Salah satu mobil kompak paling populer di Eropa adalah mendapatkan gaya tubuh baru untuk melengkapi hatchback, sedan, dan wagon yang saat ini dijual di Benua Lama.Lencana Megane akan menghiasi tailgate crossover untuk pertama kalinya, yang telah digunakan sejak tahun 1995 pada banyak gaya tubuh yang juga termasuk minivan, coupe, dan bahkan convertible.

Dikenal dengan nama lengkapnya sebagai Megane E-Tech Electric, crossover nol-emisi ini memiliki berat 1.624 kilogram (3.580 pon) dan mengendarai platform listrik modular CMF-EV yang sama yang telah mendukung Nissan Ariya.Untuk kendaraan yang panjangnya hanya 4,21 meter (165,7 inci), wheelbase 2,7 meter (106,2 inci) cukup mengesankan, memungkinkan para insinyur untuk membuat kabin yang luas dalam kaitannya dengan dimensi kompak.

Mengendarai roda besar 20 inci, EV khusus hanya setinggi 1,5 meter (59 inci) dan dilengkapi sebagai standar dengan pegangan pintu flush di depan untuk aerodinamika yang lebih baik sementara pintu belakang mendapatkan pegangan "tersembunyi" di kaca seperempat.Megane E-Tech adalah model Renault produksi pertama yang menyandang logo baru rasa retro yang telah diterapkan pada supermini all-electric 5 konseptual.

Sama seperti eksterior yang mewakili perubahan signifikan dari model Megane berbahan bakar bensin dan diesel tradisional, interiornya juga telah didesain ulang dari awal untuk EV baru. Dasbor serba digital mengikuti konsep Trezor, Symbioz, dan Morphoz dengan mengadopsi apa yang disebut Renault sebagai tampilan OpenR yang berbentuk seperti huruf "L" terbalik.

Layar 12,3 inci diposisikan di depan pengemudi dan dilengkapi dengan layar sentuh 12 inci untuk sistem infotainment pada model dengan spesifikasi lebih tinggi. Real estate layar yang murah hati adalah "layak untuk sedan premium terbaik" menurut pembuat mobil Prancis, yang selanjutnya mengatakan layar besar memiliki resolusi 1250 x 1562 yang tajam, membuat layar sentuh sebening kristal. Versi Megane E-Tech Electric yang lebih murah akan memiliki layar tengah sembilan inci yang lebih kecil dengan resolusi yang lebih rendah.

Renault all-electric hijau dalam lebih dari satu cara karena selain dari drivetrain nol-emisinya, ia menggunakan pelapis kain yang seluruhnya terbuat dari bahan daur ulang. Bahkan beberapa bagian bawah dashboard terbuat dari plastik daur ulang, yang juga telah digunakan untuk banyak komponen di dashboard yang tidak terlihat. Pada akhir siklus hidup Megane E-Tech Electric, 95 persen kendaraan akan dapat didaur ulang.

Tenaga disediakan oleh motor listrik yang menghasilkan 130 hp (96 kW) dan torsi 250 Nm (184 lb-ft) dalam versi yang lebih rendah dan 218 hp (160 kW) dan 300 Nm (221 lb-ft) dalam konfigurasi yang lebih mahal . Dilengkapi dengan e-motor yang lebih besar, Renault Megane E-Tech Electric mampu melaju dari 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam waktu 7,4 detik sebelum mencapai kecepatan 100 mph (160 km/jam).

Motor listrik mendapatkan jus mereka dari paket baterai 40 atau 60 kWh. Yang pertama memiliki energi yang cukup untuk jangkauan bersertifikat WLTP sejauh 186 mil (300 kilometer) sedangkan yang terakhir akan bertahan hingga 292 mil (470 kilometer). Baterai didukung oleh garansi delapan tahun, dan jika dayanya menurun hingga di bawah 70 persen dari kapasitasnya, Renault akan menggantinya secara gratis.

Setelah baterai habis, baterai dapat diisi ulang hingga 22 kW dengan pengisian daya AC dan pada 130 kW menggunakan DC. Anda mendapatkan 186 mil (300 kilometer) jangkauan WLTP (atau 124 mil / 200 km mengemudi di jalan raya) dalam waktu setengah jam saat menggunakan stasiun pengisian 130-kW. Dengan wallbox 7,4-kW, menempuh jarak 249 mil (400 km) dalam skenario mengemudi campuran dimungkinkan setelah delapan jam pengisian daya.

Tiba di IAA Munich minggu ini, Megane E-Tech Electric akan tersedia untuk dipesan mulai Februari 2022 dan dijadwalkan mulai dijual sebulan kemudian.