DFSK Indonesia melalui agen pemegang merek PT Sokonindo Automobile punya cara jitu untuk memanjakan konsumennya di seluruh penjuru nusantara, yaitu dengan cara DFSK Flight Service. Ya, program DFSK Flight Service dianggap jadi bagian penting, karena dapat mendekatkan diri kepada konsumen untuk mempermudah servis kendaraan, khususnya bagi para pemilik DFSK yang berlokasi di luar radius layanan outlet maupun dealer. Baca juga: Intip Penjualan DFSK Gelora E Sebelum Dirakit Lokal Tahun Depan Menurut

Bicara kendaraan niaga jenis pick up kelas ringan asal Negeri Tiongkok, DFSK Super Cab kedatangan pesaing barunya yakni Wuling Formo Max. Untuk harganya Super Cab 1.5L bensin diniagakan Rp153,5 juta, sedangkan Formo Max estimasi harganya berada di kisaran angka Rp163 juta hingga Rp172 juta untuk wilayah DKI Jakarta. Sebagai informasi, Wuling Formo Max dibangun berdasarkan Confero. Mobil ini memiliki bonnet cukup panjang dengan mesin yang diletakan di depan kabinnya. Sedangkan DFSK Super Cab, mob

Bukan cuma DFSK Super Cab, kendaraan Small Commercial Vehicles (SCV) jenis pick up di bawah 1,5 ton bermesin diesel lainnya yang bisa kalian jumpai ialah Tata Super Ace. Keduanya memang bukan produk Jepang. Akan tetapi, baik DFSK Super Cab maupun Tata Super Ace tidak bisa dipandang sebelah mata. Pasalnya banyak konsumen yang mengamini bahwa keduanya mempunyai tingkat durabilitas tinggi dan cukup bisa diandalkan. Menyoal harga, per Desember 2021 DFSK Super Cab 1.3T ditawarkan Rp176 juta, sedangka

Pangsa pasar kendaraan komersil di Tanah Air untuk segmen mobil barang muatan ringan hingga kini masih dikuasai Daihatsu Gran Max dan Suzuki Carry. Namun tahukah kalian, di belakang dua model pick up pabrikan Jepang tersebut terdapat DFSK Super Cab yang secara perlahan sudah mulai diminati konsumen Indonesia. Selain varian 1.5L, PT Sokonindo Automobile diketahui juga menawarkan DFSK Super Cab 1.3T diesel yang menurut situs resminya kini dibandrol Rp176 juta OTR Jakarta. Punya harga baru cukup te

Siapa sangka perusahaan otomotif asal China, DFSK, rupanya juga rajin mengekspor mobil buatan pabriknya yang berada di Cikande, Banten ke mancanegara. Mobil-mobil DFSK telah mengaspal di 14 negara berbeda yang tersebar di Asia dan Afrika. Beberapa negara tujuan tersebut meliputi Maroko, Bangladesh, Nepal, Brunei Darussalam, Malaysia, Myanmar, Filipina, Thailand, Vietnam, dan beberapa negara lainnya. Dalam keterangan resminya, ini merupakan upaya DFSK menjadikan fasilitas produksi di Indonesia se

Segmen mobil pick up sering diabaikan dari perhatian para pemerhati otomotif. Padahal mobil komersial ringan ini turut membantu menggulirkan roda perekonomian Indonesia secara menyeluruh. Mengingat mobil-mobil ini dipakai untuk menggerakkan berbagai lini industri sebagai kendaraan operasional perusahaan. Karena mobil pick up-lah yang akan mengakomodir kebutuhan konsumen dari para pelaku industri ini. Bahkan karena beberapa model pick up di Indonesia dimensinya cukup ringkas, kendaraan tersebut m