5 Fakta Menarik Yamaha FreeGo, Harus Tahu Sebelum Beli!

Yamaha FreeGo 2023.
  • Model barunya berubah total.
  • Punya akomodasi lega.

Yamaha FreeGo menjadi salah satu opsi motor matic direntang harga Rp 20 jutaan, yang saat ini pilihannya banyak.

Motor matic dengan rentang harga tersebut, rata-rata memiliki fitur yang lebih lengkap ketimbang segmen di bawahnya.

Motor yang saat dirilis di IMOS 2022 lalu ini berbanderol Rp 21,4 juta sampai Rp 23,2 juta, on the road Jakarta.

Kini harganya mulai dari Rp 22,240 juta untuk tipe Standard dan Rp 24,055 juta untuk tipe Connected, harga resmi per 3 Januari 2025.

Motor ini sendiri sudah masuk generasi keduanya di Indonesia, dan mendapat banyak penyempurnaan ketimbang model sebelumnya.

Mulai dari perubahan desain menyeluruh, yang membuatnya lebih sporty dan menarik dipandang.

Kemudian upgrade fitur seperti Y-Connect yang bisa memantau kondisi motor, lokasi parkir terakhir dan jadwal perawatan.

Dan jika memang sedang mencari motor matic untuk harian dan tertarik Yamaha FreeGo ini, simak dulu hal yang harus diperhatikan sebelum menebusnya. Apa saja?

1. Tangki Yamaha FreeGo di Bawah

Jika biasanya tangki bahan bakar motor matic berada di balik jok, maka berbeda dengan motor satu ini.

Lantaran letak tangki bahan bakarnya ada di bawah dek atau pijakan kaki pengendara.

Tangki di bawah terlindungi.

Mulut tangkinya sendiri berada di bawah setang, sisi kiri yang bisa dibuka dengan memutar tuas knob atau kunci kontak. Kapasitas tangkinya sendiri sebesar 4,2 liter.

Baca juga : Lebih Menggoda, Begini Sosok Yamaha FreeGo 2023 yang Dijual Mulai Rp 21 Jutaan

Tapi jangan khawatir, karena meski tangkinya di bawah, akan tetap aman dari benturan, karena ada pelat pelindung di bawah tangki.

Jadi jika terjadi benturan dengan polisi tidur, ada dek plastik dan pelat yang jadi pelindung.

2. Bagasi Seluas Yamaha NMax

Bagasi 25 liter.

Yang jadi daya tarik dari motor matic satu ini adalah bagasi yang lega. Kapasitasnya mencapai 25 liter, atau sama besarnya dengan bagasi dari Yamaha NMax.

Dengan bagasi seluas itu, jelas helm bisa masuk dengan mudah, dengan cara dibalik, serta masih ada slot untuk barang lainnya.

Jangan lupa masih ada konsol terbuka di bawah rumah kunci kontak dan juga gantungan barang.

Tapi yang harus dicatat, dek dari Yamaha FreeGo ini tak seluas Yamaha Fazzio ya. Jadi gak bisa dimanfaatkan untuk bawa-bawa galon air nih!

3. Punya 6 Warna

Warna tipe Standard.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghadirkan motor ini dengan 2 varian yang terdiri dari total 6 pilihan warna. 

Yakni Blue, Red, Sand dan Black untuk tipe Standard. Nah, untuk varian S Connected hanya ada 2 opsi warna yakni Magma Black dan Silver.

Pembeda lain untuk kedua varian teratas ini pakai pelek kelir emas, sehinggalebih berkesan mewah.

Warna tipe Prestige.

4. Mesin Yamaha FreeGo Belum Hybrid

Perkara dapur pacu, motor ini masih menggendong mesin lawasnya, jadi belum disematkan teknologi Blue Core Hybrid seperti Yamaha Fazzio atau Yamaha Grand Filano.

Baca juga : Barunya Kemahalan? Ini 5 Alasan Yamaha FreeGo Bekas Masih Layak Dipinang

Mesin Yamaha FreeGo.

Spesifikasinya 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara, dengan injeksi bahan bakar. Kapasitas mesin 125 cc berkat paduan bore x stroke 52,4 x 57,9 mm.

Tenaga maksimalnya mencapai 9,5 PS @ 8.000 rpm serta torsi 9,5 Nm @ 5.500 rpm. Karakternya mengasyikkan untuk penggunaan dalam kota, ciri khas motor over stroke.

Mesinnya responsif dari putaran bawah sampai tengah, namun putaran tinggi mulai kosong. Memang sesuai untuk penggunaan harian.

5. Tak Ada Yamaha FreeGo ABS

Motor ini sekarang hanya punya 2 varian, padahal sebelumnya terdiri dari 3 varian, selain varian S masih ada S ABS.

Namun pada model barunya varian dengan rem anti mengunci itu dihilangkan.

Dua warna varian S Connected.

Pihak Yamaha beralasan jika teknologi rem ABS untuk motor bermesin kecil belum terlalu diperlukan. Kemudian bisa mempengaruhi harga jualnya yang akan menjadi lebih mahal.

Kesimpulan

Dengan banderol yang relatif menarik, motor ini bisa jadi opsi menarik untuk penggunaan sehari-hari.

Apalagi perubahan pada model barunya ini terhitung signifikan, menjadi lebih masuk dengan selera konsumen Indonesia kebanyakan.

Bagasi besar dengan mulut tangki di depan jadi nilai jualnya, mesin yang responsif membuatnya pas untuk jadi motor tempur sehari-hari.

Yamaha FreeGo 125
Dimensi
PxLxT 1.905 x 690 x 1.115 mm
Sumbu Roda 1.275 mm
Tinggi Jok 780 mm
Jarak Terendah 135 mm
Berat Isi 101 kg (Standard) 102 kg (Connected)
Kapasitas Tangki 4,2 liter
Mesin
Tipe 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara
Diameter x Langkah 52,4 x 57,9 mm
Isi Silinder 125 cc
Tenaga 9,5 PS @8.000 rpm
Torsi 9,5 Nm @5.500 rpm
Transmisi Otomatis, CVT
Rangka & Kaki-Kaki
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Tunggal
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Ban Depan 100/90-12
Ban Belakang 110/90-12
    Channel:
Ikuti media sosial kita:
Harry

Senior Reporter

Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberi...

Video Pendek Terkait

Perbandingan Motor Terkait

Masalah Honda Vario 110 Techno karbu terbilang umum. Usia pakai dan perawatan jadi penyebabnya. Desain timeless. Seperti diketahui, unit bekas dari Honda Vario 110 Techno karbu bisa diincar bagi Anda yang mendambakan matic keren berbanderol miring. Meski demikian, yang perlu diingat adalah usianya yang tak lagi muda, meski secara desain masih menarik. Yup, Honda Vario 110 Techno karbu beredar mulai tahun 2009 dan berakhir pada 2012 setelah varian 125 cc keluar. Hal tersebut pula yang membuat ada
Harus kembali dimatikan usai digunakan. Sebagai tanda hendak bermanuver. Penting dalam keselamatan berkendara. Lampu sein pada kendaraan termasuk sepeda motor adalah sebagai tanda isyarat untuk pengendara lain. Nyalanya lampu sein bisa jadi pertanda jika kita akan berbelok kiri atau kanan, atau kala hendak berpindah jalur. Tapi pada praktiknya di jalan pengendara masih kurang memahami cara menggunakan sein dengan benar, bahkan sering abai. Padahal, jika lampu sein cenderung asal digunakan, bisa
Pilihan suara soft di bawah 80 dB. Pakai cover knalpot dan end cap desain original dari SKR. Knalpot jadi salah satu komponen pada sepeda motor yang bisa meningkatkan estetika sekaligus meningkatkan performa mesin. Sadar akan hal itu, SKR Racing Exhaust yang merupakan produsen knalpot asal Ciledug, Tangerang membuat model baru yang mencangkup kedua hal tersebut. Padahal merek yang sudah hadir sejak tahun 2000-an ini mulanya lebih mengedepankan sisi performa, jadi tidak heran kalau cukup nyohor d
Keduanya memiliki genre berbeda. Desain yang berbeda membuat CRF250L lebih ringan. CRF250 Rally lebih cocok digunakan untuk berkendara jauh. PT Astra Honda Motor (AHM) memiliki 2 jagoan sport adventure di kelas 250 cc, yaitu ada Honda CRF250L yang dibanderol Rp 79,925 juta dan Honda CRF250 Rally seharga Rp 93,345 juta OTR Jakarta. CRF250 Rally lebih dulu hadir di Indonesia yang diperkenalkan oleh AHM pada tahun 2017, kemudian disusul oleh CRF250L yang resmi dijual di Indonesia pada tahun 2023. K
Pertamax naik Rp 400 per liter. Shell Super jadi oktan 92 paling mahal. Vivo masih jual BBM oktan 90. Sudah banyak yang menduga jika Januari 2025 akan ada kenaikan harga jual bahan bakar minyak alias BBM, terutama untuk jenis non subsidi. Hal ini didorong sejumlah faktor, dari nilai tukar rupiah yang terus melemah terhadap dolar Amerika. Kemudian tren harga rata-rata publikasi minyak yakni Meon pf Platts Singapore (MOPS). Alhasil harga BBM non subsidi seperti Pertamax pun melesat signifikan, kin

Rekomendasi Motor

PopulerTerbaruPembaruan
Aprilia

Aprilia Tuareg 660

Rp 65,60 Juta

Lihat Motor
Hot
Yamaha

Yamaha Nmax

Rp 32,17 - 36,30 Juta

Lihat Motor
CFMOTO

CFMoto 250 CLX

Belum Tersedia

Lihat Motor
Segway

Segway E200P

Belum Tersedia

Lihat Motor
Alva

Alva One

Rp 3,50 Juta

Lihat Motor
Honda

Honda ST125 Dax

Rp 81,75 Juta

Lihat Motor
Yamaha FreeGo
Lihat