Intip Harga Honda PCX 160 Bekas, Ada yang Jual Rp27 Jutaan nih!

Honda PCX 160 bekas jadi pilihan menarik lantaran punya mesin baru. Berkat bekalan mesin eSP+ 160 cc, dirinya kini mampu mengungguli Yamaha NMax 2021.

Kendati begitu, ada saja pemilik Honda PCX 160 yang rela melepasnya ke pasar motor bekas. 

Memang ketersediaan unitnya masih sangat terbatas. Namun, harga Honda PCX 160 bekas yang notabene masih seumur jagung itu, nyatanya cukup mengejutkan. Saat kami tilik di situs jual-beli motor bekas, ada pemilik menawarkan Honda PCX 160 kepunyaannya dengan harga Rp27,999 juta. 

Baca juga: Pakai Rangka Baru, Dimensi Honda PCX 160 2021 Tak Berubah Banyak Dari Honda PCX 150 2020

Ketika dilihat lebih detail, Honda PCX CBS berwarna hitam tersebut merupakan unit produksi 2021. Pemilik Honda PCX 160 juga menerangkan, odometernya pun masih terbilang cukup rendah yaitu sekitar 1.000 km. Malahan, tertulis pula jika BPKB (buku pemilik kendaraan bermotor) Honda PCX 160 miliknya itu belum jadi. 

Honda PCX 160 Bekas Turun Rp2,8 Jutaan

Dilihat dari penetapan harga, artinya terdapat penurunan sekitar Rp2,8 jutaan dibanding harga unit baru yang dipatok Rp30,845 juta (rekomendasi harga PT Astra Honda Motor). Sayang, unit itu menjadi satu-satunya Honda PCX 160 yang dibanderol paling rendah. Pasalnya, unit lain dengan tipe dan akte kelahiran serupa masih dilego Rp29 jutaan. 

Bukan cuma unit CBS, Honda PCX 160 ABS 2021 bekas pun terpajang di etalase. Harga termurah dari versi tertinggi Honda PCX 160 ini adalah Rp31,5 juta. Jikapun dibandingkan dengan harga Honda PCX 160 ABS baru (Rp34,445 juta), maka selisihnya mencapai Rp2,9 jutaan.    

Baca juga: Butuh Performa dan Akomodasi, Honda PCX 160 Bisa Jadi Opsi Ideal

Akan tetapi, cuma itu saja penawaran terendah pada Honda PCX 160 bekas saat ini. Toh, sebagian besar pedagang, masih mematoknya di angka Rp33 jutaan. Bahkan, ada pula yang berani menjualnya di atas harga baru Honda PCX 160. 

Selisik punya selisik, motor yang dijual Rp35,555 juta itu baru dipakai jalan 16 km saja. Sang penjual mengklaim motornya ini dalam kondisi istimewa lantaran sudah mendapatkan nano coating dan paint correction. 

Performa lebih Baik dari Yamaha NMax 2021

Terlepas harga, hal yang membuat Honda PCX 160 2021 menarik untuk dibeli tentu berkaitan dengan performa. Di atas kertas, mesin 160 cc yang sudah empat katup miliknya mampu menorehkan daya 16,2 PS @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. 

Catatan itu nyatanya memang unggul ketimbang sang rival. Mesin 155 cc milik Yamaha NMax 2021 hanya punya output 15,3 PS di putaran 8.000 rpm dan 13,9 Nm @6.500 rpm. Jika dibandingkan maka ada keterpautan 0,9 PS dan 1,1 Nm antara Honda PCX 160 dengan Yamaha NMax.

Baca juga: Serupa tapi Tak Sama, Ini Beda Performa Honda PCX e:HEV dan Honda PCX 160 2021

Honda PCX 160 Bekas Irit Bahan Bakar

Mesin baru Honda PCX itu pun nyatanya berdampak positif peningkatan efisiensi bahan bakar. Walau terdapat peningkatan kapasitas, mesin baru Honda PCX tetap irit dengan konsumsi BBM 45 km/liter. Pengetesan dilakukan dengan metode EURO 3 dan Idling Stop System (ISS) menyala. 

Baca juga: Kapasitas Mesin Bertambah Honda PCX 160 tetap Irit, Kok Bisa?

Memang lebih rendah dari konsumsi BBM Honda PCX 150 yang dituliskan 50,7 km/liter. Tapi, perlu diingat pula bahwa kubikasi mesin Honda PCX 150 dan Honda PCX 160 berbeda. 

Bagasi makin Besar

Honda PCX dikenal sebagai skutik dengan bagasi besar. Bahkan semenjak generasi Honda PCX 150 yang kala itu memiliki muatan 28,8 liter. Faktanya, status tetap dipertahankannya pada Honda PCX 160 2021. Justru ruang di bawah joknya ini meningkat menjadi 30 liter. Kapasitas yang cukup jauh dibanding Yamaha NMax dengan daya angkut barang 24 liter. 

Selain bagasi, tangki bensin Honda PCX 160 2021 juga mengalami penambahan. Sebelumnya (Honda PCX 150), tampungan bahan bakar adalah 8 liter. Sementara pada Honda PCX generasi terbaru ini bertambah jadi 8,1 liter. Hanya sedikit, tapi tetap lebih banyak dari Yamaha NMax yang bermuatan 7,1 liter. 

Baca juga: Simak Keunggulan dan Kekurangan Honda PCX 160 Dibanding Yamaha NMax

Kontrol Traksi Otomatis

Anda yang membeli Honda PCX 160 ABS tadi pun diuntungkan. Bukan semata perlengkapan berupa sensor pengereman ABS (Antilock Brakign System) di roda depan saja. Dengan memilihnya, Anda juga mendapatkan unit berpelengkap kontrol traksi otomatis. 

Fitur bernama Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi penting lantaran peningkatan performanya tadi. Dan, hal ini pula lah yang membuatnya setara dengan All New Yamaha NMax.