• Bahan bakar pakai oktan 92.
• Motor dipakai harian di kota Jakarta dan sekitarnya.
• Cara berkendara normal bahkan dipakai ngebut.

Sejak pertama kali muncul, Honda Scoopy menjadi salah satu motor matic favorit banyak orang, karena desainnya yang oke.

Tapi faktor lainnya adalah konsumsi bahan bakarnya yang terhitung irit, sehingga dipakai harian gak terlalu menguras kantong.

Terlebih banyak pengguna motor ini adalah ibu-ibu untuk antar anak sekolah, atau pelajar yang uang bensinnya masih dari orang tua.

Jadi soal konsumsi bensin kudu irit banget toh, biar uang jajan gak ikut kesedot buat nambahin beli bensin hehehe...

Klaim Pabrikan Bisa 58 Km/liter

Pabrikan sendiri bukannya tak melakukan tes, karena sebelum dirilis tentu sudah melewati serangkaian tes, termasuk tes konsumsi bahan bakar.

Nah, berdasarkan hasil klaim pabrikan, motor ini bisa melaju sejauh 58 km dengan seliter bahan bakar.

Baca juga : Harga Beda Tipis, Ini Daya Tarik Honda Scoopy Ketimbang Vario 125

Angka tersebut diperoleh berdasarkan metode pengetesan ECE R40 Euro 3, dengan fitur Idling Stop System (ISS) aktif.

Tapi tentu saja hasil tersebut bisa berbeda ketika motor dipakai langsung untuk aktivitas sehari-hari.

Dan dari hasil pengetesan internal kami, angkanya justru bisa lebih tinggi lagi lho, mencapai 61,4 km/liter! Wow bangetkan?

Yup, capaian tersebut terlihat pada layar panel meter setelah motor ini dipakai untuk mobilitas sehari-hari di kota Jakarta dan sekitarnya.

Kemudian jika dihitung menggunakan metode full to full, setelah beberapa kali pengisian, hasilnya bisa mencapai 58,4 km/liter.

Cara berkendara pun tak dibuat irit-iritan, bahkan sempat dipakai ngebut hingga 100 km/jam beberapa kali untuk mengejar waktu.

Namun saat cruising dengan kecepatan antara 50-70 km/jam, indikator ECO menyala, dan pada kondisi itulah mesi bekerja efisien.

Baca juga : Komparasi Harga Baru Honda Scoopy dan Yamaha Fazzio, Lebih Murah Apakah Lebih Oke?

Spesifikasi Mesin Honda Scoopy 2023

Mesinnya sendiri berspesifikasi 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara, eSP generasi terbaru dengan kapasitas mesin 110 cc.

Mesin ini berkarakter kuat dan responsif pada putaran rendah, agar bisa berakselerasi lebih cepat. 

Kini pakai paduan ukuran piston 47 mm dan langkah piston 63,1 mm sehingga kapasitasnya menjadi 109,5 cc.

Tenaga maksimalnya 9 PS pada putaran mesin 7.500 rpm yang dikawal dengan torsi puncak hingga 9,3 Nm di 5.500 rpm.

Jadi bisa dibilang paduan desain apik dan mesin yang irit bahan bakar, membuat motor ini banyak disukai!