Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Reborn diesel dan bensin jadi fokus menarik untuk ditelusuri. Karena banyak pihak yang menganggap kalau konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Reborn diesel lebih irit dibanding yang bermesin bensin. Sebelum membahas itu mari simak sedikit penjelaskan mengenai sejarah mobil legendaris ciri khas Indonesia ini. Sosok Toyota Kijang Innova hingga kini masih menjadi primadona sebagai sebuah mobil keluarga. Innova sejatinya merupakan generasi kelima dari Toyota Kijang di I

Kepopuleran Toyota Innova Reborn diesel rupanya belum luntur oleh waktu. Bahkan kemunculan Innova Zenix dengan teknologi hybrid tidak menghapus kecintaan masyarakat Indonesia akan MPV bermesin diesel tersebut. Tak heran harga jual Toyota Innova Reborn diesel saat ini masih sangat bertahan dan masih banyak peminatnya. Hal itu pula yang menjadikan artikel Autofun khususnya mengenai Toyota Innova Reborn Diesel masih tinggi pembacanya. Berikut 5 artikel paling populer di Autofun periode 10 - 15 Apri

Mitsubishi L300 Euro4 telah hadir sejak Juni 2022 lalu. Secara spesifikasi, elsapek sebutan dari L300, mendapat mesin baru dengan sokongan turbo. Kualitas emisi yang dihasilkan turut meningkat jadi Euro4. Secara teknis, mesin baru tersebut menuntut kualitas bahan bakar diesel yang lebih baik, semisal Dexlite. Namun demikian, mesinnya masih memiliki toleransi untuk pemakaian solar bersubsidi yang umum digunakan oleh awak angkutan barang. Pihak Mitsubishi menekankan kalau New L300 tidak akan menga

Memiliki mobil seperti Toyota Kijang Innova Venturer mungkin jadi impian banyak orang. Namun bila harga mobil legendaris ini masih dirasa mahal, Wuling Cortez bekas bisa jadi alternatif mobil keluarga dengan harga yang jauh lebih murah. Sebagai informasi, harga Toyota Kijang Innova (Spesifikasi | Berita) Venturer lansiran tahun 2020 saat ini harganya berkisar Rp 330 jutaan. Sementara tahun yang sama, Anda bisa mendapatkan Wuling Cortez L Lux 1.8 dengan harga Rp 170 jutaan. Meski punya harga yang

Saat ini SUV bermesin diesel semakin disukai masyarakat, karena punya torsi besar dan bisa diakali dengan mengisi solar berkualitas rendah. Dengan begini, biaya perjalanan jadi cukup ekonomis karena Solar bersubsidi harganya cukup murah. Pada mobil dengan mesin diesel, torsi besarnya diraih pada putaran mesin rendah. Ini artinya karakter mesin bertenaga jika untuk menarik atau menggendong beban berat. Torsi besar ini bermanfaat ketika situasi berada di luar aktivitas perkotaan, seperti perjalana

Indonesia selain kedatangan ragam mobil baru, tahun 2021 ini ternyata juga harus kehilangan beberapa model populer. Mobil tersebut terpaksa disuntik mati oleh pabrikan karena beberapa hal. Mulai dari permintaan yang terus menurun, ada juga yang dikorbankan demi lahirnya produk anyar. Satu model juga harus pamit dari Indonesia karena jantung mekanisnya tak lagi sesuai standar emisi yang akan diberlakukan. Beberapa waktu lalu redaksi AutoFun Indonesia sudah merilis daftar mobil yang harus dihentik