Yamaha XMax 2021 sudah Euro 5, Ada juga Opsi Warna Gres!
Yusuf · 7 Jun, 2021 15:30
0
0
Skuter maxi keluaran Yamaha, XMAX 250, datang dengan generasi barunya. Pasar Jepang menjadi negara pertama yang mendapatkan generasi terbaru tersebut.
Motor yang begitu digandrungi di Indonesia ini bisa dikatakan laris manis bak kacang goreng. Kehadiran motor gambot tersebut mampu membius konsumen Tanah Air lewat bentuk bodi yang besar serta kemampuan, baik di rute dalam maupun luar kota.
Yamaha XMax 2021 meluncur di Jepang.
Kini, generasi terbaru dari Yamaha XMAX 250 hadir dengan beberapa penyempurnaan. Meski tidak mengalami perubahan dari sisi kinerja mesin, namun prinsipal sudah melakukan beberapa penyesuaian terkait emisi gas buangnya.
Yup, skutik Yamaha dengan kapasitas mesin 249 cc ini sudah memenuhi regulasi emisi Euro 5. Artinya, gas buang yang dihasilkan dari ruang mesin dan dialirkan ke knalpot, sudah lebih hijau dibandingkan dengan generasi sebelumnya.
Fitur tersebut menjadi salah satu hal yang ditonjolkan oleh jenama berlambang garpu tala ini. Tidak hanya bermain di situ. Beberapa penyempurnaan kecil kabarnya juga dibenamkan untuk memberikan hasil yang lebih baik lagi.
Dibandingkan dengan mesin yang kini diadopsikan pada Yamaha XMAX 250 yang ada di Indonesia, memang belum sebaik itu. Di Indonesia sendiri, emisi gas buang dari model tersebut masih berkisar pada Euro 3.
Seperti yang sudah diutarakan di atas, Yamaha XMAX 250 ini hadir dengan beberapa aksesoris baru. Tak signifikan, tapi mampu membuat Maxi Yamaha ini tampil lebih percaya diri.
Di samping itu, pembaruan lainnya yang juga dibawa oleh prinsipal adalah tekstur pada smart key yang menjadi remote. Disebutkan, prinsipal percaya bahwa dengan desain serta tekstur baru ini memberikan kenyamanan kepada pengguna saat menggenggamnya.
Adapun dari sisi kulit jok yang digunakan, juga menjadi konsen perusahaan. Demi memaksimalkan kenyamanan konsumen, penampang bokong Yamaha XMax 2021 pun ikut mengalami revisi.
Tak Ada Perubahan Mesin dan Suspensi
Walau tak ada ubahan spesifikasi, mesin Yamaha XMax 2021 sudah Euro 5.
Salah satu hal yang sangat disayangkan adalah tidak adanya perubahan dari sisi kinerja mesin. Di mana, mesin yang saat ini diadopsikan masih sama dengan generasi sebelumnya. Mesin bersilinder tunggal dengan kapasitas 249 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 22,8 PS @7.000 rpm dan torsi maksimal 24,3 Nm di putaran 5.500 rpm.
Selain mesin, sektor lain yang juga masih mengandalkan dari generasi sebelumnya adalah suspensi. Mereka tetap menggunakan suspensi depan teleskopik dengan dimensi 33 mm dan dual suspensi di bagian belakang yang terintegrasi dengan swingarm.
Sedangkan untuk menciptakan keandalan dalam berkendara, Yamaha sudah membekalinya dengan pengeraman ABS (Anti-lock Braking System). Mengenai ukuran peleknya, bagian depan dibekali dengan ring 15 inci dan belakang 14 inci.
Warna Baru Yamaha XMax 2021
Demi memberikan personalisasi yang kuat kepada konsumennya, Yamaha, kini menyediakan XMAX 250 dengan empat pilihan warna baru. Dipercaya, penggunaan warna ini bisa meningkatkan rasa percaya diri pemiliknya saat berkendara dengan skutik maxi ini.
Adapun keempat warna baru tersebut adalah matte bluish gray metallic, pastel dark gray, matte dark puplish blue metallic dan matte dark grey metallic.
Mengenai harga yang dipasarkan, untuk pasar Jepang, motor ini dibanderol dengan harga 654,600 Yen. Atau, jika motor tersebut dikonversi dengan mata uang Indonesia, maka harga yang dibebankan kepada konsumen adalah sebesar Rp 85 jutaan.
Secara logika, Yamaha XMax 2021 jelas bakal dipasarkan di Indonesia. Toh, kita tahu bahwa produk ini juga diproduksi mandiri oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Pertanyaannya, akan kah Yamaha XMax versi Indonesia dibuat sama seperti versi Jepang? Berharap saja Yamaha XMax punya penambahan berupa konektivitas semacam penerapan pada Yamaha NMax dan Yamaha Aerox.
