window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/id_motor_article_breadcrumb_above_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685614302872-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685614302872-0'); });

Video : Kawasaki KLR650 2021, Moge Adventure Paling Pas Untuk Blusukan di Indonesia?

Harry · 9 Agu, 2021 11:30

Tahun ini Kawasaki KLR650 dibangkitkan lagi, padahal sebelumnya ditahun 2018 sudah tak produksi lagi. Motor ini pun disebut sebagai moge adventure yang paling pas dipakai untuk blusukan di Indonesia.

Waktu itu motor ini disuntik mati karena dianggap tak ramah lingkungan, karena masih pakai karburator dan modelnya sudah uzur. Bayangkan sudah sejak 2008 beredar tanpa adanya update teknologi sama sekali.

Baca juga : Torsinya Galak, KTM 250 Adventure Cocok Lawan Honda CRF250 Rally dan Kawasaki X-Versys

Video : Kawasaki KLR650 2021, Moge Adventure Paling Pas Untuk Blusukan di Indonesia? 01

Kawasaki KLR650 2021 cocok untuk pasar Indonesia.

Nampak Kawasaki merasa sayang kalau motor ini tinggal nama saja, soalnya sudah cukup melegenda lantaran generasi pertamanya diproduksi sejak tahun 1987 sampai 2007. Generasi kedua pun beredar dari 2008 sampai 2018.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/id_motor_article_fourthp_under_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685613563107-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685613563107-0'); });

Jika sebelumnya motor ini lebih banyak beredar di Amerika dan Eropa, kini sudah mulai merambah pasar Asia. Thailand pun sudah bisa merasakan motor tersebut, rekan kami di Autofun Thailand bahkan sudah mengujinya.

Baca juga : Kawasaki Ninja 250 2022 Pakai Seragam Baru, Ini Daftar Harga Terbarunya

Video : Kawasaki KLR650 2021, Moge Adventure Paling Pas Untuk Blusukan di Indonesia? 01

Kawasaki KLR650 2021 tipe adventure paling lengkap aksesorisnya.

Kami pun membuatkan video terkait Kawasaki KLR650 2021 yang dijual di Thailand dengan harga terjangkau untuk sebuah big bike 650 cc. Rentang harganya mulai dari Rp 116 jutaan sampai Rp 129,2 jutaa saja. Menarik bukan?

Dibekali mesin silinder tunggal, 652 cc dengan injeksi, DOHC 4 katup pendingin cairan, sebaran tenaga dan torsi dari motor ini difokuskan pada putaran rendah sampai tengah. Torsinya sampai 52,8 Nm di 4.500 sayangnya data tenaganya tak diungkap oleh Kawasaki.

Baca juga : Dijual Sangat Terbatas, Kawasaki Ninja ZX-25R 2021 Jadi Barang Super Langka di Meksiko

Sudah hadir di Thailand, apakah lantas motor ini tinggal menunggu waktu saja untuk diboyong PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meramaikan persaingan moge adventure tanah air? Apalagi pamor motor adventure lagi digemari saat ini.

Jawabannya bisa kalian ketahui pada video terbaru MotoFun Indonesia di atas. Jangan lupa subscribe, share dan komentari video kami jika ada yang ingin ditanyakan.

Baca juga : Pilihan Motor Supermoto di Indonesia, Kawasaki D-Tracker Mulai Rp 34 Jutaan!

Spesifikasi Kawasaki KLR650 2022
Dimensi
P x L x T 2.280 x 970 x 1.455 (1.465) mm
Sumbu Roda 1.540 mm
Jarak Terendah 210 mm
Tinggi Jok 840 mm
Kapasitas Tangki 23 liter
Berat Isi 211 kg & 223 kg (Adventure)
Mesin
Tipe 4-tak, DOHC 4 katup, pendingin cairan
Diameter x Langkah 100 x 83 mm
Kapasitas Mesin 652 cc
Rasio Kompresi 9,8 : 1
Sistem Bahan Bakar Injeksi, Keihin 40 mm
Transmisi Manual, 5 speed
Tenaga Maksimal N/A
Torsi Maksimal 52,8 Nm @ 4.500 rpm
Rangka & Kaki-Kaki
Tipe Rangka Semi double cradle
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monosok
Ban Depan 90/90-21
Ban Belakang 130/80-17
Rem Depan Cakram, 300 mm
Rem Belakang Cakram 260 mm

Harry

Senior Reporter

Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberikan orangtuanya, dan terus mencintai dunia otomotif khususnya roda dua. Kecintaannya membuat dirinya berkecimpung dalam industri media otomotif sampai saat ini. Facebook : Ainto Harry Budiawan Instagram : harrykriwil

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/id_motor_article_relatedmodel_above_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685613589386-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685613589386-0'); });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-stream-2x2-desk', container: 'taboola-stream-widget-thumbnails-desktop', placement: 'Stream Widget Thumbnails Desktop', target_type: 'mix' });