Tak sedikit pengusaha travel mencari informasi akan kelebihan dan kekurangan Mitsubishi Fuso Canter Bus. Sebagai informasi, Fuso Canter Bus pertama kali diperkenalkan oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor (KTB) melalui pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023. Memulai penjualan pada Desember 2023, penerus Mitsubishi Fuso Espasio dengan mengisi segmen microbus ini dapat menjawab kebutuhan para pelanggannya di sektor industri pariwisata, antar jemput karyawan, angkutan feed

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memanfaatkan gelaran Indonesia International Motor Show atau IIMS 2024 dengan meluncurkan Mitsubishi L100 EV. Ya, L100 EV merupakan mobil listrik cocok sebagai kendaraan niaga ringan berbasis baterai, yang dilengkapi komponen listrik termasuk motor dan baterai penggerak. Dalam peluncurannya, Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita, menyatakan Mitsubishi L100 EV sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi dan range harga

Presiden Direktur Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Atsushi Kurita, memastikan Mitsubishi Colt L300 dipastikan kembali digarap di Indonesia. Menurut Kurita, rencana pemindahan mobil komersial legendaris tersebut sudah dilakukan diskusi antara MMKSi dengan principal Mitsubishi Motors Corporation di Jepang. Hal itu pun langsung ditanggapi positif. Baca juga: 4 Hal Menarik Mitsubishi L300 Euro 4, Losbak yang Bikin Kesengsem Pelaku Usaha Angkutan Barang "Dan hasilnya akan produk

Mobil pick up terlaris per September 2022 masih dipegang Suzuki Carry. Diposisi kedua ada Daihatsu Gran Max pick up. Penjualan total Mitsubishi L300 masih unggul dibanding Isuzu Traga. Segmen kendaraan komersial ringan khususnya pick up mungkin tak semenarik LMPV atau SUV. Namun sebenarnya penjualan di kelas mobil pengangkut barang ini tidaklah kecil. Hal tersebut kami lihat dari catatan data wholesales (pengiriman dari pabrik ke dealer) GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia).

Mitsubishi L300 generasi terbaru kini sudah memenuhi regulasi Euro 4 yang diwajibkan oleh pemerintah. Dalam regulasi tersebut, maka pemilik mobil dianjurkan untuk memakai bahan bakar diesel dengan angka cetane minimum 51. Namun demikian, tingginya harga bahan bakar diesel non subsidi tersebut tentunya bisa membuat sebagian pemilik L300 ada yang terpaksa memakai solar biasa. "Mobil harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai yaitu cetane 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex. Maka

Sebagai kendaraan niaga kelas ringan, Mitsubishi L300 terbukti mampu memberikan berbagai macam keunggulan baik dari segi biaya kepemilikan, kemudahan dalam sisi penjualan maupun purna jual. Tidak hanya itu, ketangguhan L300 juga sudah teruji hingga saat ini yang mana setia menemani seluruh kegiatan bisnis masyarakat Indonesia hingga 4 dekade lamanya, khususnya di wilayah Jawa Barat dan Jawa Tengah. Prestasi tersebut semakin membuktikan bahwa produk ini memenuhi kebutuhan dan juga harapan para ko