Evolusi Toyota Kijang saat ini memang begitu mengejutkan. Pasalnya, sosok Toyota Kijang DNA awalnya bukan sebuah mobil penumpang, melainkan mobil komersial atau niaga. Jika melihat sejarah Toyota Kijang, mobil ini pertama kali dipajang pada acara Pekan Raya Jakarta atau Jakarta Fair pada tahun 1975, dimana Presiden RI, Soeharto, dan Gubernur DKI Jakarta, Ali Sadikin jadi saksi kehadiran mobil tersebut. Baca juga: Ogah Bayar Ratusan Juta Buat Beli Toyota Kijang Innova Zenix? Coba Sewa Dengan Cara

Kijang Innova Zenix resmi meluncur di awal pekan ini, dan sosoknya pun cukup fenomenal. Kijang bukan lagi mobil keluarga murah, karena Innova Zenix 2.0 V CVT sebagai tipe tertinggi bermesin bensin konvensional dihargai Rp497.000.000 Harga yang segitu mahal ternyata tidak dikompensasi dengan beberapa fitur dan teknologi canggih. Sebut saja panoramic sunroof, teknologi TSS, hingga mesin hybrid. Lebih lanjut, Kijang Innova Zenix juga telah berevolusi menjadi MPV berpenggerak roda depan. Baca juga:

Suzuki Ertiga 2022 dilengkapi paddle shift dan Suzuki Connect. Toyota Avanza punya TSS. Fitur hiburan keduanya juga mirip. Suzuki Ertiga 2022 sudah rilis di India. Bahkan kabarnya tak lama lagi LMPV ini juga diluncurkan di Indonesia. Tentunya Ertiga akan langsung berhadapan dengan Toyota Avanza yang selama ini sudah jadi rival sejati. Mengingat Toyota kini menyertakan fitur Toyota Safety Sense (TSS) pada Avanza, Suzuki sepertinya juga tak mau kalah dengan menyodorkan teknologi-teknologi terkini.

Mobil dengan penggerak roda belakang alias rear wheel drive dianggap cukup tangguh melibas kondisi jalanan yang cukup curam. Namun ternyata, mobil dengan RWD seperti Toyota Fortuner dan Kijang Innova sempat viral terekam kamera tidak kuat menanjak jalur hairpin seperti di Sitinjau Lauik. Bila melihat spesifikasinya, tentu banyak yang mempertanyakan alasan mengapa kedua mobil itu kesulitan melewati tanjakan. Bila melihat spesifikasinya, Kijang Innova yang tidak kuat nanjak ini bermesin diesel den

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Mitsubishi Xpander dan artikel ini dari situs Vietnam, ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun. Tarto Mitsubishi Xpander ini dikendarai rata-rata lebih dari 100 km/hari. Alasan pemiliknya, mobil ini dibeli pada awalnya untuk keperluan keluarga, namun kemudian fungsi mobil ini bertambah sebagai pengangkut barang. Bagi kebanyakan orang Indonesia, membeli mobil pertama sangatlah penting. Karena jika Anda membuat pilihan yang salah, Anda harus men

Berbicara mengenai mobil keluarga atau MPV, rasanya ada dua mobil yang patut masuk ke dalam daftar pembelian. Keduanya adalah mobil Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga terbaru. Kedua mobil ini bisa menjadi alternatif lain bagi mereka yang bosan dengan mobil keluarga seperti Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Harga mobil Suzuki terbaru, Suzuki Ertiga dibanderol dengan biaya Rp205 juta tipe terendah hingga Rp249 juta untuk tipe tertinggi. Sedangkan Harga Honda Mobilio baru dibanderol dengan biaya Rp203