Harga mobil listrik di Indonesia memang cenderung masih mahal. Namun hadirnya Wuling EV memberi angin segar untuk yang mau beralih ke mobil listrik. Harga Wuling EV di Indonesia mulai Rp250 juta. Harga mobil listrik di Indonesia akhirnya tidak selamanya mahal. Kini ada yang murah di harga Rp250 juta. Ini tentu jadi kabar baik untuk mendukung popularisasi dan percepatan penggunaan kendaraan listrik di dalam negeri. Sebab kemampuan daya beli mobil baru kebanyakan masyarakat tanah air berada di ren

Selain sebagai sumber tenaga, baterai Hyundai IONIQ 5 bisa dipakai jadi genset. Batas maksimal penggunaan baterai hingga 80 persen. Maksimal daya listrik peranti elektronik yang bisa disuplai mencapai 3,6 kW. Bukan hanya berpenampilan futuristik, Hyundai IONIQ 5 juga punya sederet fitur andalan. Salah satunya adalah teknologi Vehicle-to-Load (V2L) yang bisa mengubah fungsi IONIQ 5 bukan hanya menjadi mobil, tapi justru sebuah genset. Yup, fitur V2L yang dimiliki IONIQ 5 membuat penggunanya bisa

Harga mobil listrik masih tergolong tinggi. Ini karena unitnya masih impor dan 70 persen lebihnya untuk menebus harga baterainya yang masih mahal. Makanya saat ini mobil listrik baru menjangkau segelintir orang. Tapi ternyata tak semuanya dibanderol mahal sampai miliaran. Beberapa pabrikan coba menyasar segmen menengah ke atas yang biasa beli mobil baru di harga Rp 500 hingga 600 jutaan. Baca Juga: Jangan Keliru, Ini Perbedaan Mobil Hybrid dan Mobil Listrik Murni Nah bagi Anda yang masuk kategor

Nissan Indonesia usai meluncurkan mobil listrik Leaf belum lama ini, tampaknya akan berakselerasi lagi bakal merilis beberapa model terbaru. Tak cuma satu, ada 2 mobil anyar yang dipersiapkan. Gelagat ini terendus mengacu Berita Resmi Desain Industri yang dirilis Agustus 2021 oleh oleh Direktorat Hak Cipta & Desain Industri, Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kemenkumham RI. Dalam siaran itu, Nissan mendaftarkan paten desain produk baru yang belum pernah dijual di Indonesia sebelumnya. Bac

Sama seperti mobil bermesin bakar yang butuh BBM (Bahan Bakar Minyak), mobil listrik juga perlu daya listrik. Daya listrik ini umumnya disimpan pada sebuah baterai berkapasitas tertentu. Jika daya pada baterai tersebut sudah habis maka waktunya diisi ulang kembali (charging). Prinsip cara negcas baterai mobil listrik sebenarnya tidak jauh berbeda dengan baterai ponsel. Kalau sudah lowbatt, tentu perlu untuk ngecas mobil listrik biar kembali dapat digunakan. Dan menghadapi kebutuhan ini, pemerint

Mobil jenis Crossover, SUV Compact dan Big SUV begitu diminati dalam beberapa tahun belakangan ini. Kondisi tersebut pun membuat sejumlah pabrikan otomotif merubah stretegi marketing hingga peta produksi mereka. Beberapa diantaranya mulai meninggalkan mobil sedan. Yang pertama mengumumkan akan meninggalkan model sedan yaitu Ford. Kemudian hal yang sama dilakukan oleh Mitsubishi, dan kini yang terbaru ada Nissan. Baca juga : Nyaris Terlupakan, Ini 5 Keunggulan Nissan Terra yang Lebih Baik dari To