Terkuak! Ini Mesin 3-Silinder 1.2 Liter Baru yang Dipakai Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Begini Detail Mesin 3-silinder 1.200 cc di Toyota Raize dan Daihatsu Rocky yang Berbeda Dengan LCGC

Selain mesin 1.000 cc turbo berkode 1KR-VET yang sudah tersedia di Jepang dan Malaysia (Perodua Ativa), diketahui bahwa Toyota Raize dan Daihatsu Rocky yang dijual di Indonesia juga menghadirkan opsi mesin non-turbo atau naturally aspirated yang memiliki kapasitas 1.200 cc.

Namun ternyata, belakangan diketahui mesin tersebut tidak sama dengan mesin 3-silinder 1.200 cc yang dipasang di produk LCGC Toyota-Daihatsu seperti Agya-Ayla maupun Calya-Sigra. Mesin 1.200 cc yang digunakan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky ini menggunakan kode WA-VE, yang kemungkinan besar merupakan mesin 3-silinder 1.2 Liter baru milik Toyota dan Daihatsu karena belum ada info sepadan dari luar negeri.

Baca juga: Ini Bocoran Varian dan Spesifikasi Daihatsu Rocky 2021

Torsi lebih besar

Selain itu, mesin ini menggunakan konfigurasi 3-silinder, berbesa dengan mesin 3NR-VE yang digunakan produk LCGC Toyota-Daihatsu yang menggunakan 4-silinder. Sedangkan data teknis yang tertulis dalam brosur Toyota Raize spek Indonesia, terlihat bahwa mesin ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 112 Nm pada 4.500 rpm.

Jika dibandingkan dengan mesin 3NR-VE, tenaga dan torsinya memang tidak berbeda jauh dengan mesin LCGC ini yang juga bertenaga 88 PS pada 6.000 rpm namun torsinya sedikit lebih kecil 107 Nm pada 4.200 rpm. Seperti Toyota Raize dan Daihatsu Rocky yang bermesin 1.000 cc turbo, mesin 1.200 cc ini dikombinasikan dengan transmisi CVT serta manual 5 percepatan yang pertama kalinya hadir di mobil tersebut. 

Baca juga: Ini Dia Bocoran Tampang & Fitur Toyota Raize GR Sport Yang Siap Meluncur 30 April Nanti

Diketahui sebelumnya, mesin 1.200 cc ini akan hadir di Toyota Raize tipe 1.2 G MT dan 1.2 G CVT, serta Daihatsu Rocky yang memiliki lebih banyak pilihan tipe mesin tersebut dibanding versi Toyota, yakni tipe 1.2 M MT, 1.2 M CVT, 1.2 X MT, dan 1.2 X CVT.

Dan, dengan hadirnya mesin baru ini, maka kemungkinan besar di masa mendatang akan banyak model entry level Daihatsu dan Toyota yang akan menggunakan mesin baru ini untuk mengejar efisiensi. Tak hanya itu, bisa jadi kita bisa mendapatkan model baru yang akan diperkenalkan oleh Toyota dan Daihatsu. Menarik untuk ditunggu!

Baca juga: Siap Hadir di Indonesia, Ini Cikal Bakal Toyota Raize dan Daihatsu Rocky