Sosok Pesaing NMax Dari Malaysia, Punya Kamera dan Harga Rp 30 Jutaan

• Menggunakan kamera dash cam di depan dan belakang.
• Pakai ABS dual channel dan TCS.

Motor matic jadi salah satu sepeda motor yang sangat digandrungi hingga saat ini, dengan kepraktisannya saat melewati kemacetan.

Tidak heran pula kalau tiap pabrikan sepeda motor terus menghadirkan motor tipe matic terbaru.

Di Indonesia sendiri terdapat Yamaha NMax dan Honda PCX yang mendominasi matic 155-160 cc.

Namun tampaknya kedua motor tersebut perlu waspada karena kedatangan penantang baru, yaitu WMoto RT1 2024.

WMoto sendiri merupakan merek motor asal Malaysia, yang juga merek dari grup besar MForce.

Matic yang sekilas justru tampak seperti Honda ADV 160 dan Aprilia SR-GT 200 ini ternyata punya harga yang cukup bersaing.

Di Malaysia tempat di mana motor ini diluncurkan dengan harga RM 9.888 atau jika dikonversi menjadi sekitar Rp 32.995.399.

Baca juga: Hati-Hati, Pakai Busi Palsu Bisa Bikin Mesin Motor Jebol!

Desain bodinya yang gagah dan tangguh hadir dalam 3 pilihan warna yaitu Enchanting Blue, Mystique Black, dan Dazzling Grey.

Dilengkapi Dashcam

Dengan harga segitu, fitur yang disematkan pada RT1 bisa dibilang tidak main-main, karena ada fitur yang belum pernah diterapkan pada matic sekelasnya.

Yaitu disematkan dengan fitur dashcam atau kamera dasbor depan dan belakang yang bisa melakukan perekaman video dalam resolusi 1080P.

Kamera depannya terletak tepat di bawah windshield atau di atas headlamp, sedangkan kamera belakangnya ada di bawah lampu belakang.

Baca juga: Valentino Rossi Boyong Motor Hadiah Yamaha buat Ikut Tes WSBK 2024

Masih banyak lagi fitur modern lainnya seperti layar spidometer TFT dengan konektivitas Bluetooth ke smartphone, port pengisian daya USB, dan sistem kunci pintar atau smart key.

Seluruh lampu-lampunya juga sudah menggunakan LED baik di lampu utama, DRL, sein, stoplamp, dan lampu penerang pelat nomor.

Matic ini memiliki rangka di tengah yang tentunya berisikan tangki bensin, kapasitasnya cukup besar karena bisa menampung bensin sebanyak 9 liter.

Ini membuat ruang bagasi di bawah joknya cukup lega, bahkan dibekali dengan lampu penerang LED untuk memudahkan mencari atau mengambil barang saat kondisi gelap.

Rem Cakram Ganda

Di area kaki-kaki RT1 menggunakan suspensi depan teleskopik dan belakang pakai suspensi ganda tanpa tabung.

Meski begitu suspensi belakangnya dilengkapi dengan setelan preload model leveling atau tangga.

Baca juga: Adu Akselerasi Yamaha Lexi LX 155 VS Honda Vario 160, Hasilnya Beda Jauh?

Pengereman matic ini sudah menggunakan double disc brake, depan pakai cakram yang diapit kaliper 2 piston.

Belakang juga cakram tapi kaliper 1 piston, dan untuk memberi rasa aman RT1 sudah disematkan fitur ABS dual channel.

Kedua peleknya pakai lingkar 14 inci dengan model palang 5 yang tegas karena cukup lebar, pelek depan dibalut ban 100/80-14 dan untuk belakang berbalut ban 120/70-14.

Gak sekadar memikirkan fitur untuk keselamatan pengendara selama pengereman saja.

Tapi saat berakselerasi juga dipikirkan dengan penyematan fitur Traction Control System (TCS) di RT1 ini, lengkap banget ya?

Mesin 150 Cc

Di sektor dapur pacu WMoto RT1 menggunakan mesin 150 cc 1 silinder, 4 tak, SOHC, dan pendingin cairan.

Baca juga: Motor Listrik Honda EM1:e di Jabar lebih Mahal, Berapa Cicilannya?

Diameter pistonnya 57,3 mm dengan panjang langkah 57,9 mm yang artinya near square, kapasitas bersih mesinnya menjadi 149,2 cc, rasio kompresinya dipator 11:1.

Mesin dengan sistem suplai bahan bakar injeksi ini memiliki klaim tenaga maksimal 15,6 ps pada 8.000 rpm dengan torsi maksimal 14,5 Nm di 6.750 rpm.

Rasanya cukup bertenaga tapi tidak akan terlalu responsif mengingat berat kering matic ini 144 kg.

Cocok dijual di Indonesia gak nih?