Harga Motor Yamaha Nmax Turbo 2025 Terbaru

Honda PCX 160 RoadSync jadi yang termurah. Yamaha NMax Turbo Tech Max Ultimate paling mahal. Motor banjir teknologi canggih. Honda PCX 160 RoadSync menjadi tipe baru yang melengkapi tipe CBS (Combi Brake System) dan ABS (Anti-lock Braking System). Tipe ini pun baru muncul pada model year 2025, yang dikenalkan oleh PT Astra Honda Motor akhir tahun lalu. Diposisikan sebagai tipe teratas, banderol Honda PCX 160 RoadSync menyentuh nomimal Rp 40 jutaan. Tepatnya Rp Rp 40,350 juta on the road Jakarta,

Honda PCX 160 dan Yamaha NMax 155 memiliki varian tertinggi. Keduanya mempunya fitur paling lengkap dan harganya tembus di atas Rp 40 juta. Bersaing disegmen matic premium. Honda PCX 160 dan Yamaha NMax 155 di tahun 2024 ini berbarengan menghadirkan model terbaru, dengan menawarkan berbagai keunggulannya masing-masing. Tentu saja bagi Anda yang awam dan ingin memiliki motor matic dengan body gambot akan merasa bingung, karena keduanya memiliki nama besar dan reputasi cukup baik. Sebelumnya, bebe

Forwot kembali menggelar motor terbaik atau Motorcycle of the Year 2024 Yamaha NMax Turbo dan Polytron Fox 500 peringat teratas Forum Wartawan Otomotif Indonesia (Forwot) mengumumkan Sepeda Motor Terbaik atau Forwot Motorcycles of the Year 2024, dimana Yamaha Nmax Turbo dan Polytron Fox 500 jadi pemenangnya. Sebelum menentukan motor terbaik, Forwot telah merangkum setidaknya ada 17 model yang meluncur sepanjang November 2023 - Oktober 2024. Dari total sepeda motor yang meluncur, ternyata ada dua

MAKA Motors akan luncurkan motor listrik Januari 2025 Motor ini 100 persen didesain oleh orang Indonesia Bakal punya jarak tempuh tinggi dan harga yang ekonomis Motor listrik di pasar otomotif nasional akan kedatangan merek baru yaitu MAKA Motors, yang akan meluncur pada bulan Januari 2025 mendatang. Bahkan MAKA Motors mengklaim, produk buatan mereka ini bisa disebut brand lokal, dimana desain, rekayasa teknis hingga sebagian besar vendor komponennya berasal dari Indonesia, sehingga merek ini bi

Menggunakan alat uji akselerasi berbasis GPS. T-Mode dan S-Mode punya hasil uji yang mirip. Yamaha NMax Turbo membangkitkan kembali sistem elektronik pada konstruksi transmisi CVT di era modern pada kelas 150-160 cc. Jadi wajar kalau kehadirannya cukup menghebohkan, Yamaha sendiri menyebut sistem transmisinya menjadi YECVT atau Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission. Keunggulan menggunakan YECVT ini tentu saja memungkinkan NMax memiliki fitur untuk dapat mengunci atau mengatur rasi

Pakai teknologi YECVT. T-Mode untuk berkendara santai. S-Mode buat mesin lebih responsif. Mengusung teknologi YECVT, membuat Yamaha NMax Turbo menjadi motor matic yang punya teknologi canggih dikelasnya. Teknologi yang punya nama lengkap Yamaha Electric Continuous Variable Transmission itu memang cukup menggoda. Bagaimana tidak, dengan teknologi tersebut motor jadi seperti punya gigi transmisi, yang juga berimbas pada respon akselerasi mesin. Malah berkat teknologi YECVT, pengguna bisa mendapatk