Peugeot Django 150 ABS Dilepas Rp 65 Juta, Jadi Lawan Berat Vespa?

• Punya sensasi berkendara yang nyaman khas Django 150.
• Pakai desain grill juga DRL baru dengan lampu utama LED.

Peugeot Motorcycles hadir kembali di Indonesia dinaungi langsung oleh Moto8 Group dengan langsung membawa line up andalannya yaitu Peugeot Django 150 ABS 2023.

Tim AutoFun Indonesia pun sudah berkesempatan untuk menjajal secara langsung selama beberapa hari untuk merasakan sensasi berkendara motor yang punya harga jual Rp 65 juta ini.

Beberapa pembeda Django 150 ABS di tahun 2023 ini bisa dilihat dari penggunaan lampu utama yang sudah LED baik untuk lampu dekat maupun lampu jauhnya, lampu utamanya juga sudah AHO (Automatic Headlight On).

Baca juga: Diskon Rp 7,8 Juta, Beli Peugeot Django Lebih Irit Agustus Ini

Pembaruan berikutnya ada pada desain grill yang kini punya desain garis melintang ke bawah, desain grill barunya ini juga diikuti oleh DRL yang juga punya desain sama, gak ketinggalan ada logo singa yang khas.

Untuk impresi berkendara, ada satu hal yang cukup khas dari motor ini yaitu suguhan posisi berkendara yang santai dan nyaman, seperti desain jok lebar juga tebal dengan karakter lembut pada  kulit dan busa.

Jarak jok dengan pijakan kaki juga tidak terlalu dekat, sehingga lutut pengendara tidak terlalu menekuk untuk postur 170 cm, posisi setang yang tinggi pun turut memberikan posisi badan yang rilek selama perjalanan.

Kenyamanan lainnya bisa dirasakan dari karakter suspensi depan maupun belakang, yang depan pakai teleskopik dengan jarak main cukup panjang sehingga minim bottoming, kalau belakang pakai suspensi tunggal dengan karakter redaman cukup lembut.

Di sektor pengereman baik depan atau belakang Peugeot Django 150 ABS sudah dilengkapi dengan cakram plus ABS 1 channel hanya di depan, depan pakai cakram diameter 200 mm dengan kaliper 2 piston, untuk belakang pakai diameter cakram 190 mm diapit kaliper 1 piston.

Baca juga: Peugeot Django 125 ABS Final Edition, Cara Perpisahan Dengan Gaya

Feeling kedua remnya cukup empuk saat ditekan, yang depan terasa empuk dan padat sehingga bisa menghentikan laju dengan optimal, namun entah kenapa rem belakang justru terasa empuk tapi kurang padat sehingga terasa kurang pakem.

Mesin 150 cc yang diusung Django punya respon akselerasi yang cukup baik, karena mesin ini punya karakter mesin yang cukup gerung, klaim tenaga maksimalnya ada di 11,5 ps dan torsi maksimal 11,2 Nm.

Untuk ulasan lengkapnya bisa langsung toton pada video di bawah ini.