Toyota Kijang Innova Diesel Gunakan VNT, Teknologi Apa Itu?
Enda · 23 Mar, 2022 11:30
0
0
Teknologi VNT pada Toyota Kijang Innova diesel
Toyota Kijang Innova diesel didukung dengan teknologi modern yang dinamai Variable Nozzle Turbo (VNT) pada mesinnya. Teknologi ini dihadirkan bertujuan supaya mobil mendapatkan tenaga besar namun tetap hemat bahan bakar.
Teknologi VNT terbilang merupakan hal baru dalam teknologi turbocharger dimana turbo menggunakan baling-baling variabel untuk mengontrol aliran gas buang terhadap bilah turbin. Hadirnya VNT berasal dari kabar yang mana turbo bisa saja kurang optimal pada kecepatan rendah.
Variable Nozzle Turbo pada Kijang Innova diesel memiliki baling-baling kecil yang dapat mengarahkan aliran gas buang ke bilah turbin kemudian sudut baling-balingnya disesuaikan melalui aktuator. Sudut baling-baling bervariasi di seluruh rentang Rpm mesin untuk mengoptimalkan kerja turbin.
Pada mesin 2GD-FTV dengan VNT yang disematkan di Kijang Innova diesel, teknologi ini dapat berputar mengikuti situasi, kondisi dan kebutuhan tenaga mesin sehingga meminimalkan potensi turbo lag.
Sebagi informasi, turbo lag merupakan sebuah kondisi ketika mesin belum bisa menghasilkan torsi lantaran putaran turbo belum cukup kuat untuk memampatkan udara ke dalam ruang bakar. Dengan adanya teknologi VNT, maka dapat mengurangi risiko tersebut dan memperbesar tingkat kepadatan udara yang dikompresi ke dalam silinder.
Maka dari itu jangan heran apabila Toyota Kijang Innova diesel memiliki tenaga yang terasa selalu optimal baik di putaran rendah maupun atasnya.
Toyota Kijang Innova Diesel Dapat Meraih Tenaga 149 PS
Mesin 2GD-FTV Toyota Kijang Innova diesel
Pada varian dieselnya, Toyota Kijang Innova disematkan mesin berkapasitas 2.393 cc berkodekan 2 GD-FTV 4 Cylinder in-line, 16 valve DOHC with VNT Intercooler. Menurut data, mesin yang digunakan dapat memeras tenaga hingga 149 PS @3.400 rpm serta torsi maksimal mencapai 359 Nm @1.200 – 2.600 rpm.
Untuk transmisinya sendiri, varian diesel MPV Toyota ini dihadirkan dalam dua pilihan, yaitu manual 5-percepatan serta otomatis 6-percepatan dengan sport sequential switchmatic.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
