Hyundai Ioniq 7 baru-baru ini ramai diperbincangkan di jagat maya lantaran tertangkap kamera sedang melakukan tes jalan dengan bertutupkan kamuflase. Melihat daripada gambar yang diunggah Rushlane.com, terlihat Ioniq 7 yang melakukan tes jalan tersebut menelusuri beberapa ruas jalan di salah satu wilayah di Korea Selatan. Berbagi platform dengan Kia EV9, Ioniq 7 merupakan SUV listrik dengan kapasitas 7 tempat duduk. Spy shot terbaru dari Hyundai Ioniq 7 tersebut menampilkan desain yang terlihat

Kapasitas baterai Hyundai Ioniq 5 menjadi 77,4 kWh Hyundai Ioniq 5 mendapat Digital Center Mirror (DCM) Beberapa waktu lalu Hyundai Ioniq 5 memperoleh penghargaan sebagai mobil listrik terbaik yang dimiliki perusahaan. Mobil yang baru satu tahun diluncurkan dan dibangun berdasarkan pada Platform Modular Global Listrik (E-GMP), Ioniq 5 memiliki tampilan atraktif sekaligus futuristis dengan mengemplementasi gaya desain masa depan. Sebagai crossover listrik jenama Korea Selatan, secara tenaga Ioniq

Hyundai global memberikan penghargaan car of the year 2022 terhadap Hyundai IONIQ 5 untuk model mobil listriknya pada Rabu, (19/1). Bertajuk Business Car 'One to Watch', penghargaan ini sekaligus memberikan bukti lebih lanjut tentang daya tarik luar biasa dari Hyundai IONIQ 5. Hyundai IONIQ 5 sendiri dibangun berdasarkan pada Platform Modular Global Listrik (E-GMP) Hyundai, yang memberikan waktu pengisian lebih cepat, jangkauan mengemudi lebih luas, penanganan lebih baik, dan interior yang mewah

Hyundai semakin menunjukkan keseriusannya dalam bermain di industri otomotif Indonesia. Hyundai dalam peluncuran Ioniq Electric tahun lalu menyebut bila pihaknya menjadi pelopor penyedia mobil murah di Indonesia. Menurut rumor, Hyundai IONIQ 5 bakal jadi model yang akan masuk list produksi di Indonesia. Namun, PT Hyundai Motors Indonesia masih malu-malu mengungkapkan model apa saja yang akan diproduksi secara lokal di Indonesia. Makmur selaku Managing Director PT Hyundai Motors Indonesia (HMID)

Harga mobil listrik masih tergolong mahal. Paling terjangkau di level Rp480 jutaan, itu pun modelnya berupa kendaraan niaga, DFSK Gelora E. Sementara untuk mobil penumpang biasa terendahnya Rp600 jutaan. Dia adalah Hyundai Ioniq yang harga varian paling rendahnya Rp637 juta. Kemudian Nissan Leaf Rp649 juta, serta Hyundai Kona Rp697 juta. Masih mahal kan? Makanya mobil listrik belum merakyat. Baru segelintir orang yang bisa memilikinya. Rumah calon pemilik mobil listrik juga harus berdaya listrik

Sama seperti mobil bermesin bakar yang butuh BBM (Bahan Bakar Minyak), mobil listrik juga perlu daya listrik. Daya listrik ini umumnya disimpan pada sebuah baterai berkapasitas tertentu. Jika daya pada baterai tersebut sudah habis maka waktunya diisi ulang kembali (charging). Prinsip cara negcas baterai mobil listrik sebenarnya tidak jauh berbeda dengan baterai ponsel. Kalau sudah lowbatt, tentu perlu untuk ngecas mobil listrik biar kembali dapat digunakan. Dan menghadapi kebutuhan ini, pemerint