Setelah melakukan seremonial secara virtual beberapa waktu lalu, maka pada Selasa (16/11/2021) PT Wahana Inti Selaras - Indomobil Group sebagai distributor truk Volvo di Indonesia resmi meluncurkan generasi baru dari truk heavy duty mereka yakni Volvo FM, Volvo FMX dan Volvo FH16 2022.

Ketiganya didapuk sebagai sarana angkutan berat yang sanggup membawa beban lebih banyak dari pesaingnya. Bahkan Bambang Prijono, Presiden Direktur PT Wahana Inti Selaras - Indomobil Group mengklaim jika varian tractor head Volvo FH16 2022 merupakan truk terbesar di Indonesia, dalam artian daya angkut.

"Volvo FH16 merupakan truk terbesar di indonesia dapat menarik bobot hingga 325 ton," kata Bambang. Performa tersebut turut didukung oleh peningkatan kemampuan axle roda truk yang kini mencapai 38 ton untuk axle belakang. Serta 10 ton di axle depan. Angka tersebut naik dari sebelumnya yang hanya 32 ton di belakang dan 9 ton di depan.

Baca Juga: Truk Volvo FH16 dan FMX Terbaru Meluncur di Indonesia, Bisa Muat Beban Lebih Berat

Sesi Test Drive

Sebuah kesempatan unik bagi kami datang saat peluncuran truk heavy duty Volvo tersebut. Pasalnya disela peluncurannya, terdapat juga sesi media test drive yang kami manfaatkan untuk menguji Volvo FH16 2022. Saat pengujian di kawasan Senayan, Jakarta tersebut kami turut didampingi oleh instruktur pengemudi dari Volvo.

Pengalaman kami dimulai dari naik ke atas Volvo FH16 2022 yang kabin pengemudinya perlu memanjat anak tangga sebelum masuk ke dalamnya. Kabinnya terbilang luas, juga memiliki tempat tidur supir di belakang joknya. Pengaturan jok sudah berbentuk tombol dengan pegas suspensi yang menjamin kenyamanan berkendara.

Meski sosoknya besar, jangan bayangkan truk ini hadir dengan sederhana dan apa adanya. Transmisinya saja sudah otomatik dengan desain tuas dan toggle transmisi baru berjuluk I-Shift. Bahkan rem parkirnya pun setara mobil penumpang masa kini, yakni bersistem elektrik.

Injak rem, lalu nonaktifkan rem parkir dengan cara menekan tombol di sisi kiri setir. Kemudian pindahkan tuas transmisi ke posisi gigi A, truk pun berjalan. Tarikannya terasa halus dan tidak menyentak. Perpindahan giginya pun halus.

Baca Juga: Pakai Body Alumunium Garapan Tentrem, Konsumsi BBM Bus Hino R260 Bisa di Atas 3,7 Km/liter!

Volvo FH16 2022 Punya Pandangan Luas

Tentu ada penyesuaian dari segi pandangan dan cara berkendara saat memakai truk berukuran besar seperti Volvo FH16 2022. Apalagi posisi kabinnya yang tinggi. Meski begitu, pandangan yang dihadirkan terbilang luas.

Pasalnya ada revisi desain dari pilar A dan penggunaan kaca depan tegak berprofil rendah yang menghasilkan pandangan lebih luas dari model sebelumnya. Oleh Volvo Truck, penyempurnaan ini diklaim mampu mengurangi blind spot bagi pengendara hingga 10 persen.

Selain itu, panel instrumen yang kini berupa layar digital lebar juga mempermudah pengemudi dalam memantau informasi yang terdapat di komponen tersebut.

Alhasil saat sesi test drive di lokasi yang terbilang sempit tersebut, kami tidak terlalu kesulitan dalam mengendalikan truk bermesin 16.000 cc dengan tenaga 618 PS dan torsi 2.800 Nm tersebut. Apalagi ditunjang power steering yang ringan, diajak bermanuver pun terasa mudah.

Dilengkapi Fitur Canggih

Karena hanya sebatas pengujian singkat, deretan fitur canggih yang tertanam pada Volvo FH16 2022 belum dapat kami uji secara optimal. Padahal truk ini dilengkapi sederet teknologi yang tak kalah dari mobil penumpang kelas premium.

Sebut saja fitur keselamatan Downhill Cruise Control, Automatic Traction Control, Electronic Stability Control juga peranti rem Antilock Braking System. Pun demikian dengan deretan mode berkendara seperti Efficient/Economical, Standard dan Performance, belum sempat dijajal.

Baca Juga: Kelebihan dan Kelemahan All New Isuzu MU-X 2022 4X4, Cuma Ada 1 Pilihan Doang Apakah Makin Terlupakan?

Hadir Untuk Mendukung Beragam Industri Di Indonesia

Bambang Prijono menyatakan jika kehadiran generasi terbaru dari Volvo Truck yaitu FM, FMX dan FH16 2022 di Indonesia untuk memenuhi akan kebutuhan di segmen truk besar. Terutama pada bidang tambang, perkebunan dan pengangkutan.

"Volvo punya sejarah panjang puluhan tahun di sektor truk yang pertama dibuat sejak 1928. Di Indonesia, FM, FMX dan FH merupakan generasi ke-4, sejak diperkenalkan sejak 1996. Dibandingkan pendahulunya, versi terbaru ini punya beberapa keunggulan yang lebih baik," katanya.

Sejalan program pemerintah, produk Volvo Truck ini juga sudah siap dengan standar emisi Euro 4. "Bahkan kami juga siap dengan Euro 5," pungkas Bambang.

Baca juga: Beragam Jenis Truk yang Ada di Indonesia, Nggak Cuma Ada Tronton dan Engkel Doang