Konsumsi Bahan Bakar Kawasaki W250

Desain klasik khas motor tahun 60-an. Mesin 250 cc dengan torsi kuat di putaran rendah. Kawasaki memang selalu ingin menjadi pioner yang memulai dalam membuat tren sepeda motor baru, salah satunya tren motor klasik seperti Kawasaki W250. Yup, motor tersebut sempat mewarnai line up W Series, namun sayangnya harus disuntik mati pada tahun 2022. Motor ini sendiri awalnya bernama Kawasaki Estrella 250 dan dikenalkan tahun 2014, dan mendapatkan respon positif. Baru kemudian di 2017 motor ini mendapat

Nama sebelumnya adalah Kawasaki Estrella. Pakai mesin 250 cc pendingin udara. Rilis pertama kali tahun 2014. Bicara motor sport bergaya retro modern di Indonesia banyak ragamnya. PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merupakan salah satu brand yang punya banyak produk digenre ini, salah satunya Kawasaki W250. Motor yang dikenalkan pertama kali tahun 2014 itu awalnya mengusung nama Kawasaki Estrella 250. Sebelum akhirnya namanya berganti menjadi Kawasaki W250, mengikuti sejarah penamaan motor retro m

Kawasaki termasuk salah satu pabrikan yang hingga kini menawarkan motor model klasik lewat Kawasaki W series. Lini produknya pun turut menghiasi Indonesia dengan kehadiran Kawasaki W175, W250 dan W800. Jika kita mundur jauh ke belakang, benang merah dari W series adalah motor retro. Kemunculannya saat Kawasaki melakukan kerjasama dengan salah satu pabrikan sepeda motor di Jepang, Meguro Manufacturing.co. Kawasaki 500 Meguro K2 jadi motor retro Kawasaki pertama usai mengakuisi perusahaan Meguro M

Inreyen masih perlu untuk motor. Jadi masa penyesuaian komponen dan adaptasi pengendara. Lakukan hingga 500 km. Baru dirilis pekan lalu, Honda Scoopy teranyar langsung didistribusikan keseluruh jaringan penjualan motor Honda. Nah, yang baru saja membeli Honda Scoopy generasi keenam ini baiknya harus sabar-sabar ya. Iya sabar, jangan langsung gaspol karena harus melewati masa inreyen terlebih dulu! Meski sekarang teknologi terus berkembang, perlu tetap melakukan inreyen ketika sepeda motor baru H

Pengendara sepeda motor masuk jalur busway. Mereka juga kompak merusak separator. Pengendara sepeda motor kerap kali berulah di jalanan, bahkan mereka nekat masuk di jalur busway yang dikhususkan untuk TransJakarta. Setidaknya aksi para pengendara motor terekam kamera video, dan viral di media sosial X yang diunggah akun @sopir_idiot. Dalam rekaman terlihat sejumlah sepeda motor berhenti cukup lama tepat berada di belakang sebuah bus TransJakarta. Tidak disebutkan penyebab panjangnya pengendara

Menggunakan sistem Baterai Swap dengan 1.500 titik penukaran baterai. Biaya operasional berkisar Rp 175-180 perak per kilometer. Smoot merupakan motor listrik yang sudah hadir sejak tahun 2021, dan populasinya terus berkembang. Bahkan saat ini sudah digunakan oleh lebih dari tiga puluh ribu pengendara di Indonesia, termasuk pengemudi ojek online. Salah satu faktor yang membuat populasinya terus berkembang karena Smoot ditenagai oleh teknologi Swap Baterai yang telah menjadi solusi nyata bagi mas