Kekurangan Chevrolet Spin berikut ini adalah hal yang wajib kalian ketahui sebelum membeli mobil tersebut, mengingat harga unit sekennya kini sangat menarik.

Chevrolet Spin telah menjadi ikon mobilitas keluarga di Indonesia sejak diperkenalkan pada tahun 2013. 

Awalnya mobil ini diproduksi di Brazil pada tahun 2012 dan posisinya menggantikan Chevrolet Zafira yang juga berjenis MPV compact 5-7 seater.

Namun mulai 2013, General Motors Autoworld Indonesia (GMAI) memproduksi mobil tersebut di pabriknya yang berlokasi di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat.

Tapi sayangnya, pabrik yang juga merakin Spin untuk kebutuhan ekspor di Asia Tenggara itu dihentikan di tahun 2016 menyusul hengkangnya GMAI selaku Agen Pemegang Merek (APM) Chevrolet di dalam negeri.

Meskipun GM Indonesia tak lagi melancarkan bisnisnya, tetapi merek Chevroelt rupanya tetap memikat hati para konsumen di Tanah Air.

Tak terkecuali Spin yang dianggap sebagai perwujudan mobil MPV yang luas, fleksibel, tapi punya harga cukup terjangkau demi memenuhi kebutuhan keluarga mereka.

Saat berkiprah di dalam negeri, Chevrolet Spin hadir dalam beberapa varian yang mencakup opsi bensin dan diesel, ada yang pakai transmisi manual dan otomatis, serta beberapa varian tipe demi memberikan pilihan kepada konsumen sesuai dengan preferensi mereka. 

Namun, seperti banyak kendaraan lainnya, Chevrolet Spin juga tidak luput dari tantangan dan persaingan di pasar otomotif Indonesia. 

Meski mengutamakan kenyamanan, ruang kabin, dan durabilitas mesin yang baik, Spin saat itu rupanya masih kalah dengan duet LMPV buatan Astra Group yakni Avanza dan Xenia.

Bahkan, dibandingkan rival terdekatnya seperti Toyota Avanza atau Suzuki Ertiga, harga bekas Chevrolet Spin kini dirasakan yang paling anjlok.

Untuk pasarannya saat ini, Spin ditawarkan mulai dari Rp80 jutaan. Angka ini bahkan setara dengan Daihatsu Ayla tipe X manual lansiran 2014. 

Padahal dari segi berkendara Spin gak kalah oke dibanding pesaingnya.

Mobil ini cukup nyaman dikendarai saat dibawa pergi baik sendiri atau muatan full berkat kabinnya yang lapang, senyap, serta tenaganya yang responsif.

Oh iya, pada ulasan sebelumnya kami berhasil membahas kelebihan Chevrolet Spin tetapi melalui artikel ini, mari kita simak beberapa kekurangan Chevrolet Spin bekas sebelum kalian memutuskan membelinya.

1. Kekurangan Chevrolet Spin Bekas Ada di Harga Suku Cadang

Hanya bertahan 3 tahun (2013-2016) ditambah hengkangnya brand Chevrolet dari Indonesia membuat Spin terkena dampaknya.

Untuk ketersediaan suku cadangnya mobil ini kini mulai sulit dijumpai terlebih di daerah pelosok Nusantara.

Demi mendapatkan suku cadang original dari General Motors (GM), konsumen harus menunggu (inden) dari negara tetangga seperti Thailand.

Kalau pun tersedia harganya juga lebih mahal bila dibandingkan dengan mobil Jepangan sekelasnya.

Meski begitu, masa pakai suku cadangnya cenderung lebih awet.

Dan perlu diketahui juga mayoritas spare parts yang dijajakan oleh toko onderdil Chevrolet adalah orisinil alias minim versi KW-nya, walau terkadang komponen itu copotan dari unit lain.

Guna mengatasi kelangkaan suku cadang ini, sebenarnya beberapa parts Chevrolet Spin memiliki persamaan dengan Wuling Confero.

Dengan begitu pemilik bisa melakukan substitusi dengan mobil jenama Tiongkok tersebut, kalian tinggal tanyakan ke montir atau pihak toko spare part yang dipercaya untuk mencari komponen persamaan dari keduanya.

Baca juga: Pemilik: Saya Tidak Pernah Menyesal Memilik Chevrolet Spin 1.2 LS M/T 2013

2. Transmisi Matic Cuma di Varian Teratas

Kekurangan Chevrolet Spin bekas berikutnya yang bisa kalian temukan yakni tidak adanya pilihan transmisi otomatis di Spin bensin 1.2L dan diesel 1.5L.

Spin tanpa pedal kopling hanya bisa kalian jumpai di varian teratas mesin bensin 1.5L.

Sebagai informasi, gearbox maticnya memiliki 6 tingkat percepatan tiptronic yang bisa diatur naik atau turunnya gigi secara manual sesuai keinginan pengemudi.

Perlu diperhatikan juga, untuk yang tipe transmisi manual, beberapa pemilik mobil ini ada yang mengeluhkan pedal koplingnya mulai terasa keras seiring usia pakai kendaraan tersebut.

Walaupun kasus seperti ini tidak semua meimpa pemilik Chevrolet Spin bekas, jadi ada baiknya sebelum membeli, lakukan pengecekan tekanan pedal kopling mobil tersebut.

3. Karakter Turbo Lag Pada Varian Mesin Diesel

Varian diesel Chevrolet Spin dibekali mesin berkapasitas 1.248 cc 4 silinder common rail direct injection with turbocharger yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 75 PS di 4.000 rpm dan torsi 190 Nm pada 1.750 rpm.

Karakter yang dihasilkan, mesin diesel ber-cc kecilnya timbul gejala turbo lag pada tarikan bawahnya sehingga sering dikeluhkan oleh beberapa pemiliknya.

Meski begitu tarikan atasnya terasa cukup responsif meski tidak terlalu spesial.

Oh iya, konsumsi BBM mesin diesel Spin terbilang irit.

Menurut beberapa pemilik, pemakaian di dalam kota sanggup menempuh jarak 16-18 km untuk tiap 1 liter solar.  

4. Waspadai Blind Spot Saat Hendak Berbelok

Untuk pilar A Chevrolet Spin cukup tebal.

Hal ini sedikit menyulitkan pengemudi saat berbelok akibat blind spot.

Guna menghindari titik buta akibat pilar A yang tebal, tak jarang pengemudi harus memajukan atau memundurkan badan saat berbelok.

5. Belum Pakai Electric Power Steering

Tidak seperti generasi kedua Avanza-Xenia, Ertiga dan Mobilio yang sudah menggunakan EPS, untuk power steeringnya Spin masih mengandalkan teknologi jadul bermodelkan hidrolik dengan pompa dan oli.

Mengenai putaran yang dihasilkan, lingkar kemudinya terasa lebih berat bila dibandingkan kompetitornya.

Power steering model hidrolik juga butuh perawatan tidak seperti EPS yang free manitnance.

Secara berkala pemilik diharuskan mengecek ketersedian oli pompa power steering serta mengurasnya untuk menjaga keawetan serta performa.

Baca juga: Selain Chevrolet Spin, Ini Deretan Mobil Diesel FWD yang Sempat Populer di Indonesia

6. Jok Kurang Nyaman di Tipe Terendah

Kekurangan Chevrolet Spin bekas lainnya yang banyak dikeluhkan pemiliknya yakni pada kenyamanan jok.

Untuk tipe terendahnya terutama di baris kedua, tidak sanggup menopang tubuh dengan nyaman meski menggunakan bahan yang berkualitas.

Sementara di tipe LTZ, joknya terasa lebih nyaman digunakan berkat penggunaan bahan fabric yang lebih halus dan empuk.

7. Head Unit Belum Layar Sentuh

Sistem hiburan Spin dibekali head unit 2din dengan format CD, MP3, radio, AUX, USB dan bluetooth.

Secara visual infotaimentya tidak bisa menampilkan gambar berupa video karena tidak dilengkapi layar sentuh.

Untuk pengaturannya juga hanya bisa dilakukan secara langsung melalui head unit dengan tampilan tombol yang terkesan jadul.

8. Jok Baris Kedua Tidak Bisa Digeser

Terakhir kekurangan Chevrolet Spin yakni jok baris keduanya yang tidak bisa digeser untuk mendapatkan ruang kaki yang lebih leluasa.

Pengaturan jok baris keduanya hanya bisa dilipat untuk mengakomodir keluar masuknya penumpang baris ketiga.

Mengenai baris ketiganya, ruang yang dihasilkan tak sebaik Avanza-Xenia.

Dengan begitu penumpang paling belakang akan merasa sedikit lebih sempit ketika diisi dua orang dewasa tanpa barang bawaan.  

Baca juga: Pakai Basis yang Sama, Mending Pilih Wuling Confero atau Chevrolet Spin?

@autofun.indonesia Budget Rp100 juta, Baiknya Jadi Mobil Bekas Apa? #tipsmobil #reviewmobil #autofact #mobiltua #mobilseken ♬ original sound - AutoFun Indonesia