• Pelopor trail 150 cc di Indonesia.
• Harga mulai Rp 33 jutaan.
• Model supermoto kini masuk klan KLX150.

Jadi pelopor motor trail 150 cc, Kawasaki KLX150 masih menjadi model favorit banyak orang.

Yup, motor racikan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) itu jadi andalan banyak penikmat garuk tanah.

Banyak yang menebusnya untuk mengisi waktu diakhir pekan dengan hobi garuk tanah.

Mulai dari trabasan, enduro hingga ikut kompetisi dengan ubahan yang beragam.

Tapi ada pula yang menjadikan Kawasaki KLX150 ini sebagai motor hariannya.

Tentu alasannya beragam, mulai dari suka motor trail, tak mau pasaran hingga jalan yang dilalui banyak rusak.

Dan sudah sejak beberapa tahun lalu, model supermoto-nya kini masuk dalam klan nama KLX150, bukan lagi D-Tracker.

Jadi nama KLX150 semakin populer dengan adanya 2 tipe ban yakni ban tapak kasar untuk off road dan ban aspal untuk on road.

Baca juga : Simak 5 Daya Tarik Kawasaki KLX150, Pelopor Trail 150 cc Indonesia

Motor ini pun belum lama mendapatkan update yang cukup terlihat, yakni penggunaan lampu depan LED.

Kemudian panel meter digital yang ramping, dan kini informasinya lebih banyak.

Secara garis besar, spesifikasi mesin yang dipakai untuk kedua tipe masih relatif sama.

Yakni 4-tak, 144 cc, SOHC 2 katup dengan pendingin udara dan masih pakai karburator Keihin NCV24.

Ukuran piston yang dipakai berdiameter 58 mm, dengan langkah piston 54,4 mm.

Tenaganya 12 PS di 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm di 6.500 rpm yang disalurkan lewat transmisi manul 5 speed.

Sementara itu untuk fitur dan kelengkapan berbeda-beda tergantung tipe dan variannya.

Harga Kawasaki KLX150 Series Mulai Rp 33 Jutaan

Untuk yang paling terjangkau, ada Kawasaki KLX150 S yang dilepas dengan harga Rp 33,8 juta.

S sendiri berarti small, short atau Standard yang merujuk tipe ini adalah tipe terendah.

Area kaki-kaki mengendalkan suspensi depan teleskopik berbungkus karet pelindung batang suspensi, dengan jarak main 175 mm.

Kemudian lingkar pelek depan 19 inci berbungkus ban 70/100-19, dikawal rem cakram kaliper 2 piston.

Kaki-kaki belakang sudah pakai monosok dengan Uni Trak serta punya setelan preload, dengan jarak main suspensi 192 mm.

Padanannya adalah pelek 16 inci terbungkus ban 90/100-16 dikawal rem cakram kaliper 1 piston.

Kemudian tipe di atasnya ada Kawasaki KLX150 yang dibanderol Rp 37,4 juta, lebih mahal Rp 3,6 juta.

Nah, perbedaaan dengan tipe KLX150 S, utamanya adalah sektor kaki-kakinya.

Suspensi depan sudah pakai upside down dengan jarak main yang lebih panjang, mencapai 185 mm.

Sedangkan suspensi belakang masih tetap sama, termasuk dengan jarak main yang tetap 192 mm.

Kemudian lingkar pelek pakai paduan 21-18 dengan ban 2.75-21 dan 4.10-18, dengan tapak yang lebih kasar lagi.

Lanjut mengisi segmen tertinggi ada Kawasaki KLX150 SE berbanderol Rp 40,4 juta.

Baca juga : Ganteng Sejak Lahir, Ini Bukti Kawasaki KLX150 Series Asyik Dimodifikasi

Beda dengan tipe di bawahnya yakni penambahan aksesoris dan tampilan yang dibuat lebih agresif.

Lingkar pelek tetap 21-18 berikut ukuran bannya, namun peleknya kini berwarna hitam.

Lalu tabung suspensi depan berwarna emas yang berkesan sporty, tanpa ada beda spesifikasi.

Kemudian setang pakai model fat bar yang lebih lebar, sehingga pengendalian motor lebih mudah.

Dan tak ketinggalan grafis bodi yang atraktif dan menarik. Konon tipe ini jadi yang banyak peminatnya.

Setelah membahas tipe trail dengan ban tapak kasarnya, kini giliran tipe supermoto dengan ban aspalnya.

Yup, Kawasaki KLX150 SM adalah nama baru untuk Kawasaki D-Tracker yang sebelumnya familiar terdengar.

Model ini hanya memiliki 2 tipe saja, yakni KLX150SM dan KLX150SM SE.

Untuk KLX150SM yang dilepas Rp 37,9 juta, sudah dibekali suspensi depan teleskopik 35 mm dengan jarak main 175 mm.

Cakram 300 mm semi floating jadi daya tarik lainnya, karena terlihat lebih kokoh.

Lingkar pelek yang dipakai khas motor dengan ban aspal, yakni 17 inci terbungkus ban 100/80-17 dan 120/70-17.

Baca juga : Tak Ada Lime Green, Cek Varian dan Warna Kawasaki KLX150SM 2024

Redaman suspensi belakang mengandalkan monosok dengan Uni Trak, yang punya jarak main 192 mm. Empuk!

Maka untuk tipe KLX150SM SE terdapat tambahan sejumlah aksesoris yang menguatkan kesan gahar.

Yakni dengan tambahan hand guard, skid plate di bawah mesin dan juga frame cover.

Pun grafis pada bodinya dibuat atraktif, dengan 4 pilihan warna yang ditawarkan.

Untuk tipe ini, kalian harus merogoh kocek lebih banyak karena dijual dengan nominal Rp 40,4 juta.

Kesimpulan

Meski banyak yang mencibir mesinnya sudah terlalu jadul, karena masih pakai karburator, namun motor ini punya tempat tersendiri.

Dengan mesin lawasnya, pemilik bisa lebih mudah berkreasi dengan mengoprek jantung pacunya.

Namun KMI berusaha mengimbangi dengan memberikan update pada sektor penerangan yang kini sudah LED.

Dan dengan rentang harga Rp 33 jutaan hingga Rp 40,4 jutaan on the road Jakarta, Kawasaki KLX150 Series tetap menarik untuk dipinang.