Mengadu kemampuan Isuzu MU-X 2021 vs Mitsubishi Pajero 2020

Bersaing dalam memperebutkan konsumen di pasar Sport Utility Vehicle (SUV), Isuzu MU-X 2021 yang baru saja di luncurkan harus menantang Mitsubishi Pajero 2020 sebagai penguasa pasar saat ini. Isuzu All New MU-X  2021 hadir dengan tampilan impresif, namun tentu kita harus menguji demi memastikan keunggulannya.

Setelah peluncuran secara resmi yang dilakukan di Thailand, rekan kami dari www.autofun.co.th berkesempatan langsung menguji setelah mendapatkan undangan dari Isuzu Thailand. Memang tidak banyak pengujian yang dapat dilakukan, namun paling tidak dapat mengetahui banyak tentang Isuzu MU-X 2021 dan membandingkan dengan Mitsubishi Pajero 2020.

Kehadiran Ladder Frame unggulan dari Isuzu, tentu misi utama adalah mengembalikan All New MU-X ke peringkat pertama dalam penjualan Thailand yang masuk dalam segmen Passenger pickup vehicle (PPV). Untuk saat ini, Isuzu MU-X harus menghadapi Mitsubishi Pajero dan pesaing lainnya yang semakin gencar melakukan promosi. Hingga bulan ke Sembilan di tahun 2020, Isuzu MU-X harus puas berada diurutan ketiga.

Hal ini mungkin disebabkan, Isuzu MU-X cukup terlambat dalam meluncurkan produk terbarunya. Tetapi berbeda dengan pesaingnya yang cukup bersemangat menghadirkan produk baru dan melakukan berbagai promosi.

Penampilan Isuzu MU-X 2021 Utamakan Kemewahan Premium

Kesan pertama melihat Isuzu MU-X 2021,  mobil ini merupakan evolusi dari Isuzu D-Max baru (Isuzu D-Max), namun dengan penyempurnaan detail bodi agar terlihat lebih mewah dan premium pada eksteriornya. Namun interiornya fokus pada penambahan banyak perlengkapan agar mobil lebih menarik untuk digunakan.

Saat itu D-Max Mobil terlihat sporty, kuat, tangguh untuk fokus pada persaingan searah dengan kompetitornya secara jelas. Namun saat berkembang menjadi MU-X Sepertinya Isuzu sedang berusaha merobek mobil premium yang diunggulkan di persaingan sengit perang SUV tersebut.

Desain gril 3D yang menawan,  posisi lampu depan dengan garis lampu LED memainkan pola yang indah. Begitu pula dengan komposisi fog lamp yang memberikan kesan gagah. Bagian body pun membesar dengan dimensi terbesar dikelasnya. Ditambah lagi dengan penggunaan pelek berukuran 20 inci yang memiliki motif mirip bunga, membuat mobil ini lebih mewah daripada tangguh.

Bagian belakang mobil memberikan suasana SUV berukuran besar yang mengedepankan desain pintu belakang yang bulat dan mengembang membuat Isuzu MU-X 2021 layak disandingkan untuk bersaing melawan Mitsubishi Pajero Sport maupun Toyota Fortuner.

Desain yang mewah dari Isuzu MU-X 2021, jika dilihat sekilas paling mirip dengan Ford Everest (Ford Everest). Namun disain pada Isuzu MU-X lebih halus dan elegan. Pastinya, tampilan dari Isuzu MU-X 2021 sebagai pesaing Mitsubitshi pajero 2020 merupakan disain yang mewah dan tentunya menaarik perhatian siapa pun. Bisa dikatakan, tim disain Isuzu MU-X 2021 berhasil dengan melakukan disain.

Interior Isuzu MU-X 2021 Mengutamakan Fitur

Mengambil dasar dari Isuzu D-Max, sebenarnya kabin Isuzu MU-X 2021 tidak berbeda dengan Isuzu D-Max V-Cross. Hal tersebut dapat dilihat dari posisi jok dan tata letak di dalam kabin. Begitu pula dengan posisi pengemudi yang tidak mengalami sentuhan seperti D-Max. Cara termudah menegtahui perbedaanya tentu dengan mengendarainya.

Namun, sebenarnya kabin Isuzu MU-X 2021 telah mengalami ubahan secara detail yang membuatnya lebih mewah. Hal pertama adalah memilih warna emas sampanye untuk menghiasi kabin, membuat tampilan mobil lebih mahal. Warna emas tersebut sangat cocok terpadu dengan jok berwarna coklat. Suasana kabin Isuzu MU-X 2021 serasa lebih hangat sehingga sangat nayam digunakan untuk keluarga.

Walau pun konsol depan tidak berubah seperti milik D-Max, namun dibuat lebih besar sehingga menyesuaikan posisi duduk. Tempat penyimpanan bagain atas telah diganti dengan kompartemen CD. Sedangkan di dekat tuas persneling terdapat rem tangan elektrik dengan sistem Auto Hold. Mungkin ini pertama kalinya diadopsi Isuzu. Sedangkan desain lainnya pada desain keseluruhan tidak berbeda.

Ketujuh kursi diposisikan sedikit lebih tinggi dari sebelumnya. Hal ini bertujuan untuk memudahkan akses keluar maupun masuk kabin lebih mudah. Visibilitas para penumpang pun sangat baik. Namun untuk menambah ruang kaki atau leg room, sepertinya jok Isuzu MU-X 2021 pesaing Mitusbishi Pajero sedikit dipapras. Hasilnya leg room cukup luas, begitu pula bagi penumpang di baris ketiga.

Kabin Isuzu MU-X 2021, benar-benar dirancang untuk dapat digunakan hingga tujuh orang. Untuk kursi baris kedua di tengah dapat ditarik keluar dari sandaran tangan tersembunyi tempat tempat cangkir berada. Sementara kursi baris ketiga memiliki cup holder dengan kompartemen penyimpanan untuk kedua penumpang. Urusan pendingin udara, sistem AC berjalan melalui atap mobil.

Area bagasi penyimpanan memiliki ruang sangat besar. Terdapat kompartemen penyimpanan kecil di bagian belakang karena posisi ban cadangan  berada di bawah mobil seperti versi Isuzu MU-X sebelumnya. Jok ketiga bisa dilipat dengan rata sehingga makin menambah ruang penyimpanan di bagasi.

Namun yang jadi pertanyaan adalah, tidak adanya sunroof pada Isuzu MU-X 2021, padahal Mitsubishi Pajero maupun Toyota fortuner telah menyediakan fitur tersebut. Mungkin karena cukup sulit memasang yang disebabkan sistem AC berada di bagian atap, Namun kenapa Mitsubishi Pajero 2020 maupun Toyota Fortuner dapat melakukannya?

Mesin dan sistem keamanan Isuzu MU-X 2021

Mesin Isuzu MU-X 2021, tersedia dalam dua varian, yakni mesin diesel 4 silinder 1.9 liter Ddi Blue Power turbocharged yang menghasilkan tenaga maksimum 150 Ps pada 3.600 rpm dengan torsi maksimum 350 Nm pada 1.800 - 2.600. Rpm. Mesin ini dianggap model berkapasitas lebih kecil dari Isuzu MU-X sebelumnya dan tentunya mengikuti tren saat ini.

Untuk tipe mesin lain dari Isuzu MU-X 2021 adalah mesin diesel Commonrail Direct Injection 4 silinder dengan turbocharger VGS sirip variabel. Dan intercooler 3.0 liter dengan tenaga maksimal 190 Ps pada 3.600 rpm, dengan torsi maksimal 450 Nm pada 1.600 - 2.600 rpm.

Powertrain tersedia sebagai transmisi manual pada versi mesin kecil. Tetapi juga tersedia dalam transmisi otomatis 6 percepatan. Hampir seluruh varian menggunakan sistem gerak 2WD. Namun hanya varian tertinggi dari Isuzu MU-X 2021 yang hanya tersedia dalam 4WD.

Terlepas dari tampilan yang mengedepankan kemewahan, Isuzu MU-X 2021 telah meningkatkan performa berkendara off-road.  Dengan menggunakan suspensi coil spring dengan peredam kejut gas 4 roda. Pada suspensi depan dengan double wishbone, sedangkan suspensi belakang 5-link dengan penyempurnaan baru. Tentunya suspensi ini dapat meredam jalan kasar dan medan off road.

Khusus pada varian tertinggi pada Isuzu All-New MU-X telah mengadopsi sistem keamanan yang berfokus untuk mencegah terjadinya kecelakaan yakni ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Dengan menggunakan dua kamera pintar yang lebih akurat dibanding 1 kamera. Sistem kerjanya dengan mendeteksi secara dini objek di depan melalu 2 radar dan 8 sensor di sekitar Isuzu MU-X 2021.

ADAS pada Isuzu MU-X 2021 terbilang istimewa dengan pengaturan secara manual untuk mengatur batas kecepatan. Dengan sistem ini, maka Isuzu MU-X 2021 dapat pengunci kecepatan untuk menjaga jarak dari kendaraan di depan, sistem stop and go otomatis, menghentikan Isuzu MU-X 2021  dan otomatis mengikuti kendaraan di depan. Sistem peringatan saat Isuzu MU-X 2021 meninggalkan jalur hingga sistem deteksi kebutaan atau blind spot.

Sistem peringatan tabrakan depan pada Isuzu MU-X 2021 bekerja dengan sistem bantuan rem darurat otomatis dengan memanfaatkan sistem anti-throttle ketika terdapat penghalang di depan. Sistem peringatan lalu lintas belakang saat memutar kendaraan. Dan secara darurat dapat berhenti secara otomatis ketika terdapat kecelakaan. Yang tidak kalah penting di Isuzu MU-X 2021 adalah 6 airbag sebagai pelindung benturan.

Hasil Menguji Isuzu MU-X 2021

Dalam pengujian Isuzu MU-X 2021 yang dilakukan oleh www.autofun.co.th, sebenarnya waktunya sangat singkat hanya 2  hingga lap di Bridgestone Test Track. Dengan area yang telah jelas dalam pengujian, sebenarnya tidak dapat merasakan langsung kemampuan dari Isuzu MU-X 2021. Test Drive ini hanya seperti tambahan informasi setelah peluncuran Isuzu MU-X 2021.

Namun yang pasti Isuzu MU-X 2021 hadir dengan beragam teknologi sebagai fokus utamanya. Namun tidak melupakan unsur keselamatan bagi konsumen. Tentu langkah ini setelah fokus pada penghematan bahan bakar.

Dengan disain bodi yang mewah dan besar membuat tampilan Isuzu MU-X 2021 makin terlihat premium untuk bersaing melawan Mitsubishi Pajero maupun Toyota Fortuner. Begitu pula dengan bagian interior dari Isuzu MU-X 2021, selain kombinasi warna dan material, menambah kesan mewah dan premium pada Isuzu MU-X 2021. Penggantian rem tangan menjadi model elektrik dengan tombol berhenti otomatis menambah kesan bagi Isuzu MU-X 2021.

Dalam pengujian Isuzu MU-X 2021 menggunakan varian tertinggi yakni MU-X Ultimate 3.0 A / T 4x4. Karakter mesin dari Isuzu sangat kental terasa saat memulai menyalakan mobil melalui tombol start/stop. Tentu penggemar Isuzu telah memahami karakter mesin ini.

Yang lebih mencengangkan pada Isuzu MU-X 2021 adalah ketajaman lingkar kemudi yang diatur dengan sempurna agar sesuai dengan bobot kendaraan. Saat diajak manuver ke kiri – kanan, mobil tidak menunjukan gejala limbung. Fitur pengingat melintasi jalur pun bekerja dengan baik sebagai andaan Isuzu MU-X 2021.

Menggeser bobot Isuzu MU-X 2021 bagian depan, belakang dan kiri maupun kanan selama test drive menunjukan hasil sangat baik.  Tentu berkat telah mengadopsi beberapa stabilisasi karena Isuzu MU-X 2021 sangat tinggi, tetapi memang tidak sesuai harapan. Dan Isuzu MU-X 2021 memiliki mobilitas dalam berkendara yang baik dibandingkan dengan ukuran mobilnya

Sistem rem memberikan respon yang baik. Jika ingin memperlambat mobil dengan kecepatan sedang cukup menakan sedikit pedal saja sehingga Isuzu MU-X 2021 akan melambat. Tetapi jika sudah rem darurat dengan tekanan gas yang parah, Isuzu MU-X 2021 akan sedikit terangkat pada bagian belakangnya. Hal tersebut dapat dilihat dari pengujian sistem rem otomatis.

Penyerapan suspensi pada body Isuzu MU-X 2021 lebih baik dari yang diharapkan. Dampaknya mobil mulus dan cocok untuk semua jalan. Dan mendukung perubahan jalur secara mendadak.

Untuk suara yang masuk dalam kabin Isuzu MU-X 2021, ternyata cukup senyap. Suara yang paling terdengar keras adalah ketika pedal gas Isuzu MU-X 2021 dibejek habis hingga mesin meraung.

Ubahan Isuzu MU-X 2021 demi menyenangkan konsumen

Dengan berbagai fitur berteknologi yang telah disematkan pada Isuzu MU-X 2021, tak bisa diupungkiri ini adalah langkah Isuzu untuk memberikan kenyamanan dan menyenangkan konsumen mereka.

Memang berbagai hal yang diubah demi mengikuti perkembangan zaman. Namun pastinya Isuzu MU-X 2021 tetap mempertahankan fitur lama seperti colokan listrik, selain port USB. Tanpa disadari, cukup banyak para eksekutif yang kerap melakukan pekerjaan di dalam mobil. Dan jujur, saya juga sangat menyukai fitur ini.

Atau Isuzu MU-X 2021 masih mempertahankan instalasi pemutar CD yang tetap disediakan. Padahal sistem hiburan telah mendukung Wi-Fi, Apple CarPlay dan Android Auto.

Untuk performa mesin, sebenarnya harapan adalah menyesuaikan bodi gagah dan mewah. Tetapi respon mesin masih kurang agresif sehingga dirasakan kurang mumpuni.

Namun pastinya, saya sangat penasaran dengan menunggu kehadiran Isuzu MU-X 2021 di Indonesia sebagai pesaing Mitsubishi Pajero maupun Toyota Fortuner di pasar SUV. Keinginan menguji langsung Isuzu MU-X 2021 di berbagai medan dengan suasana keindahan Indonesia menjadi hal yang utama.