Bukan Honda Vario 150, Skutik Taiwan inilah Lawan Tangguh Yamaha Aerox 155!
Ary · 8 Jun, 2021 18:00
0
0
Di beberapa negara termasuk Indonesia, Yamaha Aerox 155 acap kali disandingkan dengan Honda Vario 150. Wajar, mengingat perawakan keduanya yang sama-sama sporty. Kendati begitu, rivalitas juga diperlihatkan oleh SYM DRGBT. Dari sisi jantung mekanis, dialah lawan paling tangguh skutik Yamaha tersebut.
SYM DRGBT dan Yamaha Aerox 155 sama-sama punya desain atraktif dan agresif.
Desain Intimidatif
Jangan dulu jauh-jauh menilik sektor pamacu daya. Perawakan SYM DRGBT pun rasanya sudah mengintimidasi Yamaha Aerox 155. Sosok agresif terpancar dari panel bodi yang membungkus seluruh tubuh. Bagaimana tidak. Tarikan garis dengan gurat tajam mengalir dari bagian depan hingga buritan.
Penerapan bahasa desain tersebut pun lantas diselaraskan lagi via sematan sepasang lampu utama dan DRL (daytime running light) LED dengan bentuk tidak wajar. Sementara Aerox memfokuskan penerangan di bagian tengah. SYM DRGBT justru menempatkan lampu tersebut di sisi terluar cover wajah. Belum lagi dengan aplikasi DRL menyikunya tersebut.
Tak cukup sampai di sana. kesan sangar pun kembali tersaji pada pola lampu belakang. Oleh pihak pabrikan, lampu rem yang terintegrasi dengan lampu sein LED tersebut diistilahkannya sebagai Dragon Image.
Pembeda lain yang ditawarkan SYM DRGBT juga tampak pada sisi kemudi. Bagian setang dibuat telanjang dan membiarkan panel meter digitalnya menggantung bak pada naked bike kebanyakan.
SYM DRGBT lebih Berat
Untuk informasi pula, SYM DRGBT memiliki dimensi 1990 x 735 x 1130 mm (P x L x T). Sedikit lebih lebar dari Yamaha Aerox 155 yang punya ukuran tubuh 1.980 x 700 x 1.150 mm. Setelan jok pesaing asal Taiwan juga lebih tinggi (803 mm) ketimbang Yamaha Aerox (790 mm).
SYM DRGBT punya bobot lebih berat daripada Yamaha Aerox 155.
Tak cuma itu. Pun halnya dengan bobot. Berat tubuh SYM DRGBT mencapai 135 kg, sementara rivalnya cuma 125 kg. Besar kemungkinan selisih itu terjadi lantaran SYM DRGBT menggunakan item yang tak dipakai oleh Yamaha Aerox 155.
Konsep ala Motor Sport
Namun, bisa dibilang SYM DRGBT lah sosok skutik sport seutuhnya. Bisa dilihat dari pemilihan item pada kaki-kaki yang merujuk kepada motor jenis sport. Sebagai contoh penggunaan fork upside down (USD) yang dijepit oleh dual triple clamp. Belum lagi suspensi tunggal adjustable dengan posisi miring.
SYM juga memasangkan sensor pengereman ABS (antilock braking system) dua kanal sebagai standar. Begitu pula dengan traction control guna meminimalisir roda belakang tergelincir. Uniknya, sistem rem skutik ini menggunakan metode CBS seperti kepunyaan Honda. Di mana ketika tuas rem belakang di tekan, maka secara simultan pengereman juga terjadi pada roda depan.
Seperti ini mekanisme kinerja fitur A.L.E.H pada SYM DRGBT.
Ada lagi yang menarik. SYM DRGBT dikatakan memiliki fitur bernama A.L.E.H alias Anti-Lift Engine Hanger System. Keberadaannya diklaim mampu meningkatkan stabilitas ketika tuas gas dibetot secara agresif.
Mesin lebih Besar dari Yamaha Aerox 155
Beratnya tubuh SYM DRGBT jua pastinya berasal dari sektor mesin. Jantung mekanisnya satu silinder dengan kubikasi total 158 cc. Di atas kertas, mesin beremisikan gas buang Euro 5 ini sanggup menjangkau daya 14,6 PS @8.000 rpm. Sementara untuk torsi maksimal tercatat 14,6 Nm pada putaran 6.000 rpm. Dengan mesinnya tersebut, SYM DRGBT diklaim memiliki kecepatan maksimal di atas 107 kpj.
Bandingkan dengan Yamaha Aerox 155. Mesin berteknologi VVA (variable valve actuation) berkapasitas 155 cc, bisa menorehkan output 15,1 PS @8.000 rpm dan 13,9 Nm @6.500 rpm. Keunggulan tenaga sang skutik Yamaha tentu tak lepas dari bobotnya tadi. Sementara dari sisi akselerasi, SYM DRGBT tampak lebih responsif lantaran torsi yang lebih besar.
Baru-baru ini, SYM meluncurkan SYM DRG BT R Edition yang mendapatkan ubahan minor.
SYM DRGBT juga diprediksi punya efisiensi lebih baik. Kapasitas mesin yang lebih besar dari Yamaha Aerox 155 diselaraskannya dengan ketersediaan tangki bahan bakar berkapasitas 7,4 liter. Ya, terpaut 1,9 liter dengan Yamaha Aerox (5,5 liter).
Tak Ada di Indonesia
Sayangnya, SYM DRGBT ini tidak tersedia di pasar Indonesia. Pihak distributor dalam hal ini MForce Indonesia tampak lebih fokus bermain di kategori maxi scooter. Padahal dari sisi harga, SYM DRGBT pasti jauh lebih ekonomis ketimbang skutik-skutik gambot dagangannya tersebut. Dan, secara bekalan SYM DRGBT sangat layak ditarungkan dengan Yamaha Aerox 155 atau Honda Vario 150.
Mengulas apapun tentang sepeda motor lalu menerjemahkannya ke dalam tulisan, mungkin hanya secuil sarana untuk berbagi informasi - tanpa maksud menggurui. Karena sejatinya Anda dan Saya punya kesenangan yang sama yaitu mengendarai sepeda motor!
