Top 5 Sepekan, Ada Kredit Honda ADV 160 dan Harga Part NMax Turbo

• Cicilan ADV 160 masih sejutaan.
• Test konsumsi BBM Honda BeAT terbaru.
• Alasan pilih Yamaha NMax Neo.

Panduan membeli yang kami hadirkan sepanjang pekan lalu menarik banyak minta pembaca berita motor Autofun.co.id.

Diantaranya ada simulasi kredit Honda ADV 160, yang merupakan motor matic Honda paling mahal saat ini.

Kemudian ada review Honda BeAT terbaru, yang berstatus motor matic entry level terlaris.

Tapi tak ketinggalan info Yamaha NMax, yakni alasan kenapa tipe Neo menarik untuk dibeli.

Termasuk harga spare part CVT dari Yamaha NMax Turbo, apakah mahal banget atau biasa saja?

1. Honda CBR250R Lebih Murah dari BeAT

Motor sport masih jadi motor impian banyak orang, yang dulunya mahal kini bekasnya sudah terjangkau.

Salah satunya Honda CBR250R yang harga bekasnya lebih murah dari BeAT terbaru lho!

Yup, motor tersebut berstatus CBU dari Thailand dan punya banderol harga yang terbilang tinggi.

Namun kini motor tersebut sudah terjangkau, ya meski statusnya adalah unit bekas.

2. Kredit Honda ADV 160

Honda ADV 160 merupakan sepeda motor bergaya matiC yang bisa jadi pilihan konsumen, khususnya mereka yang doyan petualang.

Melansir situs Astra Honda Motor, harga untuk Honda ADV 160 CBS Rp 36.565 juta dan ADV 160 ABS Rp 39.610 juta.

Adapun di situs resmi Wahana Honda yang tak lain adalah salah satu dealer resmi di area Jakarta dan sekitar menjual sedikit lebih mahal.

Untuk tipe CBS Rp 36.747 juta dan untuk tipe ABS menjadi Rp 40.405 juta.

Mahal? Tenang, bisa diangsur kok dengan cicilan per bulan masih Rp 1 jutaan!

3. Alasan Yamaha NMax Neo Lebih Menggoda

Yamaha NMax sudah sampai pada generasi ke-3, mungkin bisa dibilang kalau generasi ini jadi yang paling banyak memiliki pilihan tipe.

Paling terjangkau ada tipe Neo, Neo S, “Turbo”, “Turbo” Tech Max, dan paling tinggi juga yang paling lengkap ada varian “Turbo” Tech Max Ultimate.

Banyaknya varian ini membuat kelengkapan fitur pada tiap tipe jadi berbeda, tapi bukan berarti varian Neo jadi tidak menarik lho!

Simak nih beberapa hal yang juga membuat varian NMax Neo S tetap menarik untuk dilirik dibandingkan dengan varian “Turbo”.

4. Seberapa Irit Honda BeAT Terbaru?

Honda BeAT sejak pertama kali diperkenalkan kental dengan aura matic 110 cc yang sporty, ringan, lincah, dan juga irit bahan bakar.

Terbukti dengan penjualan lebih dari 23 juta unit sejak pertama kali diperkenalkan, bahkan bisa dikatakan menjadi backbone dari PT Astra Honda Motor (AHM).

Honda BeAT 2025 yang merupakan generasi ke-6 pun baru saja diperkenalkan pada bulan Juni 2024 lalu, cukup banyak perubahan dari motor matic entry level ini.

Namun fokus ubahan BeAT 2025 ini ternyata tidak hanya pada tampilan, tapi fokus untuk mengurangi bobot total secara keseluruhan.

Pengurangan bobot ini punya efek pada konsumsi bahan bakarnya lho, jadi seberapa irit?

5. Harga Part YECVT NMax Turbo

Bisa membeli motor, harusnya bisa juga untuk merawatnya agar tetap bisa digunakan secara optimal.

Begitu juga bagi mereka yang telah membeli Yamaha NMax Turbo, yang dirilis beberapa bulan lalu.

Pasalnya Yamaha NMax Turbo ini memiliki komponen yang berbeda pada transmisinya atau pada area CVT.

Disebut sebagai YECVT atau Yamaha Electric Continuously Variable Transmission, kira-kira berapa harga part-part YECVT ini?