• Ada dua switch di handle kiri.
• Pastikan kondisi aki bagus.
• Jangan langsung panik.

Salah satu motor yang menjadi incaran banyak orang lantaran cukup mencuri perhatian adalah Honda Vario 160 2024.

Yup, matic tersebut yang sudah naik level menjadi matic premium dari Honda itu semakin banyak peminatnya.

Mulai dari mereka yang ingin naik kelas dari matic Honda di bawahnya, atau ada pula konsumen yang menjadikannya motor pertama.

Tak salah memang, karena perubahan yang didapat pada motor ini sangat signifikan sejak dikenalkan 2022 lalu.

Dari sisi desain, kini menjadi lebih besar dengan menerapkan sudut bodi yang agresif dan sporty.

Tapi tak ketinggalan tetap mempertahankan dek rata yang jadi ciri khasnya, alasannya agar tetap akomodatif saat dipakai membawa barang.

Baca juga : Kepincut Honda Vario 160 2022? Fakta Menarik Ini Wajib Kalian Ketahui

Belum lagi mesinnya yang jadi lebih bertenaga, berkat penggunaan jantung pacu eSP+ (Enhanced Smart Power +).

Perubahan di internal mesinnya sangat banyak, termasuk teknologi minim gesekan macam piston oil jet dan tensioner rantai keteng hidrolis.

Tersedia 2 tipe dengan total 3 varian, Honda Vario 160 ditawarkan dengan tipe CBS (Combi Brake System) dan juga ABS (Anti-lock Braking System).

Nah variannya kini ada CBS Active (Rp 27,350 juta), lalu CBS Grande (Rp 27,600 juta) dan ABS (Rp 30,230 juta) on the road Jakarta.

Beda CBS Grande dan CBS Active adalah pemilihan warnanya saja, yang mana untuk varian Grande mirip dengan tipe ABS.

Tampilan motor dibuat elegan dengan bodi polos serta warna matte. Sedangkan Active memiliki striping bodi yang atraktif.

Bukan Honda Vario 160 yang Rusak

Nah untuk kalian yang baru pertama kalinya punya matic Honda tipe ABS seperti halnya motor ini, kemungkinan besar akan bertemu kejadian ini.

Yup, motor tiba-tiba tidak mau distarter sama sekali padahal motor dalam kondisi sehat.

Dan tentunya kondisi motor masih relatif baru, aki masih bagus dan bisa dipantau lewat voltmeter di panel meter.

Semakin bingung karena motor yang merupakan pesaing dari Yamaha Aerox 155 ini tak dibekali kick starter.

Rusak? Tenang, jangan langsung panik begitu bro. Gak rusak kok, coba tarik handle rem kiri lebih dalam, terus tekan tombol starter lagi.

Nah dijamin bisa nyalakan mesinnya? Perkara ringan kok, itu karena pada Honda Vario 160 khususnya tipe ABS punya dua switch pada handle rem kiri.

Dan terdengar bunyi 'klik' saat ditarik. Bunyi klik pertama, itu untuk switch lampu rem belakang bro.

Baca juga : Beda Karakter Mesin Honda Vario 160 2022 dan Yamaha Aerox 155 2022, Pilih Kalem Atau 'Njengat'?

Nah bunyi klik kedua baru switch untuk menghidupkan mesin. Tentunya dengan menarik tuas rem belakang lebih dalam.

Jadi rem akan lebih mengunci dan efek motor loncat ketika tuas gas tak sengaja diputar bisa diminimalkan.

Hal ini berkaitan dengan keamanan saat proses menyalakan mesin motor, tentunya untuk mengantisipasi hal yang tak diinginkan.

Seperti yang kalian ketahui, motor matic harus menarik tuas rem dulu untuk bisa menyalakan mesin.

Namun karena menyatu dengan switch lampu rem, banyak kejadian anak-anak yang dibonceng tak sengaja menekan tombol starter dan menarik tuas rem dengan mudah.

Alhasil, motor akan meluncur dan berbahaya. Jadi langkah dua kali bunyi klik seperti yang terdapat pada Honda Vario 160 merupakan saah satu fitur keamanan yang bermanfaat.