3 Kelemahan Suzuki XL7 2023 yang Jarang Disadari, Apakah Itu?

Selain kelebihan tentunya kelemahan Suzuki XL7 2023 juga layak untuk diperhitungkan terutama bagi Anda yang hendak membeli Low Sport Utility Vehicle (LSUV) tersebut.

Kalau sedikit melihat kilas balik hadirnya XL7, LSUV 7-seater tangguh yang mengambil basis dari Suzuki Ertiga itu pertama kali dilahirkan di India pada Agustus 2019.

XL7 merupakan versi crossover dari Suzuki Ertiga generasi kedua, namun di Negeri Bollywood tersebut, namanya Suzuki XL6, serta dijual melalui jaringan dealer ekslusif Maruti Suzuki NEXA.

Barulah pada Februari 2020, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan XL7 versi kembaran dari XL6.

Tetapi sama seperti Ertiga, XL7 juga diproduksi di pabrik Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, mulai Maret 2020.

Baca juga: Pilih Suzuki Ertiga Hybrid atau XL7 Hybrid? Teknologi Serupa Harga Beda Rp10 Jutaan

Walau mengambil dari basis bodi dan platform yang serupa, tapi Suzuki mengklaim ada 200 perbedaan komponen antara XL7 dan Ertiga.

Dahulu, nama XL7 ini digunakan sebagai varian 7-seater dari Suzuki Vitara, sementara untuk Suzuki XL7 versi terbaru merupakan low SUV monokok yang memanfaatkan basis Ertiga. 

Kalau mengutip istilah zaman sekarang, XL7 ini adalah Ertiga yang ikut program fitness body builder.

Pada Juni 2023, SIS secara resmi mengumumkan facelift untuk Suzuki XL7 dengan menghadirkan beberapa perubahan dari sisi eksterior, interior dan teknologi mesin.

Antara lain desain gril depan, model velg yang terpasang, beberapa elemen tambahan di kabin, serta disematkannya teknologi mild hybrid pada mesin bensin yang dipakai.

Per Januari 2024, SIS menawarkan Suzuki XL7 dalam tiga varian, Alpha, Beta, dan Zeta.

Zeta adalah tipe terendah yang belum dibekali teknologi SHVS (Smart Hybrid Vehicle By Suzuki), sementara tipe Alpha dan Beta sudah menggunakan teknologi tersebut.

Baca juga: Ketahui Semua Varian Suzuki XL7, Mana yang Paling Pantas Kalian Pilih?

Daftar harga Suzuki XL7 per Januari 2024:

• ZETA M/T: Rp 256.100.000
• ZETA A/T: Rp 267.100.000
• BETA Hybrid M/T: Rp 283.900.000
• BETA Hybrid A/T: Rp 294.900.000
• ALPHA Hybrid M/T: Rp 293.900.000
• ALPHA Hybrid A/T: Rp 304.900.000

Dengan harga under Rp300 juta, XL7 menjadi opsi realistis bagi masyarakat yang mencari low SUV nyaman, terjangkau, maskulin, tapi juga tak merepotkan soal perawatan. 

Lihat koleksi mobil Suzuki XL7 yang ada di CARSOME. Mobilnya dijamin bebas banjir dan kerusakan akibat kecelakaan, ga hanya itu mobil juga sudah dilengkapi garansi selama 1 tahun dan jaminan 5 hari uang kembali jika tidak puas.

Meskipun diklaim banyak hal berbeda antara XL7 dengan Ertiga yang jadi saudara tuanya, lantas apakah Suzuki XL7 ini lebih variatif dari segi kelengkapan fitur maupun spesifikasi dibanding Ertiga?

Supaya tidak makin penasaran, berikut ini beberapa kelemahan Suzuki XL7 2023 yang membuatnya kurang totalitas di segmen Low SUV.

Baca juga: FAQ: Fakta Menarik Suzuki XL7 2021, Mobil Penumpang Terlaris Suzuki

1. Interior di Suzuki XL7 2023 Masih Terbawa Suasana Ertiga

Sharing platform menjadi hal yang cukup lumrah terjadi dalam industri otomotif.

Bahkan di Honda dikenal dengan anekdot salam satu dashboard karena desainnya yang sama persis untuk lima model yang berbeda.

Bagaimana dengan di Suzuki XL7 dan Ertiga?

Tentu saja mirip di bagian dashboard, dan interiornya juga nyaris identik walau ada beberapa penyesuaian di beberapa bagian.

Bedanya yaitu pada aksen wood panel pada Ertiga, dan carbon panel di XL7.

Baca juga: Toyota Rumion Dijual Jauh Lebih Mahal dari Suzuki Ertiga, Padahal Speknya Sama

Material interior yang digunakan pada Suzuki XL7 tipe tertinggi juga sama persis seperti Ertiga, termasuk pada bagian jok yang setia memakai bahan fabric.

Padahal fungsi jok kulit cukup penting untuk mobil keluarga, agar kursinya mudah dibersihkan dari tumbuhan air maupun makanan, serta makin nyaman saat digunakan.

Namun, bahan fabric sebenarnya lebih nyaman karena hangat dan lembut bila dalam kondisi dingin.

Aroma khas mobil baru pun tak tercium kuat bila di mobil dengan jok beludru atau fabric, sehingga risiko mual atau pusing cenderung minim.

Baca juga: Menghitung Biaya Service Suzuki Ertiga Hybrid 2022 Hingga 100.000 Km, Semahal Apa Komponen EV-nya?

2. Kelemahan Suzuki XL7 Ada di Sektor Mesin

Karena memakai basis platform dan mesin yang sama, maka ada kemiripan figur tenaga antara XL7 dan Ertiga.

Padahal sebagai sebuah low SUV, bobot XL7 pasti lebih berat daripada Suzuki Ertiga.

Berdasarkan data spesifikasi, XL7 dan Ertiga non hybrid menggunakan mesin mesin K15B berkapasitas 1.462 cc 4 silinder 16 katup dengan teknologi VVT DOHC MPI.

Mesin ini diklaim mampu memproduksi daya 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm.

Sementara itu, untuk XL7 tipe Beta dan Alpha, ditambahkan juga teknologi SHVS, Integrated Starter Generator (ISG), dan baterai Lithium-Ion, sama seperti Ertiga Hybrid.

Tetapi kalau di Ertiga Hybrid menggunakan baterai berkapasitas 6 Ah 12 Volt, maka pada XL7 Hybrid baterainya 10 Ah 12 Volt, walau begitu keluaran tenaga dan torsinya tetap sama.

Baca juga: First Drive Suzuki XL7 Hybrid di Yogyakarta, Teknologi SHVS Terbukti Bikin Tarikan Lebih Responsif!

Seperti yang diketahui ISG berfungsi sebagai motor dan generator yang menangkap dan menyimpan energi listrik ke Lithium-Ion Battery.

Energi listrik inilah yang menjaga komponen kelistrikan mobil tetap menyala saat mobil dalam posisi berhenti (engine auto start stop aktif), sehingga akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien karena tidak terjadi proses pembakaran.

Kalau dibandingkan dengan rivalnya, output tenaga mesin milik Mitsubishi Xpander Cross mampu menghasilkan daya puncak hingga 105 PS dengan torsi mencapai 141 Nm. 

Disandingkan dengan Honda BR-V pun bakal kalah telak outputnya, Sebab, mesin 1.5 i-VTEC DOHC 16 Valve di BR-V bisa memproduksi tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. 

Begitu juga pada saat harus disejajarkan dengan Hyundai Stargazer X, mesin Smartstream G1.5L MPI 4-silinder segaris berkapasitas 1.497 cc di mobil tersebut sanggup memuntahkan tenaga sebesar 115 PS dengan torsi puncak 144 Nm.

Beli mobil bekas yang bikin hati tenang? Pasti CARSOME

Baca juga: Susul XL7 Hybrid, Suzuki Bakal Tambah Kapasitas Baterai Suzuki Ertiga Hybrid Terbaru

3. Belum Punya Fitur ADAS

Fitur ADAS (Advanced Driver Assistance System) saat ini bukan lagi suatu teknologi cerdas yang hanya bisa dinikmati oleh mobil-mobilk premium.

Kendaraan berstatus Low atau Entry Level pun mulai banyak yang dijejali perangkat keselamatan aktif yang menggunakan sensor maupun radar tersebut.

Saat ini di segmen LSUV 7 penumpang, fitur ADAS dapat ditemui pada Honda BR-V dimana untuk tipe tertingginya sudah dijejali teknologi yang mereka namakan Honda SENSING.

Kemudian Hyundai juga tak mau kalah karena telah membekali teknologi Hyundai SmartSense pada Stargazer X.

Sementara di XL7, hingga kini belum ada teknologi ADAS yang diadaptasi oleh Suzuki ke kendaraan tersebut.

Baca juga: Tes Konsumsi BBM Suzuki XL7 Hybrid vs Hyundai Stargazer X, Irit yang Mana?