Kendaraan listrik produksi pertama Mazda, MX-30 adalah crossover yang tampak funky yang berupaya menggabungkan etos desain yang ditemukan pada mobil sport Mazda tua dengan kenyamanan dan fitur crossover kompak modern. Tampilan eksteriornya mewakili langkah baru dalam bahasa desain KODO, untuk pertama kalinya tampil pada eV produksi dengan lencana Mazda yang mencoba memasuki wilayah yang belum dipetakan untuk pembuat mobil Jepang. Sejauh ini fitur desain yang paling kontroversial dari model ini diwakili oleh apa yang disebut "pintu belakang gaya bebas," yang lebih kecil dari pada mobil normal dan terbuka ke belakang. Harking kembali ke pintu belakang clamshell Mazda RX-8, model yang juga tidak memiliki b-pilar, mereka memberikan keterbukaan yang khas pada interior setiap kali Anda melangkah ke dalam atau di luar mobil. Di dalam Anda disambut dengan pondok sebagian besar dari bahan fibrosa. Misalnya, trim pintu ditutupi dengan serat yang terbuat dari botol plastik daur ulang, sedangkan bagian dari trim konsol tengah ditutupi dalam tekstur yang disebut heritage cork, yang merupakan bahan yang dipanen dari kulit pohon tanpa penebangan. Untuk pertama kalinya dalam mobil produksi Mazda, kontrol pemanas panel sentuh 7 inci telah dipasang di dalam untuk menawarkan kontrol yang lebih baik. Di sisi powertrain, Mazda MX-30 membuat motor listrik yang memberikan 143 tenaga kuda dan mengirimkan semua kekuatannya secara eksklusif ke roda depan. Karena sebagian besar terlihat sebagai mobil kota, model menggunakan baterai lithium-ion 35,5 kWh yang agak kecil, yang memberikan rentang total hingga 209 kilometer (130 mil).