Update Harga Honda CBR150R dan Kawan-Kawannya, Termurah Cuma Rp 34 Jutaan!

• Yamaha R15M punya fitur paling komplet dengan harga tembus Rp 40 jutaan
• Suzuki GSX-R150 belum melakukan perubahan sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017

Motor tipe sport fairing di kelas 150-155 cc nyatanya masih diminati para pengendara roda dua, khususnya para jiwa muda yang senang dengan gaya berkendara sporty.

Tercatat masih ada 3 pabrikan besar yang bermain di segmen tersebut. Yaitu Honda dengan Honda CBR150R, Yamaha dengan R15 dan R15M, dan Suzuki yang mengandalkan GSX-R150 yang punya keunggulan di masing-masing varian.

Terlebih kian hari kian berkembang pula teknologi yang disematkan pada motor sport fairing. Tidak melulu soal mesin, tapi juga update beragam fitur dan teknologi pendukung. Soal harga, mulai dari termurah Rp 34 jutaan dan paling mahal tembus Rp 44 jutaan.

Desain Moge Look

Yamaha jadi yang terakhir melakukan pembaharuan pada sport fairing andalannya, kali ini terbagi menjadi 2 varian. Ada Yamaha R15 dan Yamaha R15M yang dibekali dengan desain terbaru.

Baca juga: Yamaha R15M 2022 Rilis di Malaysia Pakai Livery MotoGP, Harga Tembus Rp 50 Juta!

Kali ini menggunakan desain yang khas akan Yamaha R Series, lebih tepatnya mirip dengan sang kakak Yamaha YZF-R7. Desain fairing kian aerodinamis dengan lampu utama LED projector di dalam intake duct.

Yang juga mengusung konsep desain seragam adalah Honda CBR150R. Karena kali ini garis desainnya dibuat serupa dengan Honda CBR250RR. Ini bisa langsung terlihat pada lampu utama dan lampu rem yang digunakan sama persis dengan sport 250 cc tersebut.

Di mana DRL depan menyatu dengan lampu sein, sehingga akan nyala secara bergantian ketika sein aktif. Sedangkan lampu remnya menggunakan model bertumpuk yang memang identik dengan sang kakak.

Sementara itu Suzuki GSX-R150 belum mendapatkan ubahan desain sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2017. Masih dengan lampu utama model pipih melebar dan bodi yang begitu ramping.

Baca juga: Hanya Tersedia 800 Unit, Banderol Honda CBR150R Grafis Repsol Tembus Rp 45 Jutaan!

Fitur Canggih

Yamaha dan Honda berlomba-lomban untuk menghadirkan fitur-fitur tercanggih pada produk sport fairing miliknya. Keduanya sudah menggunakan suspensi depan upside down dan Assists & Slipper Clutch.

Baik Honda CBR150R, Suzuki GSX-R150, Yamaha R15, dan Yamaha R15M juga sudah menggunakan spidometer fully digital. Bedanya Yamaha R15M hadir dengan tampilan yang lebih lengkap serta layout desain layaknya Yamaha YZF-R1M.

Selain itu keduanya sudah dilengkapi fitur konektivitas agar bisa tersambung dengan smartphone. Nantinya spidometer bisa menunjukan notifikasi pesan masuk, telepon masuk, hingga kapasitas baterai smartphone.

Yamaha R15M lagi-lagi memberikan fitur yang cukup overkill. Karena ada quick shifter dan traction control system yang umumnya digunakan pada motor 650 cc ke atas.

Baca juga: Cuma Ada 60 Unit, Suzuki Kenalkan GSX-R150, Nex II dan Nex Crossover Mandalika Limited Edition

Kalau Honda CBR150R punya fitur ESS (Emergency Stop Signal) yang akan memberi sinyal kedipan cepat pada keempat seinnya ketika motor terdeteksi melakukan pengereman keras dari kecepatan tinggi.

Sedangkan Suzuki GSX-R15 punya fitur Easy Start System yang memudahkan pengendaranya saat menghidupkan mesin. Juga ada fitur Smart Key System alias keyless satu-satunya di segmen sport fairing 150 cc.

Tiga Karakter Mesin Berbeda

Ketika sport fairing ini dibekali dengan mesin yang berbeda. Suzuki GSX-R150 dibekali mesin 147,2 cc, DOHC 4 katup, pendingin cairan, dan 6 percepatan.

Klaim tenaga maksimalnya 19,1 ps di 10.500 rpm dengan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm. Karena peak powernya yang ada di putaran tinggi, pengendaranya perlu menjaga putaran mesin jangan sampai drop agar mesin tetap responsif.

Baca juga: Adu Akselerasi Honda CBR150R dan Yamaha R15M, Bobot Beda Banyak, Akselerasi Beda Tipis!

Honda CBR150R menggunakan mesin berkode K56 dengan diameter piston 57,3 mm serta panjang langkah 57,8 mm, sehingga kapasitas murninya 149,1 cc. Kepala silindernya DOHC dengan 4 katup, radiator turut disematkan untuk menstabilkan suhu mesin. 

Klaim tenaga maksimalnya 17,1 ps di 9.000 rpm dengan torsi 14,4 Nm pada 7.000 rpm. Kuatnya tenaga di putaran bawah dan tengah, bikin Honda CBR150R fun to ride saat digunakan di perkotaan, terutama pada kondisi stop & go.

Terakhir ada Yamaha R15 dan Yamaha R15M yang dibekali kapasitas mesin paling besar, yaitu 155,1 cc berkat penggunaan diameter piston 58 mm dan panjang langkah 58,8 mm. Kepala silindernya SOHC 4 katup lengkap dengan VVA.

Ini membuat powerband lebih lebar, sehingga tenaga mesin terasa terus mengisi sejak putaran rendah hingga limiter. Klaim tenaga maksimalnya 19,3 ps pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm di 8.500 rpm.

*Harga on the road Jakarta

*Harga berbeda di tiap daerah

*Harga bulan Agustus 2022

*Harga sewaktu-waktu bisa berubah