Pekan lalu PT Astra Honda Motor (AHM) telah merilis All New Honda PCX 2021 (Honda PCX 160 2021) di Indonesia. Skutik premium ini mendapatkan perubahan besar-besaran dan menjadi jauh lebih menarik dari pendahulunya.

"Sejak dikenalkan 2009 lalu, Honda PCX sudah terjual lebih dari dua juta unit diseluruh dunia. Model terbaru ini mendapatkan mesin baru eSP+, rangka baru dengan struktur lebih simpel," kata Keiichi Yasuda, President Director AHM.

Namun disatu sisi, Honda PCX 150 2020 masih tersedia dijaringan dealer Honda. Apalagi sejak awal tahun 2021 lalu, AHM juga menebar diskon untuk produk Honda PCX 150 2020.

Melihat dari situs resmi AHM, skutik premium itu dikenakan diskon menarik. Angkanya mencapai Rp 1,1 juta, itu diskon minimal, artinya konsumen bisa mendapatkan lebih dari nominal tersebut.

Menggiurkan? Memang, tapi yang patut diingat, Honda PCX 150 tak akan diproduksi lagi. Dan kami juga punya beberapa alasan kenapa sebaiknya membeli Honda PCX 160 2021 ketimbang Honda PCX 150 2020.

1. Harga Honda PCX 160 2021 Cuma Naik Sedikit

Dibandingkan generasi sebelumnya, kenaikan harga untuk Honda PCX 160 2021 memang terpaut sedikit saja. Masih terasa wajar mengingat ubahan model baru ini yang total, bukan hanya minor update saja.

Untuk informasi, harga Honda PCX 150 2020, model lawas ini dijual dengan harga mulai dari Rp 29,843 juta (CBS), Rp 32,842 juta (ABS) dan Rp 43,293 juta (hybrid).

Jika dikurangi promo diskon minimal Rp 1,1 juta memang sangat menggoda ya? Apalagi untuk varian PCX Hybrid yang menurut informasi, kena diskon sampai angka Rp 10 juta!

Tapi coba lihat lagi, harga Honda PCX 160 2021 naik tak terlalu signifikan. Harga Honda PCX 160 terbaru dijual mulai dari Rp 30,35 juta (varian CBS). Lalu Rp 33,95 juta (varian ABS) dan termahal ada e:HEV yang merupakan varian hybrid dengan banderol Rp 43,55 juta.

Artinya kenaikan model baru hanya Rp 257 ribu sampai Rp 1,1 jutaan saja. Tipis sekali bukan? Setidaknya Anda sebagai konsumen akan mendapatkan value lebih jika membeli model terbaru.

Apa Saja value lebih yang didapat? Kita lanjut pada poin berikutnya.

2. Fitur Honda PCX 160 2021 Semakin Sempurna

Jika Anda mengganggap Honda PCX 150 2020 sudah cukup baik, maka model terbaru lebih baik lagi. Namanya model baru, pastinya Honda PCX 160 2021 lebih disempurnakan oleh Honda.

Fitur yang sudah ada seperti lampu full LED, panel instrumen digital, smart key system, konsol dengan power outlet, idling stop system, ACG (alternator current generator) Starter, rem cakram ganda, side stand switch masih dipertahankan.

Model baru ini ketambahan HSTC (Honda Selectable Torque Control) khusus varian ABS dan e:HEV. Kemudian bagasi menjadi 30 liter dari sebelumnya 28 liter, begitu juga kapasitas tangki naik tipis jadi 8,1 liter.

"Penggunaan rangka baru juga membantu kapasitas bagasi jadi lebih besar dari 28 liter pada model sebelumnya, menjadi 30 liter," jelas Jumpei Omori, Large Project Leader Honda PCX, Honda Motor Co. Ltd

3. Desain Honda PCX 160 2021

Model Honda PCX 150 2020 banyak yang tak terlalu suka dengan fascia depannya yang bentuk lampunya terasa memenuhi wajahnya. Pada model Honda PCX 160 2021 dibuat lebih simpel dan dinamis.

Belum lagi garis bodi yang punya lekukan lebih tegas, dan menariknya dimensi tak jauh beda dari pendahulunya. Honda PCX 160 memiliki panjang 1.935 mm, lebar 742 mm dan tinggi 1.108 mm.

Hanya lebih panjang 12 mm, lebih ramping 3 mm dan lebih tinggi 1 mm saja dari Honda PCX 150. Bahkan sumbu roda tetap sama, namun ground clearance dibuat lebih rendah dua mm saja.

4. Mesin Honda PCX 160 2021 Sudah Adopsi eSP+

Banyak pengguna yang mengatakan performa mesin Honda PCX 150 2020 terlalu smooth. Akselerasinya kurang spontan, meski dikenal irit dan bersuara halus.

Nah pada model Honda PCX 160 2021, Honda membekalinya dengan mesin baru berteknologi eSP+. Kapasitas mesin membesar jadi 156,9 cc dari sebelumnya hanya 149,3 cc.

Tak hanya itu, asupan udara juga diperbaiki dengan aplikasi throttle body 28 mm, dari sebelumnya 26 mm saja. Lalu tensioner keteng sudah hidrolis, serta ada teknologi piston oil jet.

Begitu juga komponen CVT yang diperbaiki total, dengan adopsi double cog belt. Diharapkan penyakit 'gredek' pada model sebelumnya bisa teratasi dan kinerja mesin lebih halus saat akselerasi.

Kini keluaran tenaganya sampai 16PS diputaran 8.500 rpm, dengan torsi mencapai 14,7 Nm diputaran 6.500 rpm. Bandingkan dengan generasi sebelumnya yang punya output tenaga 14,7 PS diputaran 8.500 rpm serta torsi mencapai 13,2 Nm pada 6.500 rpm.

Ada selisih tenaga 1,5 PS dan torsi 1,8 Nm. Naik cukup signifikan bukan?

5. Handling Honda PCX 160 2021 Diklaim Lebih Nyaman

Ciri khas skutik premium adalah menawarkan posisi berkendara yang nyaman. Begitu pula dengan Honda PCX, yang sejak awal kemunculannya identik dengan kenyamanan berkendara.

Pada model terbaru, hal itu diperbaiki lagi dengan menggunakan rangka dan format kaki-kaki baru. Sekarang pakai pelek 14 inci di depan dan 13 inci di belakang.

Meski tak dijelaskan, perkiraan kami lingkar roda belakang diperkecil juga untuk mengakomodir jarak main suspensi yang lebih panjang, jadi posisi motor tidak terlalu nungging.

Dengan jarak main suspensi belakang lebih panjang, otomatis kemampuan meredam guncangan jalan juga menjadi lebih baik. Cuma sayangnya suspensi belakang ini belum tipe tabung ya.

Kesimpulan

Kalau diminta untuk memilih, tentu model terbaru Honda PCX memang lebih menggoda, meski model lawasnya kena diskon  harga yang cukup menggiurkan. Nominal potongan harga tadi dirasa tak menarik jika melihat value dari Honda PCX 160 2021.

Desain lebih fresh dan menarik. Performa mesin berubah drastis dengan karakter over bore. Fitur yang lengkap dan ditingkatkan lagi seperti kapasitas bagasi dan tangki, tapi kenaikan harganya tak terlalu jauh dari model Honda PCX 150 2020.