Toyota Yaris merupakan hatchback yang cukup populer di Indonesia. Mobil ini cukup eksis di kalangan anak muda sebagai mobil yang dikenal praktis sekaligus mampu memberikan performa maksimal.

Masuk dalam kelas yang sama dengan Honda Jazz, mobil ini secara penjualan selalu saling susul dengan hatchback berlogo H satu itu. Namun mobil Yaris baru seolah tetap punya tempat yang cukup istimewa di konsumen tanah air.

Terlebih pada 2018 silam, generasinya debut di Indonesia dengan membawa berbagai keunggulan. Walau secara harga kian melambung dari generasi sebelumnya, namun tetap saja Toyota Yaris baru sangat kompetitif berkat berbagai fitur yang dimilikinya.

Harga New Toyota Yaris berkisar dari Rp 259 juta hingga Rp 291 jutaan. Ini merupakan harga mobil Yaris terbaru 2020. Sekilas info saja, saudara Toyota Yaris New, yakni Toyota Alphard memiliki 3 varian dengan harga berkisar dari Rp 1,04 Milyar hingga Rp 1,95 Milyar. Ini merupakan harga mobil Alphard 2020.

Sebagai hatchback yang menyasar segmen kalangan anak muda atau para pribadi berjiwa sporty, unsur eksterior dan mesin wajib jadi menu yang harus difokuskan Toyota pada Yaris New. Namun itu saja sebenarnya tidak lah cukup.

Sebab kompetitornya tentu juga mengedepankan dua unsur tadi. Pada mobil Yaris generasi ketiga versi Indonesia ini, PT Toyota Astra Motor selaku pabrikan mobil Yaris juga tak setengah-setengah memberi fitur keselamatan.

Hal itulah yang membuat mobil ini cukup kompetitif di pasaran. Apalagi harganya juga terbilang menarik. Untuk itu mari langsung saja kita kupas lebih dalam mengenai Yaris ini.

Eksterior

Bisa dibilang pada mobil Yaris New generasi terbaru ini desainnya semakin sporty aerodinamis. Mulai dari bumper depan sampai belakang, tarikan desainnya sangat tegas dan tampak siap mengalirkan udara secara maksimal.

Lampu depan juga semakin keren, kini bentuknya menyipit dan diisi dengan lampu jenis proyektor. Namun lampu depan proyektor itu hanya didapat mobil Yaris TRD Sportivo. Sedangkan pada mobil Yaris Toyota tipe G dan E masih pakai lampu bohlam halogen.

Bodi yang sudah keren akan percuma jika peleknya biasa saja. Sebenarnya pada varian TRD Sportivo peleknya sudah model two tone dengan lingkar 15 inci, cukup keren. Sayang hal tersebut tidak didapat pada Yaris tipe E, peleknya masih pakai diameter 14 inci dan modelnya single tone.

Baik mobil Yaris New tipe terendah hingga tertinggi, keempat bannya dikawal dengan rem cakram di bagian depan saja. Untuk bagian belakang hanya pakai rem tromol. Namun semua varian sudah dilengkapi ABS+EBD dan Brake Assist.

Interior

Di dalam kabin, mobil Yaris baru memberikan nuansa yang serba gelap. Sebenarnya tak banyak hal yang bisa diunggulkan dari sisi pembungkus interior, bahan fabric pada jok, dan plastik keras pada dasbor bukanlah hal yang istimewa. Namun dengan kehadiran AC digital, membuat Toyota Yaris layak diapresiasi.

Apalagi pada bagian tuas transmisinya dibungkus dengan konsol berlabur warna piano black. Hal itu menjadikan padu padan warna yang cukup baik, walau sebenarnya unsur sporty-nya tidak terlalu menonjol.

Untuk sisi hiburan, kini Toyota Yaris generasi terbaru sudah dilengkapi layar tujuh inci. Berbagai fitur penunjang hiburan yang meliputi DVD, Radio FM/AM, sambungan USB, AUX dan Bluetooth bisa diladeni oleh layar sentuh tersebut.

Pada lingkar kemudi juga tersedia tombol pengatur audio demi memudahkan pengemudi. Tak sampai di situ, ada juga tombol di lingkar kemudi yang bisa mengatur mode berkendara dan menu pada layar informasi interaktif berjenis TFT di panel indikator.

Dan yang patut diacungi jempol pada interior mobil Yaris model baru ini adalah perangkan keselamatannya. Sebab, PT Toyota Astra Motor sudah memberikan kantung udara sampai tujuh titik demi memberikan perlindungan maksimal.

Mesin

Dari segi mesin harus dibilang mobil Yaris New bukanlah yang terkuat di kelasnya. Kendati demikian, Toyota Indonesia sudah memberikan mobil Yaris dapur pacu berkode 1NZ-FE. Salah satu mesin kebanggaan Toyota ini sudah menggunakan material aluminium pada blok silindernya.

Penggunaan bahan aluminium yang diyakini lebih ringan dan cepat melepas panas tersebut bertujuan membuat dapur pacu mobil Yaris Toyota kian efisien bahan bakar sekaligus bertenaga. Pada kepala silindernya sendiri sudah berteknologi noken as ganda alias double overhead camshaft (DOHC). 

Dengan teknologi VVT-I pula, mesin berkapasitas 1.500 cc tersebut nyatanya bertenaga maksimal tak lebih dari 107 dk pada 6.000 rpm. Sedangkan torsi puncaknya sebesar 142 Nm.

Tenaga dari dapur pacu tersebut disalurkan ke roda depan dengan menggunakan transmisi jenis CVT (continuously variable transmission) tujuh percepatan. Untuk Toyota Yaris tipe tiga pedal, menggunakan transmisi manual 5 percepatan.

Kesimpulan 

Toyota Yaris generasi terbaru ini memang cukup menarik sebagai alternatif utama jika Anda rasa sebuah Honda Jazz sudah terlalu mahal. Untuk mobil Yaris New TRD Sportivo sebagai tipe tertinggi dibanderol Rp 291.450.000, harga itu tentu lebih murah dari Jazz tipe tertinggi sekalipun. Malah Anda akan mendapat fitur keselamatan yang lebih banyak.

Belum lagi Toyota Yaris baru juga terkenal akan biaya perawatan yang cenderung ekonomis, membuatnya keunggulan tersendiri. Ditambah desain mobil Yaris generasi terbaru ini memang terbilang tampan dan tak memalukan untuk dipakai hang out.

Walau tipe transmisi otomatisnya sudah pakai jenis CVT, namun Anda harus siap mendapati konsekuensi tenaga yang tak sebesar Honda Jazz. Memangnya apakah setiap saat Toyota Yaris dibawa kebut-kebutan? Tentu tidak, bukan?