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Suzuki XL7 dan artikel ini dari situs Vietnam, ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun. Pak Min Berdasarkan kriteria awal untuk mengoptimalkan biaya pembelian dan penggunaan mobil, Pak Min, seorang yang bekerja di sektor keuangan, memutuskan untuk memilih Suzuki XL7 setelah mencoba banyak model lainnya. Pak Min memiliki Suzuki XL7. Dia saat ini menjabat sebagai direktur sebuah perusahaan sekuritas di ibukota. Mobil tersebut dibeli oleh Pak Min

Untuk dapat menggerakan Crankshaft dengan Camshaft secara selaras di mesin mobil, maka dibutuhkan alat penghubung yang biasa disebut Timming Belt atau Timming Chain. Sebelum adanya Timming Belt, mesin mobil bensin dengan kombusi karburator, maupun injeksi serta diesel, menggunakan Timming Chain untuk mendapatkan pola waktu siklus 4 langkah, yakni langkah hisap, langkah kompresi, langkah tenaga dan langkah buang yang sejalan. Baik Timming Belt maupun Timming Chain bertugas menyesuaikan waktu perg