Setiap kali melakukan pergantian pelumas, diwajibkan mengetahui berapa kapasitas oli mesin Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Di Indonesia, Rush dan Terios saat ini berada sampai dengan generasi kedua, keduanya mencuat setelah kemunculannya pertama kali pada 2006. Mobil keluarga jenis LSUV 7-seater ini masih dijual hingga sekarang. Untuk generasi pertamanya dengan sebutan Rush/Terios konde dijual hingga 2016, sedangkan generasi keduanya meluncur pertama kali pada 2017. Pada generasi keduanya, seca

New Daihatsu Terios telah meluncur pekan lalu dengan beberapa perubahan dari sisi penampilan dan fitur. Terios facelift tersedia beberapa tipe, yaitu X dan X ADS, lalu R dan R ADS, serta R Custom. Sekilas, memang terlihat sama, namun jika dilihat lebih dekat, masing-masing tipe ini jelas sangat berbeda. Untuk tipe terbawah yaitu X dan X ADS cukup menarik untuk jadi incaran. Pasalnya dengan harga yang lebih terjangkau, kita bisa mendapat upgrade fitur dan penampilan. Baca juga: Perbandingan Harga

Mobil jenis Small SUV merupakan salah satu segmen yang cukup digemari konsumen Tanah Air. Bicara mengenai model populernya, Toyota Raize, Daihatsu Rocky, Kia Sonet, Hyundai Creta dan Nissan Magnite masuk dalam bagiannya. Bicara fitur keselamatan, dari kelimanya tentunya memiliki perbedaan. Ingin tahu fitur keselamatan apa saja yang ditawarkan dari masing-masing model dan siapa yang punya fitur paling lengkap? Simak ulasannya di bawah ini. Baca juga: Perbandingan Fitur Keselamatan di Toyota Fortu

Selama pekan lalu, para pembaca begitu menyoroti soal dampak dari cacat produksi yang terjadi pada Toyota Raize hingga Wuling Confero. Tak cuma itu, dalam top 5 artikel pekan ini juga dibahas soal harga BBM di 2022 dan pilihan Toyota Avanza 1.3 E yang cuma dijual terbatas. Berikut ini ulasan singkat top 5 artikel Autofun di pekan ini: 1. Waduh Masalah Toyota Raize Makin Banyak Nih! Ada yang Komponen Suspensinya Gampang Copot Desain body yang stylish, mesin turbo, dan fitur TSS serta ADAS adalah

Transmisi otomatis telah berkembang jauh sejak munculnya Torque Converter atau sering disebut AT Konvensional. Mengemudi dengan hanya dua pedal dianggap sebagai kemewahan di pertengahan hingga akhir abad ke-20. Saat itu memang masih menggunakan 2 atau 3 percepatan otomatis karena proses pembuatan yang cukup sulit. Namun seiring kemajuan teknologi yang pesat dalam bidang manufaktur membuat transmisi otomatis menjadi lebih handal dan awet, terlebih dalam beberapa kasus otomatis justru lebih baik d

Meski tidak hadir di kelas yang sama, kedua produk ini mampu menyita perhatian calon konsumen berkat fitur dan tampilan yang lebih menarik dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, Mitsubishi Xpander dan Toyota Rush juga memiliki kembaran yang akan menambah pilihan Anda, jika memn tertarik untuk membeli satu di antaranya. Mitsubishi Xpander sebenarnya masuk segmen Low MPV, sementara Toyota Rush masuk di kelas Low SUV. Tapi sebenarnya konfigurasi keduanya hampir serupa. Mitsubishi Xpander adalah