Mitsubishi Canter modifikasi yang satu ini mungkin dari luar terlihat mirip dengan kebanyakan truk Mitsubishi Fuso Canter yang sudah disentuh kretifitas modif. Padahal jangan anggap remeh, karena unit berkelir dasar hitam ini bisa dibilang Canter dengan modifikasi full yang menyentuh semua aspek kendaraan tersebut. "Basisnya Canter tahun 2017 yang masih spek Euro 2," buka Erik Lukman Hardi si pemilik truk Canter tersebut ketika ditemui Autofun di Jamnas ke-10 Canter Mania Indonesia Community (CM

Banyak yang menyebut kalau masa sekolah adalah masa yang paling indah. Benar demikian karena kenangan seru saat menuntut ilmu di masa kanak-kanak hingga remaja tak lagi terulang saat masa dewasa. Salah satu kenangan seru saat masih sekolah yaitu naik mobil jemputan, bagi yang letak sekolahnya agak jauh. Biasanya sih mobil yang dipakai itu jenis minibus dengan usia yang agak tua pada masanya. Berbicara tentang jemputan sekolah, pasti kalian masing-masing langsung teringat akan banyak kejadian men

Esemka Bima 1.2L punya bak lebih lebar dan tinggi ketimbang Changan Star Truck Esemka Bima 1.2L dan Changan Star Truck menggunakan mesin E-power I4 Salah satu mobil karya anak bangsa yang diproduksi oleh perusahaan nasional, yakni PT Solo Manufaktur Kreasi, Esemka Bima 1.2L memilki kesamaan dari segi penampilan dengan Changan Star Truck buatan Chongqing yang dijual di China. Dimana pada tampilan luar keduanya, mobil niaga muatan ringan tersebut mengadopsi bentuk sedikit mengapsul yang secara tid

Statusnya memang mobil baru, tapi sudah lebih dari satu dekade tanpa pembaruan besar. Salah satunya Mitsubishi Colt L300 yang usianya di atas 40 tahun Tapi semuanya masih laris di Indonesia, bahkan hingga ke luar negeri Usia mobil di Indonesia umumnya berkisar tiga hingga lima tahun kemudian disegarkan. Baik secara tampilan maupun update fitur supaya tetap kompetitif. Sebutannya ada yang facelift, minor change, new, all new, atau lainnya. Tapi ada juga mobil yang umurnya sudah menginjak di atas

Kendaraan jenis pick up merupakan yang paling banyak berkontibusi bagi penjualan mobil di Tanah Air untuk segmen kendaraan niaga. Fungsionalitas yang tinggi serta ukuran kompak menjadi kelebihan utama. Karena mobil ini bisa mengangkut banyak barang ditambah menjangkau hingga wilayah desa yang sulit dilewati oleh kendaraan niaga lain yang ukurannya lebih besar, light truk misalnya. DFSK mengerti mengenai pentingnya pasar pick up di Indonesia dengan meluncurkan SuperCab di 2019 lalu. Tetapi nama-n

DFSK Super Cab masuk kategori low commercial vehicle atau kendaraan niaga ringa menjadi salah satu satu pilihan terbaik untuk digunakan usaha. Untuk membuktikan kemampuannya, PT Sokonindo Automobile sebagai Agen Pemegang Merek baru saja melakukan pengujian soal konsumsi bahan bakar. Hal ini dilakukan Tentu demi mengetahui tingkat efisiensi dari DFSK Super Cab. “DFSK Super Cab menawarkan solusi mobilitas bagi para pengusaha yang membutuhkan sebuah kendaraan operasional yang tangguh, sanggup memba