Walau banyak mobil baru hadir ke Indonesia namun selera masyarakat sudah bisa ditebak pada model-model populer. Salah satu model yang selalu laris dari tiap generasi ialah Toyota Kijang. Meskipun jadi idola, tapi ada beberapa hal yang ternyata membuat Kijang Innova tak perlu jadi incaran. Poin inilah yang rupanya menjadi sorotan dari para netizen pembaca Autofun selama sepekan terakhir. Selain kabar soal Kijang Innova, netizen juga menyoroti soal kelemahan Suzuki Swift generasi pertama. Lebih le

Toyota Kijang kotak merupakan julukan yang kerap menempel pada Toyota Kijang generasi pertama hingga ketiga. Ini karena sampai akhir dekade 1990-an, Toyota Kijang hadir dalam bentuk bodi yang serba mengotak. Di Indonesia, ia kerap dijuluki sebagai Kijang Buaya untuk generasi pertamanya. Kemudian di generasi kedua namanya berubah jadi Kijang Doyok. Lantas Kijang Super untuk sebutan Toyota Kijang generasi ketiga. Bentuk kotak kemudian digantikan dengan model "kapsul" yang membulat. Sehingga Kijang

Harga mobil Toyota naik per Januari 2022, dampak tidak lagi dikenakan diskon PPnBM Harga Toyota Veloz 2022 jadi di atas Rp300 juta Toyota Avanza nyaris Rp300 juta Toyota-Astra Motor (TAM) merilis harga mobil baru per Januari 2022. Banderol beberapa model tidak lagi dikenakan diskon PPnBM (Pajak Penjualan Barang Mewah), lantaran penerapannya berakhir di Desember 2021. Untuk itu sejumlah produk langsung mengalami kenaikan harga yang tinggi, misalnya Toyota Avanza 2022 dan Toyota Veloz 2022. Semula

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Toyota Sienta 2016, ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun. AW Mobil saya adalah Toyota Sienta 2016 tipe V bertransmisi manual warna hitam. Saya beli pada Maret 2017 tapi saya dapat mobil produksi 2016 keluaran pertama. Yang saya rasakan, konsumsi bahan bakar selama ini saya anggap irit-irit saja, kira-kira 15 km/liter. Karena milik saya transmisinya manual, jadi biasanya bahan bakar akan lebih irit dari pada mobil bertransmisi otomatis. Kala

PT Toyota Astra Motor pertama kali memperkenalkan Kijang Kapsul pada 1997. Sebagai penerus dari generasi sebelumnya yang masih mempunyai ciri khas body kotak, yakni Kijang Super, Kijang Kapsul sendiri mendapatkan masa baktinya pada 2003 yang kemudian digantikan oleh Kijang Innova. Sebagai mobil MPV yang sangat bisa diandalkan keluarga Indonesia, Kijang kapsul bekas kini ditawarkan mulai dari Rp50 jutaan. Perlu kalian ketahui, mobil ini hadir dalam beberapa varian untuk jenis minibusnya, yaitu SX

Kijang Innova menjadi legenda hidup sebuah mobil keluarga, dari awalnya sederhana yang kini jadi mewah. Pada facelift yang akan meluncur, sosok Innova Reborn wujudnya semakin tangguh dan maskulin. Konsep MPV rasa SUV bukanlah barang baru karena sudah diperkenalkan oleh Mitsubishi Xpander. Toyota Kijang Innova adalah bagian dari legenda Kijang yang meluncur sejak 1976. Sedangkan Xpander baru debut pada 2016, atau beda 40 tahun. Kini, masing-masing berusaha memikat konsumen yang mencari MPV bergay