Konsumsi Bahan Bakar Viar Q1

Viar New Q1 jadi motor listrik andalan. Produknya banyak dipakai pengemudi ojek online. Punya pabrik perakitan di Semarang. PT Triangle Motorindo selaku agen pemegang merek Viar Motor di Indonesia jadi salah satu pabrikan yang cukup konsen menawarkan motor listrik di Tanah Air. Bahkan, Viar Motor yang memiliki pabrik produksi di Kawasan Industri Bukit Semarang Baru (BSB), Jawa Tengah, diklaim terus meningkatkan sistem produksi, kapasitas produksi, dan kualitas produksi. Baca juga: Motor Listrik

Ke depan, sepeda motor listrik dipastikan meramaikan jalanan Tanah Air. Untuk Anda yang mulai tertarik, Viar Q1 bisa banget dijadikan sebagai salah satu pilihan. Dari sisi harga, kendaraan niremisi satu ini tidak kepalang mahal. Dan yang pasti, cicilannya pun cukup terjangkau. Untuk diketahui, harga Viar Q1 per September 2021 ini dipatok mulai dari Rp17,080 juta dengan status on the road Jakarta. Sementara Viar New Q1 dilego Rp18,680 juta. Jikapun membandingkan, banderol keduanya berada pada ren

Anggapan motor listrik mahal, masih terpatri di benak khalayak. Bisa dilihat dari unit-unit yang sudah beredar sejauh ini. Namun, stigma itu segera dipatahkan oleh BS (Bike Smart) Electric. Bagaimana tidak, skuter listrik buatan Indonesia ini rencananya akan dijual dengan harga Rp10 juta saja. Tentu bersahabat ketimbang produk niremisi lain. Bahkan, banderolnya pun jauh lebih murah dari skutik bermesin konvensional. Hal itu disampaikan langsung oleh Djoko Iman Santoso, Direktur Pemasaran dan R&D

Program elektrifikasi kendaraan di Indonesia terus berjalan menuju langkah yang positif. Untuk mendukung hal tersebut, pemerintah telah mengeluarkan beberapa regulasi untuk mengatur perkembangan kendaraan ramah lingkungan tersebut. Presiden Joko Widodo malah secara terang-terangan berkomitmen untuk mempromosikan kendaraan listrik, hal yang banyak dicari setiap pelaku industri otomotif. Tentunya regulasi-regulasi juga berlaku untuk kendaraan roda dua, alias motor listrik. Seperti yang kita ketahu

Sepeda motor merupakan salah satu moda transportasi utama di Indonesia. Ukuran yang kecil, kepraktisan penggunaan, mudah dijangkau menjadi beberapa keunggulan dari kendaraan tersebut. Penjualannya setiap tahun di Indonesia tembus sampai jutaan unit, bahkan data dari Badan Pusat Statistik yang mengambil data dari Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia, pada tahun 2018 lalu ada 120.101.047 sepeda motor beredar di jalanan. Degan jumlah fantastis itu, tak ayal sepeda motor kerap disebut seb

Inreyen masih perlu untuk motor. Jadi masa penyesuaian komponen dan adaptasi pengendara. Lakukan hingga 500 km. Baru dirilis pekan lalu, Honda Scoopy teranyar langsung didistribusikan keseluruh jaringan penjualan motor Honda. Nah, yang baru saja membeli Honda Scoopy generasi keenam ini baiknya harus sabar-sabar ya. Iya sabar, jangan langsung gaspol karena harus melewati masa inreyen terlebih dulu! Meski sekarang teknologi terus berkembang, perlu tetap melakukan inreyen ketika sepeda motor baru H