Brand Honda menjadi brand yang dianggap cukup prestisius bagi masyarakat Indonesia. Banyak orang yang naik level dari brand Jepang lainnya dengan membeli mobil Honda. Bagi kalian yang ingin naik kasta berganti mobil ke Honda dengan budget terbatas, banyak pilihan mobil bekas menarik di bawah Rp200 juta. Baca juga: Review Honda Jazz 2021, Model Terakhir Yang Masih Diburu Hingga Kini Segini Cicilan Honda Jazz Untuk DP Rendah Ini Alasan Honda Jazz RS 2020 Masih Layak Dipilih Dibandingkan Honda City

Tahun 2022 tampaknya menjadi salah satu tahun paling menyenangkan bagi industri otomotif di Asia Tenggara setelah melewati masa Pandemi Covid-19. Dari 5 negara di Asia Tenggara dimana WapCar-AutoFun hadir, yaitu Indonesia, Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam, seluruhnya mengalami kenaikan penjualan mobil pada tahun 2022 dibandingkan tahun 2021 lalu. Dari 5 negara tersebut, penjualan mobil tertinggi ada di Indonesia dengan total penjualan mobil (wholesales) yang mencapai 1.084.040 unit atau

Daihatsu sejauh ini belum menentukan sikapnya terhadap ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Ternyata ada alasannya, karena ikut perusahaan induknya yakni Toyota. Padahal Daihatsu punya Rocky hybrid dan Toyota punya Raize hybrid yang cocok dijual di Indonesia. Daihatsu sejauh ini menjadi pabrikan yang belum vokal terhadap popularisasi kendaraan listrik di Indonesia. Dalam artian belum ada arah kebijakan perusahaan untuk terjun ke ekosistem kendaraan elektrifikasi: mau rilis mobil hybrid atau

Harga mobil LCGC naik awal April 2022 ini imbas PPN dan diskon PPnBM tahap 2. Kenaikannya bervariasi mulai Rp1 hingga Rp4 jutaan. Honda Brio Satya tipe E CVT masih jadi LCGC termahal, Rp184 juta. Harga mobil LCGC (Low Cost Green Car) mengalami kenaikan per awal April 2022 imbas pengenaan PPN (Pajak Pertambahan Nilai) 11 persen dan perubahan nominal diskon PPnBM (Pajak Penjualan Barang Mewah) tahap kedua di tahun ini. Sebelumnya pemerintah telah menaikkan PPN dari 10 menjadi 11 persen sejak 1 Apr

Pemerintah telah memberikan lampu hijau untuk program elektrifikasi kendaraan bermotor di Indonesia. Banyak pabrikan yang lantas berlomba merilis mobil ramah lingkungan yang bisa dikonversikan menjadi elektrik. Untuk itu jangan sampai salah paham, karena perbedaannya jelas antara mobil hybrid dan battery electric vehicle alias mobil listrik murni. Hingga kini masih banyak kalangan yang belum paham sepenuhnya apa itu mobil hybrid dan menyamakannya dengan mobil listrik. Itu juga tidak sepenuhnya s

Sejak diperkenalkan pada tahun 2006, Daihatsu Terios telah menggunakan mesin 1.495 cc 3SZ-VE DOHC VVT-I dengan tenaga muntahan 109 hp / 145 Nm. Sebagai data spesifikasi, LSUV ini kini menggunakan mesin 2NR-FE yang telah digunakan oleh Avanza. Mesin tersebut memiliki volume 1.496 cc, DOHC Dual VVT-I yang mampu menyemburkan tenaga 107 hp / 140 Nm. Di atas kertas, performa mesin ini kalah dengan mesin sebelumnya, namun unggul dalam hal konsumsi bahan bakar. Meski demikian, bukan tidak mungkin denga