3 Kelebihan Daihatsu Feroza, Jip Konde Anak Gaul 90-an

Era 90-an menjadi salah satu golden era industri otomotif nasional. Pada era tersebut cukup banyak model kendaraan yang tersedia dari tiap merek. Untuk jenis SUV compact 4x2 bensin, tersedia Daihatsu Feroza yang jadi lawan berat Suzuki Katana dengan kelebihan dari sektor mesin.

Feroza juga dipasarkan dengan nama Daihatsu Rugger atau Daihatsu Fourtrak (Inggris), sedangkan versi JDM atau Japanese Domestic Market di-rebranding Toyota dengan nama Blizzard. 

Baca juga: 

Mengenal Daihatsu Taft 2020, SUV yang Dulu Kekar Sangar Sekarang Menciut

Kelebihan dan Kelemahan Daihatsu Taft Rocky, Masih Tangguh di Usia yang Hampir Sepuh

Perbandingan Nissan Terrano vs Daihatsu Taft Hiline, Mana Jip Off Road Paling Perkasa?

Feroza hadir memiliki konsep sebagai SUV berukuran mini dengan layout dua baris penumpang dan 3 pintu. Mobil ini bermesin bensin dan pakai ban serep model konde. Hal yang jadi kelebihan yaitu kapasitas mesin Feroza lebih besar dari Katana.

Dari fakta tadi, bisa kita prediksi soal tenaga yang dihasilkan Feroza lebih oke dari Katana. Lantas apa saja hal lain yang jadi keunggulan Daihatsu Feroza? Berikut ini ulasannya.

1. Daihatsu Feroza, Versi Bensin Taft 4x2

Pertama kali dijual oleh Daihatsu Indonesia pada 1993, Feroza dibangun memakai basis dari keluarga Taft namun dengan kode sasis F70. Feroza cukup digilai oleh kelompok pecinta off-road, namun spesifikasinya hanya memakai penggerak 4X2 dan mobil ini memakai bahan bakar bensin.

Feroza generasi pertama lahir tahun 1993 dengan periode hingga 1996. Dikenal sebagai Feroza Standard dengan kelebihan sektor mesinnya yang tangguh. Sementara Feroza Special Edition yang hits dari tahun 1994 hingga 1996 malah menjadi Feroza generasi kedua.

Generasi ketiga, yaitu Feroza G2 mengaspal selama 4 tahun, dari 1996 hingga 1999. Fitur generasi ketiga ini lebih canggih dengan power window, steering, control door lock, hingga suspensi independen yang terasa lebih halus.

2. Kelebihan Spesifikasi Daihatsu Feroza, Mesin Serupa Espass

Secara spesifikasi, Feroza ini hadir sebagai jip perkotaan, yang bisa diajak melewati medan off road ringan. Itulah mengapa Feroza dan Taft 4x2 sering dijuluki sebagai jip banci, karena cuma memakai penggerak roda belakang.

Secara desain, Feroza tampil lebih modern daripada Katana. Desain grille mengotak memberi pesan kokoh, dengan ground clearance yang berada di angka 225 mm. 

Ini tak lepas dari ukuran ban yang digunakan adalah 195/70 R15. Posturnya yang tinggi membuatnya masih dapat melaju di area banjir, jalanan berlubang dan polisi tidur di komplek perumahan, dengan mudah.

Spesifikasi mobil ini memakai mesin bensin SOHC 1600 cc karburator dengan kode HD-C.Tenaga mesinnya mencapai 94 hp pada 5.700 rpm dan torsi maksimal 127 Nm pada 4.800 rpm. 

Mesinnya sama seperti yang dipakai oleh Daihatsu Zebra Espass Supervan dan Daihatsu Taruna generasi pertama yang masih karburator. Jadi, kamu bisa melakukan substitusi beberapa komponen bila melakukan perbaikan. 

Feroza juga mengandalkan sistem suspensi double wishbone dengan stabilizer berupa pegas torsi bar. Untuk sistem remnya menggunakan cem cakram dengan booster pada roda bagian depan dan tromol di belakang.

3. Fitur Lebih Modern

Daihatsu Feroza dulu hadir dalam dua pilihan model jok belakang, yaitu jok bertipe berhadapan atau yang menghadap ke depan.

Pada varian varian Special Edition (SE) yang meluncur 1996, Feroza hadir dengan tambahan berupa warna bodi two tone, over fender di sepatbor, lalu pelek aluminium casting. Pada generasi ini jok belakangnya sudah menghadap depan, dan memiliki fitur power steering dan power window.

Lebih lanjut, pada varian Feroza G2 yang mengaspal antara 1996 hingga 1999 ini lebih oke soal kelengkapan spesifikasinya. Fitur generasi ketiga ini lebih kompleks dengan power window, steering, control door lock, hingga suspensi independen yang terasa lebih empuk.

Kesimpulan 

Melihat kemampuan mesin milik Daihatsu Feroza, maka jip ini lebih unggul. Para pengguna Feroza khususnya model generasi pertama seringkali mengeluh bila kaki-kakinya sangat keras dan kurang nyaman. 

Namun demikian bagi kalangan pengguna, kerasnya suspensi Katana disebut lebih tidak bersahabat ketimbang Feroza. Feroza pun dinilai lebih nyaman karena ukuran kabinnya lebih lega.