Perakitan mesin dilakukan dalam ruangan khusus seperti perakitan big bike
Sudah hadir di Indonesia sejak 2016 dalam 3 generasi
Tanpa diduga sebelumnya kalau ternyata PT Astra Honda Motor (AHM) justru memperkenalkan varian teranyar dari Honda CBR250RR. Padahal ada beragam rumor yang beredar.
Seperti rumor akan diperkenalkannya Honda Vario 125 eSP+ hingga rumor kalau Honda Forza 250 versi lokal. Honda CBR250RR diperkenalkan dalam 3 varian berbeda, selain warna juga ada perbedaan fitur.
Untuk Honda CBR250RR terbaru ini varian standar dijual dengan harga Rp 62,850 juta dan Rp 67,650 juta. Lalu ada varian SP seharga Rp 75,150 juta, lanjut varian SP-Quick Shifter seharga Rp 79,200 juta dan Rp 79,800 juta. Berikut beberapa fakta menarik dari sport fairing 250 cc satu ini.
Honda CBR250RR mendapatkan penyegaran dengan beberapa ubahan pada sektor bodi. Tujuan dari perubahan ini agar konsep serta tampilan lebih terasa seperti motor besar.
Tampil dengan desain yang lebih gambot seperti motor besar
Ini bisa langsung dilihat dari tameng depan yang awalnya flat tanpa banyak lekukan, kini terlihat lebih tebal dengan V shape. Terlihat juga ada leveling bodi di atas DRL-nya.
Tampilan big bike lebih terlihat juga dengan fairing kanan dan kiri yang sedikit lebih kembung, dan kali ini terlihat menggunakan model dual layer. Ini membuat air vent di sisi belakang fairing lebih besar, mesin pun terlihat ada jarak dengan fairing, tidak ramping dan rapat seperti generasi sebelumnya.
Fairing barunya menyambung dengan undercowl baru. Di sini justru terlihat lebih ramping dengan beberapa lubang ventilasi dan punya dimensi lebih memanjang, sehingga pipa knalpot tertutup hingga belakang.
Cover samping pada tangki bensin juga mengalami sedikit perubahan untuk mengakomodir desain fairing yang lebih besar. Dengan begitu komposisi desainnya tetap proporsional.
Bodi depan yang serba berubah, ternyata bodi belakang justru menjadi lebih tipis. Ini membuatnya terlihat kian lancip pada sisi samping dan membuat lubang ventilasi menjadi lebih pipih dari sebelumnya.
Mesin Akurasi Tinggi
Motor satu ini bisa dikatakan memiliki perlakukan khusus hampir di setiap bagian, wajar saja karena masuknya sudah dalam kategori premium. Salah satu perlakuan khususnya ada pada perakitan mesin.
Mesin Honda CBR250RR dirakit dalam ruangan khusus dengan tingkat kepresisian tinggi
Bahkan di pabrik AHM yang berada di Karawang, Jawa Barat ada sebuah ruangan khusus yang dibuat hanya untuk mengerjakan sektor mesin. Tujuannya untuk menjaga ruangan tetap steril selama perakitan mesin.
Salah satunya karena motor ini bukan lagi menggunakan ball bearing pada kruk as, tapi sudah menggunakan metal duduk yang mana memiliki celah sangat tipis dalam hitungan mikron.
Maka dari itu saat proses perakitan mesin harus dalam keadaan steril juga bersih dari berbagai hal. Contohnya yang dikhawatirkan adalah seperti sehelai rambut dan juga benang pada baju.
Terdapat 2 Varian Mesin
Basicnya Honda CBR250RR masih menggunakan spesifikasi mesin yang sama. Spesifikasinya 250 cc 2 silinder segaris, DOHC 8 katup, pendingin cairan, dan dibekali 6 percepatan.
Mesin varian SP dan SP-Quick Shifter kian bertenaga
Dibekali diameter piston 62 mm dengan panjang langkah 41,4 mm. Yang jadi pembeda justru ada pada perbandingan kompresinya, tipe standar 11,5:1 dan tipe SP dan SP-Quick shifter pakai perbandingan kompresi 12,5:1.
Lantas varian SP dan SP-Quick Shifter mendapat update lain. Seperti lift serta durasi camshaft ini yang berbeda, lubang port intake yang sedikit lebih besar, ring piston baru, dan diameter serta bobot magnet yang berbeda.
Dengan begitu klaim tenaga yang dihasilkan kedua mesin ini ada perbedaan. Untuk Honda CBR250RR 2023 standar hanya 38,7 PS di 12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm pada 11.000 rpm.
Sementara Honda CBR250RR tipe SP dan SP-Quick Shifter tembus 42 PS di 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm pada 11.000 rpm.
Sudah Masuk Generasi 3
Dengan diluncurkannya Honda CBR250RR 2023 ini, berarti kiprahnya di Indonesia sudah masuk generasi ketiga sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016.
New CBR250RR SP-Quick Shifter warna Bravery Red Black jadi generasi paling terbaru
Lanjut di tahun 2020 AHM meluncurkan varian SP-Quick Shifter melalui press release yang disebar kepada rekan-rekan media. SP sendiri kepanjangan dari Sport Production, sehingga varian SP memiliki mesin yang lebih bertenaga dibanding varian standar.
Kala itu varian SP diklaim punya tenaga maksimal 41 ps di 13.000 rpm serta torsi 25 Nm di 11.000 rpm. Hingga akhirnya AHM memperkenalkan generasi baru dari Honda CBR250RR dengan perubahan bodi dan lagi-lagi perubahan pada mesin dan peningkatan tenaga di varian SP juga SP-Quick Shifter.
