Review Pemilik: Wuling E100, mobil listrik mungil yang akan mendarat di Indonesia, dianggap oleh pengguna China sebagai "mobil komuter perkotaan" yang mumpuni

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Baojun E100 2019 dan artikel ini dari situs China, ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun.

Pemilik Baojun E100 dari China


Informasi dasar tentang mobil saya

Baojun E100 2019 versi Zhixing(low version)

Mengapa saya memilih Baojun E100 2019

Sebagai seorang pengemudi veteran dengan 15 tahun pengalaman mengemudi, saya belum membeli mobil. Saya selalu mengendarai Mazda 3 2010 milik ayah saya tetapi belum membeli mobil sendiri. Karena perusahaan saya disediakan bus untuk menjemput karyawan, ini satu alasan saya. Yang kedua alasan adalah parkir di rumah saya terlalu sulit. Setiap kali saya memikirkan kemacetan dan parkir, saya pusing-pusing.

Selain itu, kebanyakan mobil di kondisi saat ini dikendarai oleh satu orang dan kursi lainnya tidak digunakan. Semua kursi penumpang kosong, sumber daya ruang jalan terbuang percuma, dan proporsi individu yang mencemari lingkungan juga meningkat. Waktu tempuh real sih hanya ada 1-2 orang. Jadi saya tidak ingin langsung memiliki mobil secara cepat.

Baojun E100 dari Rekan Saya

Suatu hari, rekan saya membeli E100. Saya meminjam mobilnya dan mengemudinya selama sehari. Saya pikir mobil ini memenuhi semua kebutuhan saya saat itu, jadi saya pikir Baojun E100 adalah pilihan yang baik. 

Proses pemilihan mobil

● Kisaran anggaran saya adalah: Tidak ada persyaratan anggaran khusus, asalkan memenuhi kebutuhan saya, saya akan membelinya

● Model-model yang saya pertimbangkan meliputi: Baojun E200

Sebenarnya, saya pernah mempertimbangkan Baojun E100 2017 sebelumnya, tetapi ketika saya melihat bahwa pegangan pintu sebenarnya sabuk, saya melepaskan opsi ini. Belakangan Baojun E200 juga tidak membiarkan saya menerima gaya tangguh ini.

Pegangan Pintu Baojun E100 2017

Lalu, saya menemukan banyak bagian dari E100 2019 yang didesain ulang, dan akhirnya tidak lagi pegangan sabuk, dan kemampuan batre sampai Maksi kilometer sudah ditingkatkan. Selain itu, dulu ia hanya dijual di kota Liuzhou, provinsi Guangxi, tapi pada 12 Juli ia akan dijual secara nasional. Saya rasa tidak ada alasan untuk tidak membeli E100, hehe.

Pegangan Pintu Baojun E100 2019

Proses pengambilan mobil tidak mulus, dan kekuatan preferensial berbeda di setiap wilayah, tetapi mereka tidak lebih baik dari subsidi negara bagian dan pemerintah di kota Liuzhou. Untungnya, pada akhirnya, saya mendapatkan harga terbaik saat itu di lokasi saya, saya beli Baojun E100 versi Zhixing 2019 dengan ¥41000( sekitar Rp 8.8 Juta), yang disebut Low version.

Spesifikasi Baojun E100 2019

Pegangan pintu akhirnya bukan hanya sabuk, interiornya bisa dikompromikan, tapi pegangan sabuk benar-benar tidak oke. Semuanya terbuat dari plastik keras, ruang penyimpanan di dalam mobil terbatas, tapi slot penyimpanan di pintu cukup banyak.

Sandaran Tangan di atas Pintu Co-pilot

Namun sandaran tangan di atas pintu co-pilot masih berbahan kulit jingga, ini untuk menghemat biaya. Tapi itu gak pa pa, karena fungsi ini tidak umum digunakan. Kulitnya keras dan cengkeramannya bagus.

Panel Dasbor

Tidak ada navigasi panel kontrol pusat dalam Baojun E100 Versi Zhixing( Low version). Hanya ada panel dasbor yang terletak tepat di depan posisi mengemudi. Informasi parameter utama kaya, dan ada antarmuka untuk gambar pembalik eksternal.

Setir Mobil

Yang mengejutkan saya adalah versi Zhixing dari E100 memiliki tiga mode: ekonomi, standar, dan sport, yang dapat diaktifkan dengan tombol kiri setir. Di sebelah kanan adalah tombol multimedia audio, saya dapat beralih antara Bluetooth dan radio. Material keseluruhan memiliki tekstur plastik dan permukaan halus berwarna oranye, yang membuatnya terasa nyaman. Karena tidak terbuat dari kulit asli, tidak ada risiko kulit pecah, jadi saya tidak perlu khawatir apakah harus menggunakan penutup pelindung.

Setir Mobil Sedikit Tinggi

Joknya relatif tinggi, jadi setirnya juga relatif bertenaga tinggi. Mobil dua tempat duduk sama sekali tidak perlu memperhatikan jok belakang, jadi sebenarnya ruang berkendara sangat luas.Penumpang dengan tinggi 180cm akan merasa masih ada ruang untuk mereka duduk. Tidak ada kuda 3 itu. Tekanan semacam ini, jarak setir dari kaki-kaki. Karena bodi kendaraan relatif tinggi secara longitudinal dan jok relatif tinggi, bidang pandang berkendara E100 sebenarnya mirip dengan SUV.

AC Baojun E100

Interior mobil ini hampir sama dengan tanpa interior ... Sangat simpel. Semua port AC adalah outlet udara tetap, yang tidak dapat ditutup atau disesuaikan secara terpisah. Anda dapat melihat penutup tersembunyi di kursi penumpang, yang memiliki dua port USB 5V2A dan Korek api.

AC Baojun E100

Terdapat juga dua buah AC di bagian depan jok pengemudi. Saat digunakan dengan benar, AC E100 bertenaga. Di musim panas, dua gigi cukup untuk pendinginan, dan gigi ketiga sedikit berisik.

Tombol Fisik di Sisi Kanan Setir

Ada tombol fisik di sisi kanan setir, lampu kabut, dll. Fungsi tombol AC sangat jelas. Ada dua tombol, satu untuk mengontrol angin AC dan satu lagi untuk memilih udara dingin atau hangat. Tekan untuk mengalihkan sirkulasi udara di dalam dan di luar mobil, dan suplai udara atau menghilangkan kabut, saya pikir ini melebihi harapan saya.

Pengait di dalam E100

Keajaibannya adalah ada dua pengait tersembunyi di bawah konsol tengah. Ini sangat praktis. Dalam banyak kasus, sangat merepotkan untuk menumpahkan barang di dalam mobil, dan menggunakan kantong plastik untuk menggantung adalah cara yang paling stabil.

Joystick di dalam E100

Versi Zhixing tidak memiliki kaca spion elektrik. Hanya "joystick" ini yang mengontrol kaca spion 360 °. Jika sudutnya tidak sesuai, Anda dapat menggunakan brute force untuk mengayunkan kaca spion untuk meningkatkan sudutnya.

Kontrol Throttle

Kontrol throttle-nya sangat simpel, tapi menurut saya desain ini mudah digunakan oleh pemula, tidak hanya dibedakan dengan garis horizontal dan vertikal, tetapi juga dengan corak warna yang mencolok. Tanda minus digunakan untuk pengereman dan tanda plus digunakan untuk akselerasi. Semuanya jelas.

Ruang yang Tersisa

Selain beberapa aksesori kecil dan kabel pengisi daya, masih ada beberapa ruang yang tersedia, seperti tripod, stabilizer, dua ransel 60L, dan drone, yang semuanya dapat dicolokkan. Namun, Anda bisa melihat di kedua sisi bahwa ada dua tonjolan di bagian bawah karena adanya ban.

Desain Pengait di Kedua Sisi

Meskipun tonjolan di kedua sisi tidak dapat menempatkan sesuatu, Baojun tampaknya sangat menyukai desain pengait. Pengait tersembunyi dipasang di setiap sisi untuk memanfaatkan bagian ruang ini dengan baik.

Keuntungan Baojun E100

  • Cukup kecil

Baojun E100 dapat mengatasi permasalahan seperti kesulitan parkir di rumah, kesulitan parkir di luar, kemacetan jalan, dan pemborosan sumber daya jalan. Tempat saya tinggal seringkali tidak memiliki tempat parkir pada jam 18.00, tetapi banyak tempat parkir yang berukuran setengah. Terkadang saat jalan lurus belok kanan ditempati oleh kendaraan lurus, hanya sedikit belokan kanan yang tersisa. E100 dapat dengan mudah dibelokkan. Dengan bertambahnya waktu, dapat menghemat banyak waktu kemacetan.

  • Hemat biaya

Biaya listrik (di China) hampir 1/10 dari kendaraan bensin.

  • Spontaneous Acceleration

Akselerasinya seketika 0-50 km / jam, karena batas atasnya hanya 105KM / jam, dan bisa mengemudinya di jalan raya. Tapi bagi saya, mengemudinya ke perusahaan saya sudah cukup.

Kekurangan Baojun E100

  • Pengisian harus dihubungkan ke kabel arde

​​​​​​​Ini benar-benar tidak nyaman, ketika saya mengemudinya di luar, saya temukan kesulitan kalo mau mengisi listrik untuk mobil saya. Dealer tidak pernah beritahunya kepada saya...

  • ​​​​​​Outlet AC tidak bisa disetel

Outlet AC tidak bisa disetel, gaya dan arah angin tidak dapat diatur secara terpisah.

  • Tidak ada sensor parkir

​​​​​​​Radar tambahan memang berguna, tapi yang paling ditakuti adalah benda asing kecil yang menonjol di bagian belakang mobil, dan kemunculan tiba-tiba anak-anak atau kucing dan anjing. Ada titik buta di bidang penglihatan. Masalah ini tidak bisa diselesaikan oleh pengemudi yang terampil.

  • Mobil terlalu ringan

rodanya hanya 12 inci, ketidakrataan dan getaran tanah akan lebih jelas tersampaikan kepada pengemudi.

  • Tidak ada ruang penyimpanan tertutup dengan privasi yang kuat

Jelaslah, ini karena mobil ini memang cukup kecil...

  • Tidak ada ban serep

  • ​​​​​​​Hanya ada audio car di sisi kiri, tidak ada mikrofon

​​​​​​​Audio mobil hanya dapat dirasakan oleh pengemudi, yang lebih baik daripada audio Bluetooth pada umumnya, tetapi perlu dicatat bahwa versi Zhixing E100 tidak memiliki mikrofon, yaitu hanya dapat dihubungkan ke Bluetooth untuk memutar musik, dan tidak dapat memanggil Siri dan menjawab panggilan.

Q&A

  • Parameter penting dari E100?

​​​​​​​Panjang mobil adalah 2488mm, daya maksimum 29kW, energi baterai 24kWh, waktu pengisian lambat resmi adalah 11,5 jam, dan sebenarnya memakan waktu sekitar 13 jam. Jarak tempuh maksimal yang ditopang baterai resminya adalah 250 kilometer. Saya ngotot memotret setiap hari. Sebenarnya AC dihidupkan dengan 2 gigi di musim panas, dan mode ekonomi, jarak berkendara maksimal yang didukung baterainya sekitar 205 kilometer. Kalo pada musim gugur dan musim dingin kondisinya akan lebih baik.

Relatif mudah untuk mengendarainya hingga 80km / jam di viaduct pada waktu normal, tetapi karena kebanyakan sekitar 60km / jam dalam kemacetan, pusat gravitasinya tidak tinggi, dan tikungannya sedikit lebih lambat. Anda harus memperhatikan lubang-lubang besar. Bagian kedap suara lebih baik dari yang diharapkan.Kendaraan di luar selama berkendara tidak akan mempengaruhi dirinya sendiri.

  • Keamanan Baojun E100 bagaimana?

Tentang keselamatan, sebagian orang suka menyebutnya 'Peti mati yang bergerak'. Sebenarnya banyak sepeda dan kendaraan listrik yang sebenarnya sangat berbahaya, namun orang yang pernah membaca beritanya tahu bahwa kecelakaan sebenarnya tidak soal jenis kendaraannya.

Berkendara dengan aman selalu hal terpenting. Pengemudi berpengalaman dapat berusaha mencegah dirinya sendiri dari menyebabkan kecelakaan, tetapi mereka tidak dapat mencegah orang lain menyebabkan kecelakaan. Keselamatan berkendara mengharuskan semua orang bekerja sama.

  • Harga jual kembali masih terjangkau?

​​​​​​​Saya tidak mempertimbangkan masalah ini saat membelinya. Katanya bagian kendaraan energi baru yang paling mahal adalah aki. Janji resmi garansi akinya bisa digunakan dengan 120.000 kilometer selama 8 tahun, jadi setelah tenggat waktu, saya tidak memikirkan bahwa apakah harga jual kembali nya masih terjangkau. 

Beberapa teman mengatakan bahwa banyak masalah kecil yang benar-benar ditemukkan dalam proses perbaikan mobil. Saat ini saya baru berkendaranya lebih dari 500 kilometer dan belum menemui masalah kata mereka. Jika saya menemui masalah sepertinya, nanti saya akan terus berbagi dengan kalian.

  • Baojun E100 benar-benar ramah lingkungan?

​​​​​​​Kendaraan energi baru mengurangi emisi gas buang, tetapi setelah beberapa tahun, masalah yang dihadapi dalam daur ulang keausan dan penuaan baterai tidak akan berkurang dibandingkan dengan kendaraan bahan bakar. Namun, hal ini tidak menjadi masalah bagi konsumen untuk dipertimbangkan. Karena masyarakat dengan giat mempromosikan kendaraan energi baru, ini masalah yang harus ditimbangkan oleh pemerintah dan pabrikan otomotif terkait.

    Channel:
Ikuti media sosial kita:

Saya dan mobil saya. Kolom ini menerbitkan cerita tentang review pemilik dari penggemar mobil kami. Apakah Anda ingin berbagi...

Beli mobil lebih murah, jual mobil lebih cepat

pengguna tukar tambah mobil impiannya
Tambahkan
mobil Anda

Upgrade

Wuling Baojun 310

Mobil Bekas Terkait

Jaminan Kualitas Mobil

Garansi Satu Tahun

Jaminan 5 Hari Uang Kembali

Harga Pasti, Tidak Ada Biaya Tersembunyi

2020 Honda BRIO RS 1.2

Rp 189,00 Juta
Rp 3,85 Juta/bln

18.587 km

3 tahun

Jakarta

Cek Tawaran Juli

2022 Honda BRIO SATYA E 1.2

Rp 178,00 Juta
Rp 3,63 Juta/bln

5.503 km

0,5 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli

2022 Toyota AGYA GR SPORT 1.2

Rp 149,00 Juta
Rp 3,04 Juta/bln

5.751 km

1 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli

2020 Honda BRIO SATYA E 1.2

Rp 152,00 Juta
Rp 3,10 Juta/bln

15.855 km

2,5 tahun

Jakarta

Cek Tawaran Juli

2020 Honda BRIO SATYA E 1.2

Rp 164,00 Juta
Rp 3,34 Juta/bln

16.096 km

3,5 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli
Lihat Lebih

Video Tiktok

Berita Terbaru

6 Catatan Penting Wuling Air ev Selama di Indonesia

Tepat 11 Agustus 2022, mobil listrik Wuling Air ev memasuki satu tahun kehadirannya di pasar otomotif Indonesia. Nah, bersamaan dengan kehadiran Wuling Motors di Indonesia sejak Juli 2017, merek mobil asal China ini menggelar acara Green Drive Festival dengan mengundang konsumen Air ev serta komunitas Wuling Electric Vehicle Indonesia (WEVI). Dalam acara tersebut, Wuling Motors menghadirkan berbagai aktivitas seru serta penampilan dari stand up comedian, Mongol, dan hingga mendatangkan penyanyi

Review Pemilik: Honda City Hatchback RS 2021, Cocok Buat Dimodif

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Honda City Hatchback RS 2021 Honda City Hatchback RS dihadirkan sebagai penerus Jazz GK5 di Tanah Air. Mewarisi berbagai keunggulan yang menjadi ikonik hatchback Honda, City Hatchback RS terlihat stylish, sporty, canggih, serta memiliki performa besar, yang mempunyai karakter 11-12 dengan Jazz. Pada review pemilik kali ini, kami akan mengulas City Hatchback RS manual lansiran April 2021. Menurut cerita dari pemilik, ia membeli mobil ini dalam

Top 5 Artikel Pekan Ini, Harga Bekas Innova Reborn Diesel yang Stabil Sampai Carry Bagong Pakai Turbo

Kepopuleran Toyota Innova Reborn diesel rupanya belum luntur oleh waktu. Bahkan kemunculan Innova Zenix dengan teknologi hybrid tidak menghapus kecintaan masyarakat Indonesia akan MPV bermesin diesel tersebut. Tak heran harga jual Toyota Innova Reborn diesel saat ini masih sangat bertahan dan masih banyak peminatnya. Hal itu pula yang menjadikan artikel Autofun khususnya mengenai Toyota Innova Reborn Diesel masih tinggi pembacanya. Berikut 5 artikel paling populer di Autofun periode 10 - 15 Apri

Asyik, Jalan Tol Puncak - Cianjur Segera Dibangun

Pemerintah terus menggeber akses jalan tol di Indonesia, termasuk mempersiapkan pembangunan jalan tol Puncak - Cianjur dengan rute Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung (Bosuciba). Langkah ini direncanakan langsung oleh Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi dan Pemerintah Kota atau Kabupaten, untuk mengurai kemacetan belasan tahun dan meningkatkan ekonomi di wilayah yang menjadi favorit pariwisata. Baca juga: Begini Caranya Biar Lewati Gerbang Tol Tanpa Berhenti Menurut Gubernur Jawa Barat, jalan tol P

Bukan LMPV, Ini Mobil-mobil Honda Terlaris di Indonesia

Penjualan mobil Honda mengalami peningkatan secara nasional hingga 26 persen di semester pertama tahun 2023. Menurut catatan, penjualan retail (dealer ke konsumen) Honda sejak Januari sampai Juni 2023 tercatat 67.797 unit, sedangkan di periode yang sama tahun lalu hanya terjual 53.910 unit. Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy mengatakan, alasan peningkatan penjualan Honda di semester pertama tak lepas dari penyegaran produk-produk Honda yang diterima ba

Mobil Rekomendasi

PopulerTerbaru
Hot
Toyota

Toyota Raize

Rp 229,80 - 299,20 Juta

Lihat Mobil
Hot
Daihatsu

Daihatsu Rocky

Rp 214,20 - 265,00 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda Civic

Rp 533,00 - 586,90 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda Brio

Rp 156,90 - 227,10 Juta

Lihat Mobil
Tidak Dijual
Honda

Honda Jazz

Belum Tersedia

Lihat Mobil
Hot
Hyundai

Hyundai Palisade

Rp 842,00 - 1,11 Milyar

Lihat Mobil
Hot
Wuling

Wuling Almaz

Rp 279,50 - 470,00 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda City Hatchback

Rp 333,60 - 362,60 Juta

Lihat Mobil
Hot
Kia

Kia Sonet

Rp 193,00 - 296,00 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru Crosstrek

Rp 549,50 Juta

Lihat Mobil
Suzuki

Suzuki Grand Vitara

Rp 359,40 - 384,40 Juta

Lihat Mobil
Chery

Chery Omoda 5

Rp 329,80 - 399,80 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru WRX

Rp 849,50 - 949,50 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru WRX Wagon

Rp 975,50 - 1,03 Milyar

Lihat Mobil
Wuling

Wuling Alvez

Rp 209,00 - 295,00 Juta

Lihat Mobil
Daihatsu

Daihatsu Ayla

Rp 103,30 - 161,05 Juta

Lihat Mobil
Varian Baru
Toyota

Toyota Agya

Rp 175,40 - 253,50 Milyar

Lihat Mobil
Land Rover

Land Rover Range Rover Sport

Rp 4,52 Milyar

Lihat Mobil
Wuling Baojun 310
Lihat