Toyota Hilux Rangga jadi produk terbaru yang dihadirkan PT Toyota Astra Motor (TAM) untuk menyasar segmen komersial. Mobil yang bisa menunjang para pelaku bisnis ini diklaim telah dikembangkan dari masukan secara langsung para pelanggan, dan mengamati gaya hidup masyarakat Indonesia. 

Terlebih lagi, Hilux Rangga bakal menjadi mobil yang bisa diandalkan semua orang, khususnya dalam bidang usaha dan bisnis. 

Baca juga: Intip Perbedaan Setiap Varian Toyota Hilux Rangga di Indonesia

Sebagai pilihan, mobil niaga ini hadir dengan 10 varian dan mengusung dua pilihan mesin, yaitu bensin 2.0 liter bensin serta diesel 2.4 liter. Untuk detail tipe dan harganya sebagai berikut. 

• Hilux Cab-Chassis 2.0 Standard M/T: Rp 188.700.000                   
• Hilux PU 2.0 Standard M/T: Rp 193.600.000                   
• Hilux PU 2.0 Standard M/T 3 Ways: Rp 194.600.000                   
• Hilux PU 2.0 High M/T: Rp 215.700.000                   
• Hilux Cab-Chassis 2.4 Diesel Standard M/T: Rp 244.700.000                  
• Hilux PU 2.4 Diesel Standard M/T: Rp 249.600.000                  
• Hilux PU 2.4 Diesel Standard M/T 3 Ways: Rp 250.600.000                  
• Hilux PU 2.4 Diesel High M/T: Rp 283.600.000                  
• Hilux Cab-Chassis 2.4 Diesel High A/T: Rp 299.200.000                  
• Hilux PU 2.4 Diesel High A/T: Rp 304.500.000.

Dari sejumlah tipe yang ditawarkan, Hilux Rangga tipe Standar sekaligus terendah menarik diulas, karena harganya memang lebih terjangkau, kurang dari Rp200 juta.  Namun jika Anda hanya mempertimbangkan harganya, maka perlu diketahui dulu, apa keuntungan dan kerugian membeli Hilux Rangga tipe termurah. 

Untuk lebih jelas, berikut beberapa pertimbangan yang perlu diketahui.

Baca juga: Daftar Harga Mobil Pickup Terbaru di Indonesia 2024 yang Siap Tantang Toyota Hilux Rangga

Kelebihan Beli Toyota Hilux Rangga Tipe Termurah 

1. Wujudnya Berbeda Lebih Agresif

Meski jadi tipe termurah, wujud Hilux Rangga ini memiliki desain berbeda dari mobil niaga pada umumnya. 

Lekukan Hilux Rangga juga jadi identitas tersendiri, dengan desain retro, yang sudah dilengkapi lampu utama dengan bohlam halogen. 

Penggunaan lampu halogen ini maka akan sangat mudah diganti atau diperbaiki Ketika terjadi masalah. 

Baca juga: Toyota Hilux Rangga Angkot Siap Beroperasi, Tawarkan Kenyamanan Lebih Baik dari Carry dan Gran Max

2. Menggunakan Platform IMV

Toyota Hilux Rangga tipe terendah ini sudah mengandalkan platform IMV, yang juga digunakan pada Hilux, Fortuner, dan Kijang Innova. Dengan platform ini jadi lebih lapang dan nyaman, sekaligus lebih aman berkat bagian bonnet di depan.

Tidak seperti kebanyakan mobil niaga, posisi duduk pengemudi tidak berada di atas sumbu roda, sehingga mobil lebih nyaman karena minim guncangan dan lebih senyap lantaran berkurangnya suara mesin, kemudi, dan suspensi.

Selain itu, mesin yang ada di depan membuat kabin mobil tidak terasa panas, dan tak perlu ragu Ketika harus melewati genangan air, karena posisi mesin lebih tinggi.

3. Mesin bertenaga

Meski tipe terendah, namun jantung pacu Hilux Rangga sangat bertenaga, karena mengusung mesin bensin 1TR-FE berkapasitas 2.0 liter, 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i yang memuntahkan daya 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. 

Dengan mesin tersebut tentu saja, untuk sebuah mobil niaga tenaga dan torsi yang dihasilkan cukup besar.

4. Sanggup Membawa 1,2 ton

Walau tipe Standar jadi varian termurah, ini memiliki panjang yang sama, namun jika menggunakan bak dengan panjang 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, maka sanggup membawa 1.2 ton dalam sekali angkut atau 56 galon air.

Bak belakang mobil ini juga bisa memanfaatkan 3 way deck atau bukaan bak 3 arah), sehingga bisa digunakan untuk bongkar muat, dan juga 1 way deck atau bukaan bak 1 arah di bagian belakang.

5. Jaringan penjualan dan purna jual melimpah

Meski ini tipe standar, namun karena Hilux Rangga ini produk dari Toyota, maka Anda tidak perlu khawatir akan jaringan penjualan atau purna jual, karena tersebar di berbagai wilayah. 

Tidak hanya itu, mobil-mobil tak perlu diragukan lagi untuk masalah suku cadang, karena mudah didapat. Selain itu, bengkel resmi Toyota juga dilengkapi berbagai fasilitas cukup lengkap. 

Kekurangan Beli Toyota Hilux Rangga Tipe Termurah 

1. Minim fitur 

Karena merupakan varian termurah, maka banyak fitur yang disunat pada Hilux Rangga tipe Standar, termasuk fitur keselamatan. Lihat saja, tipe terendah ini hanya mengandalkan  seatbelt tiga titik. Bahkan tidak dilengkapi dengan headrest, padahal itu sangat penting.

Padahal untuk tipe di atasnya sudah menggunakan Anti Lock Braking System (ABS) dan Electronic brakeforce distribution (EBD) untuk sistem pengeremannya, hingga adanya airbag. Bahkan untuk tipe High Diesel A/T, fitur keselamatan lebih canggih lagi, seperti Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC).

Selain itu, ada juga fitur immobilizer yang berfungsi untuk meminimalisir mobil dari tindak pencurian.

2. Boros Bahan Bakar

Dibalik mesin yang bertenaga 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm, namun jika kapasitas mesin 2.0 liter, maka tentu saja akan lebih boros dalam urusan bahan bakar.

Lain halnya dengan merek competitor penguasa segmen komersial, seperti Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, dimana mobil niaga mesinnya lebih kecil, antara 1,3 liter sampai 1.5 liter, sehingga konsumsi BBM jadi lebih irit. 

3. Kurang Fleksibel

Tidak sedikit pemilihan mobil niaga seperti pick up, banyak digunakan untuk usaha yang ingin satset-satset saat di jalanan. Terlebih lagi mobil ini memiliki panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm, sehingga akan terlalu besar jika melewati jalanan sempit.

Sementara itu, ketika melihat Suzuki Carry, ukurannya lebih kecil yaitu panjang 4.195 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.870 mm, sedangkan Gran Max berukuran panjang 4.195 mm, lebar 1.665 mm, serta tinggi 1.850 mm.

Selain itu, wheelbase atau sumbu roda Hilux Rangga mencapai 2.750 mm, sedangkan Carry dan Gran Max masing-masing 2.207 mm dan 2.650. Adapun untuk radius putar Hilux Rangga mencapai 4,9 m, sementara Carry bisa 4.4 m dan Gran Max hanya 4,7 m.

4. Harga Kemahalan

Meski tipe standar tergolong paling murah Rp188 jutaan, namun untuk sebuah mobil pickup rupanya bisa dibilang kemahalan. Mungkin, untuk Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) terlalu tinggi.

Pasalnya, beberapa brand pesaing harga per unitnya tidak sampai Rp188 juta. Seperti Daihatsu Gran Max, harganya:

• Gran Max PU 1.3 STD GL E4: Rp 160.950.000 
• Gran Max PU 1.3 STD: Rp 162.550.000
• Gran Max PU 1.3 3W: Rp 162.550.000 
• Gran Max PU 1.5 STD GL E4: Rp 167.550.000 
• Gran Max PU 1.5 STD FH E4: Rp 168.550.000 
• Gran Max PU 1.5 3W: Rp 168.550.000 
• Gran Max PU AC 1.5 GL E4:  Rp 174.650.000 
• Gran Max PU AC PS 1.5:  Rp 175.650.000.

Sedangkan Suzuki Carry, juga tak jauh berbeda dengan Gran Max, yaitu:

• Carry PU Flat-Deck STD: Rp 169.900.000
• Carry PU Flat-Deck AC-PS: Rp 177.900.000
• Carry PU Wide-Deck STD: Rp 171.000.000
• Carry PU Wide-Deck AC-PS: Rp 178.800.000.

5. Belum Berpengalaman di Indonesia

Meski punya latar belakang mobil brand Toyota, dan menggunakan platform IMV, serta mesinnya besar, namun untuk pengalaman di mobil ini masih kurang. 

Tentunya, untuk sebagian pemilik usaha yang ingin menambah armada, beberapa diantaranya bisa tidak memilih mobil ini dan mencari yang telah memiliki pengalaman.