Suzuki V-Strom 160, Calon Lawan Tangguh Untuk Honda CB150X!
- Pakai mesin pendingin udara.
- Basis Haojur DL160.
- Debut global di Kolombia.
Meski segmen motor sport semakin tergerus, tapi untuk kategori hobi seperti Honda CB150X masih cukup banyak peminat.
Tentunya kalian kerap melihat motor ini dipakai untuk touring, dengan sematan box serta aksesoris pendukung lainnya.
Pihak PT Astra Honda Motor pun saat peluncurannya menyebut jika mereka mengincar penikmat touring dengan motor ini.
Terutamanya dari mereka yang kerap memodifikasi motor matic atau bebek, yang dimodifikasi bergaya touring.
Dan ternyata Suzuki pun juga ikut-ikutan menghadirkan motor touring entry level dengan mesin kecil.
Baca juga : Test Ride Suzuki V-Strom 250 SX 2024, Idola Baru Buat Touring?
Mereka mengenalkan Suzuki V-Strom 160 yang punya genre serupa Honda CB150X, tapi dengan ban dual purpose.
Melihat sosoknya jelas motor ini punya modal kuat, tampilan gagah turunan keluarga V-Strom series jadi andalan.
Secara dimensi, motor ini punya ukuran 2.025 x 775 x 1.195 mm (PxLxT) dengan sumbu roda 1.345 mm.
Jarak terendahnya 160 mm, dengan tinggi jok 795 mm. Bobotnya mencapai 148 kg dengan tangki 13 liter.
Fascia depan berisi lampu model bertumpuk yang pastinya sudah LED, dikawal windscreen non adjustable.
Di bawahnya terdapat paruh burung yang jadi ciri khas motor touring adventure, tapi ada pula sepatbor yang menempel dengan roda depan.
Bagian tengah motor memang tidak terlalu padat, karena area mesin sangat terekspos.
Tapi lekukan tangki dan juga shroud yang menjorok ke depan tetap memberi kesan gagah dan macho.
Sedangkan buritan dibuat ramping dengan berisikan behel model tanduk, yang bisa dilepas untuk digantikan dudukan top box.
Baca juga : Honda CRF250 Rally VS Suzuki V-Strom 250 SX, Mana Lebih Irit?
Area kaki-kaki pun biasa saja, suspensi andalkan teleskopi dan monosok, yang mengawal pelek model palang.
Menariknya model pelek palang model dual tone dengan bagian yang di-polish. Rem kedua roda sudah pakai cakram.
Sumber penggeraknya harus diakui juga terhitung sederhana, 4-tak, SOHC 2 katup, dengan pendingin udara.
Kapasitas mesinnya 162 cc dengan ukuran piston 60 mm, serta langkah piston 57,4 mm.
Tenaga maksimalnya bisa menyentuh 14,9 PS di 8.000 rpm dipadu dengan torsi mencapai 14 Nm di 6.500 rpm.
Motor ini pun baru debut pertama kalinya di Kolombia, Amerika Selatan sana dan nyatanya mengambil basis dari Haojue DL160.
Baca juga : Rekomendasi Top Box Suzuki V-Strom 250 SX Mulai Rp 1 Jutaan, Gagah juga Fungsional!
Haojue sendiri memang partner Suzuki di Cina untuk menggarap sejumlah model motor, yang juga dijual untuk pasar global.
Motor buatan Haojue yang sempat dijual di Indonesia adalah Suzuki Inazuma 250.
Lantas apakah motor ini kelak akan dihadirkan untuk pasar Indonesia? Kemungkinan itu ada, tapi belum dalam waktu dekat.
Pasalnya PT Suzuki Indomobil Sales mengaku tenagh fokus pada produk-produk yang telah ada saat ini.
Jadi harap bersabar ya lihat gebrakan berikutnya dari Suzuki!