• Volkswagen Polo si mobil Eropa harganya lebih murah daripada Honda City Hatchback
• Fiturnya nggak terlalu banyak, tapi gaya mobil khas Eropa yang simpel dan elegan membuatnya wajib dipinang
• VW Polo ditunjang mesin 1.200 turbo yang punya torsi setara mesin 1.800 cc

Bicara mobil hatchback tak melulu harus mengarah ke Honda City Hatchback atau Toyota Yaris. Di Indonesia ada model lain yang tak kalah menarik. Mobil Eropa, desainnya simpel, tapi harganya lebih murah dari Honda City Hatchback, yakni Volkswagen Polo. 

Model tahun produksi 2021 masih ada di beberapa diler VW. Harganya Rp326 juta berstatus impor CBU dari India. Adapun Honda City Hatchback banderolnya Rp 330 juta tipe manual dan Rp340,9 juta tipe CVT. Harganya tinggi karena tidak lagi kena diskon PPnBM.

Baca Juga: Review Volkswagen Tiguan Allspace: Alternatif Cerdas SUV 7-Seater Dengan Efisiensi Tinggi

Bagaimana, setelah mengetahui harganya lebih rendah jadi tertarik beli Volkswagen Polo? Supaya makin ngebet dan mau SPK ke diler, ketahui dulu beberapa keunggulan yang dimiliki mobil termurah yang dijual Volkswagen Indonesia ini di bawah naungan PT Garuda Mataram Motor. 

1. Tampilan Everlasting, Anti Neko-neko

Poin pertama ini sebenarnya tergantung selera. Mobil Eropa dulunya identik dengan desain yang tidak aneh, simpel, tampak elegan, juga tidak dipenuhi unsur krom yang bikin mobil makin mentereng. 

Itulah yang tercermin dari Volkswagen Polo ini. Sayangnya unit yang dijual masih generasi kelima. Padahal secara global sudah lahir penerusnya yang keenam dan lahir pada 2017 lalu. 

Tapi meski begitu desainnya everlasting di 2022 ini. Dari luar penampilannya tampak biasa, lugu, lempeng, dan kurang menggugah. Tapi beda cerita bagi penyuka mobil yang tidak neko-neko. Aksen krommnya minim, tarikan garis maupun lekuk bodinya juga bukan yang mencirikan guratan dinamis. 

Lampunya saja masih menggunakan halogen baik headlamp maupun foglamp. Pelek juga masih single tone silver dibalut ban ring 16 inci. Rem roda belakang juga masih tromol. Namun begitu Volkswagen Polo tetap dilengkapi peranti yang fungsional dari luar, mencakup:

• Lampu sein LED
• Spoiler
• Hight mount stop lamp
• Defogger
• Sensor parkir
• Logo VW sebagai pembuka pintu bagasi sebagai ciri khas.

2. Fitur Ala Mobil Mewah

Pun demikian halnya bila melongok interior mobil. Bagi kebanyakan orang desain dashboard-nya membosankan, karena lagi-lagi bukan yang menyiratkan bentuk yang futuristik, banyak tombol pengaturan, serta pakai material soft touch (kecuali di door trim).

Anda tak akan mendapatkan head unit model floating, AC dual zone, maupun desain dashboard yang sedap dipandang di Polo. Singkatnya desain dashboard polos tapi elegan lantaran tidak ada pelapis yang kelirnya glossy. Dari dalam kelengkapannya meliputi:

• Setir tilt dan teleskopik
• Power window semua sisi (bukan cuma pengemudi)
• Audio steering switch
• Tombol VSC
• Pengaturan ketinggian jok manual
• Spion autodimming
• Head unit layar sentuh terkoneksi Apple CarPlay dan Android Auto
• Headrest tengah di jok belakang.
• Tuas sein di kiri, tuas wiper di kanan
• Headlamp levelling
• Tombol lampu terpisah dari tuas sein
• Pengaturan spion elektrik termasuk pelipat otomatis
• Dual airbag
• ABS
• Jok ISOFIX

Baca Juga: VW Polo Facelift 2021 Diluncurkan, Lebih Canggih Nih dari Mazda 2 dan Toyota Yaris

3. Mesin 1.200 Turbo yang Torsinya Setara Mesin 1.800 Cc

Lanjut ke dapur pacu VW Polo. Dari tampilan dan kelengkapan fitur, mungkin terlalu biasa ya karena mobil-mobil Rp200 jutaan kekinian sudah ada yang memiliki fitur lebih banyak. Tapi tunggu dulu, bukan berarti mobil berdarah Jerman ini tak memiliki daya tarik. 

Mesinnya menjanjikan performa di atas rata-rata. Ya, sesuai spesifikasi, kapasitas mesinnya 1.200 cc, 4-silinder, dengan turbocharged. Tenaga yang dihasilkan mencapai 105 PS di 5.000 rpm dan torsi puncak 175 Nm yang diraih di putaran rendah 1.500-4.100 rpm.

Besaran torsinya bahkan setara dengan mesin mobil 1.800 cc, baru bejek gas sedikit sudah bisa ngacir. Dari besaran tenaga, Volkswagen Polo kalah dari Honda City Hatchback, namun secara besaran momen puntir lebih besar. Kendalinya bisa dijadikan manual lewat transmisi kopling ganda 7-percepatan.  

Sayangnya belum ada paddle shift di mobil ini. Satu-satunya cara buat mengendalikan secara manual tetap mengandalkan shift knob. 

Kesimpulan

Bagaimana, tertarik beli Volkswagen Polo? Di samping harganya yang lebih murah dari hatchback kebanyakan, kemudian fitur yang tidak terlalu lengkap, namun ditunjang mesin 1.200 turbo, rasanya pantas saja Anda miliki apabila orientasinya membutuhkan mobil berperforma tinggi dan modelnya bukan pasaran.

Baca Juga: Hasil Restorasi Volkswagen Type II 1965 ini seharga 5 unit Toyota Avanza