Meski Honda PCX 160 2022 sudah mendapatkan upgrade besar-besaran pada awal tahun 2021 ini, nyatanya harganya hanya naik sedikit dari model lamanya. Menariknya banderol skutik tersebut masih lebih murah dari Honda ADV 150 2022 loh.

Yup, skutik bergaya adventure itu masih menjadi skutik 150-160 cc Honda dengan harga paling mahal saat ini. Berdasarkan situs resmi PT Astra Honda Motor (AHM) harga Honda ADV 150 ini ada diangka Rp 35,186 juta (CBS) dan Rp 38,251 juta (ABS).

Bandingkan dengan Honda PCX 160 yang kini dilepas mulai dari Rp 30,845 juta (CBS) dan Rp 34,445 juta (CBS). Ada selisih yang cukup signifikan diantara keduanya.

Namun begitu, Honda ADV 150 tentunya memiliki sejumlah kelengkapan yang memanjakan penggunanya. Bahkan bisa jadi hal tersebut tak bisa didapatkan jika kalian memilih Honda PCX 160.

Baca juga : Simak 5 Alasan Honda ADV150 2021 Layak Jadi Tunggangan Harian

Plus-Minus Honda ADV 150 2022

Honda ADV 150 2022 pertama kali dikenalkan di Indonesia pada pertengahan tahun 2019 lalu. Skutik ini mengaspal disalah satu pameran otomotif ternama dan langsung menggoda para penggemarnya.

Apalagi jika bukan karena desainnya yang berbeda, unik karena terinspirasi dari Honda X-ADV yang merupakan big bike bermesin 750 cc dengan transmisi kopling ganda. ADV sendiri merupakan akronim dari advance, bukan adventure seperti yang banyak orang kira.

Tak heran memang, hal inilah yang menjadi nilai plus dari skutik tersebut karena banyak keunggulan yang ditawarkan oleh skutik ini dibandingkan pemain sekelas. Apa saja?

Baca juga : Selain Desainnya Yang Beda, Apa Lagi Daya Tarik Honda ADV 150 2021?

1. Desain Unik

Skutik bergaya adventure awalnya lebih kita kenal pada skutik kecil seperti Honda BeAT Street atau Yamaha X-Ride. Agak unik ketika melihat sosok skutik bergaya tangguh mengisi pasar skutik 150-160 cc di Indonesia.

Kesan kokoh dan tangguh digambarkan pada lekuk bodinya dengan garis-garis tegas. Honda pintar mengemas skutik ini seperti motor sport dengan penggunaan setang tappered, windshield besar dan postur tinggi.

2. Fitur Banyak

Sesuai namanya, advance, fitur pada skutik ini terhitung lengkap. Lampu-lampu seluruhnya sudah LED. Panel meter digital ala CRF450 Rally, bentuknya kotak dengan layar LCD dengan tampilan terlihat teknikal.

Selain layar LCD tersebut, sejumla indikator juga terdapat pada area bawah panel meter tadi. Seperti indikator MIL, pass beam, sein kiri dan sein kanan, suhu mesin, idling stop dan ABS.

Masih seputar area setang, terdapat windshield yang bisa diatur ketinggiannya. Setangnya sendiri menggunakan tappered handle bar yang sporty dan lebar, untuk menunjang pengendalian dan stabilitas dari skutik ini.

Baca juga : Tiruan Honda ADV150 Asal Cina masuk Malaysia, Bakal ke Indonesia juga?

Kalian tak akan kehabisan daya baterai karena sudah ada Power Charger pada motor ini. Kemudian bagasi 28 liter yang besar, rem cakram wavy, suspensi belakang model tabung yang memberi kesan padat hingga Emergency Stop Signal untuk tipe ABS.

Sebagai pengaman, skutik ini juga sudah dilengkapi Smart Key System untuk semua tipenya. Kunci kontak ini juga terintegrasi dengan pembuka jok dan tangki bahan bakar.

3. Kaki-Kaki Kokoh

Konsep motor bergaya penjelajah juga terlihat pada komponen kaki-kaki yang memberi kesan kokoh. Suspensi depan dan belakang, memiliki jarak main yang panjang untuk bisa membantu meredam guncangan tanpa gejala bottoming.

Baca juga : WMoto Xtreme 150i Siap jadi Kuda Hitam, Honda ADV150 bakal tetap Arogan?

Suspensi depan memiliki jarak main 130 mm, sedangkan suspensi belakang ganda dengan tabung dari Showa punya travel 120 mm. Peleknya sendiri belang, depan 14 inci dan belakang 13 inci dibungkus ban dual purpose.

Pengereman sudah cakram ganda dengan bentuk cakram bergelombang, rem depan andalkan cakram berdiameter 240 mm dan cakram belakang 220 mm. Sistem pengereman ada yang ABS Single Channel dan CBS.

4. Irit Bensin

Nah ini yang juga tak kalah penting, bensin irit kadang membantu kala melewati jalanan yang jauh dari SPBU. Jadi tak was-was takut kehabisan bensin. Apalagi dipadu kapasitas tangki 8 liter yang terhitung besar untuk sebuah skutik.

Baca juga : Tampil Ala Motor Penjelajah, Honda ADV 150 Punya Banyak Teknologi Canggih

Rata-rata mesin ini mampu mencatatkan angka 40 hingga 48 km/liter. Basis mesinnya sama dengan Honda Vario 150 yang memang dikenal irit dalam hal konsumsi bahan bakar.

Jika melihat Honda Vario 150 konsumsi bahan bakar yang diklaim pabrikan bisa mencapai 46,9 km/liter. Hasil itu diuji dengan metode ECE R40 Euro3 dan fitur ISS aktif. Mantap toh?

Spesifikasi mesinnya 4-tak, SOHC 2 katup pendingin cairan dan sudah injeksi bahan bakar PGM-FI. Output mesinnya mencapai 14,5 PS pada 8.500 rpm, dengan torsi tertinggi hingga 13,8 Nm pada 6.500 rpm.

5. Pilihan Warna

Total ada tujuh warna yang ditawarkan pada dua tipe Honda ADV 150 2022 ini. Untuk tipe ABS, ada tough matte black gold, tough white gold dan advance red. Lantas untuk tipe CBS ditawarkan dengan warna advance white black, tough matte black tough red dan tough matte brown.

Baca juga : Pilihan tepat Rp.35 Juta, Semua Pertanyaan tentang Skutik Petualang Honda ADV 150 2021

Selain sisi plus, tentu ada sisi minus yang menjadi pertimbangan bagi konsumen yang akan membelinya. Apa saja hal itu?

1. Postur Besar

Bukan hal yang sulit untuk rider berpostur lebih dari 170 cm untuk mengendarai Honda ADV 150 2022 ini. Kaki masih bisa menapak meski agak sedikit jinjit, apalagi mereka yang berpostur kurang dari 170 cm.

Dengan panjang 1.950 mm, lebar 763 mm dan tinggi 1.153 mm, Honda ADV 150 memang cukup besar dan tinggi untuk sebagian orang. Belum lagi tinggi joknya yang mencapai 795 mm, tak semua orang merasa nyaman menggunakan skutik ini.

Baca juga : Jiplak Habis-Habisan, Dayang Bikin Kembaran Honda ADV 150 Pakai Teknologi Hybrid dan Kamera Ganda

2. Performa Mesin Biasa

Jantung mekanis 150 cc dari Honda Vario 150 ini memang dikenal irit. Untuk menunjang performa pada Honda ADV 150 pun telah dilakukan sejumlah penyesuaian seperti pada intake dan boks filter udara.

Namun performa mesinnya masih terasa biasa dan cenderung smooth. Apalagi bobot Honda ADV 150 ini juga lumayan berat, mencapai 132 kg (CBS) dan 133 kg (ABS). Untungnya part penunjang performa sudah banyak tersedia di pasaran.

Kesimpulan

Harga yang paling tinggi diantara skutik 150-160 cc memang sudah melekat pada skutik ini. Namun semuanya dikompensasi dengan kelengkapan fitur dan teknologi yang unik dan lengkap.

Baca juga : Honda ADV 150 2021 VS Yamaha Aerox 155 Connected 2021, Siapa Paling Canggih Diantara Keduanya?

Posisi berkendara yang nyaman ditunjang kaki-kaki dengan karakter suspensi empuk serta memiliki jarak main panjang. Namun untuk beberapa orang akan kurang nyaman dengan dimensi yang besar dan bobotnya.