3 Mobil Matic Baru Termurah di Indonesia, Cuma Rp150 Jutaan Anti Pegal di Kemacetan

• Pilihan mobil matic termurah di Indonesia, harganya Rp150 jutaan.
• Satu diantaranya Daihatsu Ayla 1.0 X yang menjadi mobil matic termurah di Indonesia saat ini.
• Mobil matic kerap dipilih masyarakat di perkotaan karena lebih mudah dioperasikan.

Mobil matic sekarang ini menjadi primadona banyak orang. Umumnya para pengguna yang tinggal di perkotaan, dengan dua pedal maka operasional mobil lebih mudah dan tidak membuat lelah. Ini karena kaki kiri cukup diistirahatkan saja di foot rest. 

Kendati harga mobil bertransmisi matic umumnya dilego lebih mahal daripada mobil manual, tetap saja jenis roda empat yang satu ini kerap diboyong ke rumah. Biasanya bisa beda Rp10 juta lebih tinggi harganya dibanding yang varian transmisi manual. 

Baca Juga: 3 Kebiasaan Buruk yang Bisa Merusak Transmisi Matic Mobil, Hindari!

Namun bagi Anda yang tengah berencana beli mobil matic yang harganya terjangkau atau termurah di Indonesia, berikut ini pilihannya. AutoFun rangkum dan batasi menjadi 3 model yang harganya cuma Rp150 jutaan. Cocok buat pembeli pertama atau barangkali yang mau nambah. 

1. Daihatsu Ayla 1.0 X AT

Pertama ada Daihatsu Ayla 1.0 X. Mengacu situs resmi pabrikan, model tersebut yang bertransmisi matic harganya Rp140,750 juta, punya Rp150 juta bisa dapat kembalian banyak, itu pun belum ditambah diskon. Perlu diingat, transmisi yang disematkan masih konvensional alias pakai 4AT. 

Bisa dibilang Daihatsu Ayla 1.0 X ini kini menjadi mobil matic termurah di Indonesia. Awalnya ada Datsun Go, tapi sudah dijual lagi karena pabrikan memutuskan hengkang sebagai bagian dari transformasi strategi perusahaan. 

Bicara kelengkapannya masih pakai wajah lama, ditambah lampu kabut, spion dengan sein, spoiler dengan lampu LED, wiper belakang, dan pelek alloy. Sementara dari interior telah dilengkapi head unit 2DIN, alarm, sensor parkir, dan headrest terpisah. 

Lanjut mengenai dapur pacunya mobil matic ini pakai mesin 1KR-DE 998 cc, 3-silinder, 12 katup, dan menjanjikan tenaga 65 PS di 6.000 rpm dan torsi 86 Nm pada 3.600 rpm. Dalam sekali pengisian penuh, tangki bensinnya bisa menenggak 33 liter BBM. 

Baca Juga: Jangan Salah Kaprah, Ini Tanda Transmisi Matic Mobil Mulai Rusak

2. Suzuki Karimun Wagon R GL AGS

Yang kedua masih dari mobil LCGC, ada Suzuki Karimun Wagon R GL tipe AGS (Automatic Gear Shift). Secara impresi matic AGS ibarat mobil manual tapi tanpa kopling dan perpindahan giginya secara mandiri. Jadi ketika giginya berpindah, akan terasa pergerakan ala perpindahan gigi mobil manual.

Oh iya mengenai mobil matic ini harganya Rp147 juta. Perlu digarisbawahi, model yang tersedia di pasaran kini menipis stoknya. Itu pun juga dalam status rakitan 2021. Sebab Suzuki Indonesia telah menyuntik mati mobil ini akhir tahun lalu. Kemungkinan besar ada diskon yang menarik. 

Karimun Wagon R GL menggunakan wajah yang berbeda dari tipe GS. Housing lampu lebih besar, tanpa lampu kabut, pakai pelek 13 inci, sein tambahan menempel pada fender depan, juga tanpa spoiler. Adapun bagian dalamnya pakai head unit berdesain menyatu dengan dashboard. 

Lanjut soal mobil matic dari pabrikan S ini pakai mesin K10B, 998 cc, 12-katup, 3-silinder, yang sanggup memuntahkan tenaga hingga 68 PS pada 6.200 rpm dan torsi 90 Nm pada putarn 3.500 rpm. Untuk kapasitas tangkinya muat 35 liter bensin.

3. Daihatsu Sigra 1.2 X AT

Terakhir umpama butuh mobil dua pedal yang muat banyak berharga murah, bisa jatuhkan pilihan pada Daihatsu Sigra 1.2 X. Harganya Rp159,2 juta on the road (OTR) Jakarta per Mei 2022. Ya bisa dibilang sebuah Daihatsu Ayla yang dipanjangkan. 

Soal tampilan maupun fiturnya hampir mirip. Tapi mobil matic yang satu ini lebih modern sebab lampu utama sudah LED, head unit 2 DIN, serta kelengkapan fitur keselamatan rem ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution), dan dual SRS airbag. 

Mesinnya pakai 3NR-VE 1.197 cc Dual VVT-i, 4-silinder, 16 katup, dan bisa memproduksi tenaga sampai 88 PS di 6.000 rpm dan torsi puncak 108 Nm pada putaran 4.200 rpm. Transmisi maticnya serupa Daihatsu Ayla alias masih pakai 4AT. 

Bagaimana, dari ketiga mobil matic termurah di Indonesia ini mana yang paling pantas dimiliki?

Baca Juga: Tiga Mitos di Mobil Matic, Mindset Jadul yang Sudah Tidak Terbukti