Toyota Camry dikenal sebagai mobil mewah yang saat ini masih dijual di Indonesia melalui PT Toyota Astra Motor (TAM). Meski segmen sedan tergolong sangat kecil, namun bagi mereka yang mengutamakan kenyamanan dan kemewahan, Camry bisa jadi obatnya. Yang perlu digaris bawahi, Toyota Camry ini hadir dalam dua versi, yaitu tipe V bermesin bensin dan juga ada varian Hybrid. Baca juga: Pamor Makin Merosot, Toyota Camry Menyerah di Jepang Dengan dua pilihan varian ini pula, maka untuk Toyota Camry V me

PT Goodyear Indonesia Tbk melakukan pembuktian dua produk unggulan terbarunya untuk lini Assurance yakni Goodyear Assurance Comfortred (ACT) dan Assurance Maxguard SUV (AMG SUV). Dua ban terbaru ini punya segmen berbeda dimana ACT untuk sedan mewah, sedangkan AMG khusus mobil berbodi besar, SUV. Bertajuk "Goodyear Tire Feature Experiences", pengetesan berlokasi di Pusat Pendidikan Lalu Lintas (Pusdiklantas) BSD, Tangerang. Dalam pengetesan kali ini memberikan pengalaman yang cukup soal kemampuan

Tak sedikit orang beranggapan kalau kendaraan elektrifikasi yang tepat di Indonesia saat ini bukanlah listrik, melainkan hybrid atau hibrida. Pasalnya, untuk melangkah ke teknologi hybrid tidak seribet listrik. Contoh paling mudah adalah soal infrastruktur, dimana tempat pengisian daya listrik umum (SPKLU) masih jarang. Lain halnya dengan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) yang sudah merajalela dan ini masih bisa digunakan mobil berteknologi hybrid. Kalaupun ada tempat pengisian daya bate

Tak hanya Indonesia dan Jepang, generasi kedelapan Toyota Camry juga dijual di beberapa negara di Eropa, Amerika dan Australia. Menempati kasta sedan kelas menengah atas dengan menawarkan kenyamanan serta kemanan dalam berkendara, tak sedikit Camry banyak digunakan para pejabat tinggi negara atau perusahaan. Punya bentuk yang lebih sporty dibandingkan generasi sebelumnya, baru-baru ini Toyota Camry edisi Nightshade diperkenalkan. Pada edisi ini, Camry terlihat semakin garang dan bengis. Dari seg

Toyota Avanza generasi kedua saat ini sudah menginjak tahun ke-10. Mobil ini memang telah mendapatkan banyak pembaruan, termasuk dua seri NR baru 1.3 liter dan blok aluminium 1.5 liter mesin Dual VVT-i yang diperkenalkan pada tahun 2015, kemudian diikuti oleh pembaruan gaya pada tahun 2019 (sekarang termasuk Android Auto / Apple CarPlay). Model generasi ketiga yang all new diharapkan memulai debut globalnya di Indonesia dulu pada tahun 2022. Dan kabarnya mengatakan bahwa model penggerak roda bel

Indonesia telah memasuki tahap awal era elektrifikasi kendaraan. Pabrikan kendaraan bermotor semakin banyak yang meluncurkan mobil atau motor dengan kombinasi sistem penggerak elektrik dengan alasan lebih hemat dan ramah lingkungan. Kalau sudah begini, apakah mobil diesel akan semakin tersisihkan oleh mobil hybrid? Saat ini kita telah masuk era industri kendaraan yang menghadirkan mobil-mobil hemat energi dan ramah lingkungan. Ada banyak pilihan mobil yang menawarkan keunggulan hemat bahan bakar